大众 关闭一个 第二季度表现弱于预期 e 下调了对2026年的展望4月至6月期间该集团净利润下降了32,9%。比去年同期的 2,29 亿欧元下降到 1,54 亿欧元。 营业利润也下降了。营收下降9,5%至约3,47亿欧元。利润率也因此从4,7%降至4,2%。财报显示，盈利能力尤其令人失望，远低于分析师的预期。
I 季度收入 然而，尽管汽车销量下滑，但它们仍展现出更强的韧性，增长2%至82,44亿欧元。这一数字超出市场预期，但不足以抵消利润下滑的影响。
大众汽车放弃营收增长目标
鉴于季度业绩，大众汽车 全年业绩预期下调该集团不再设定3%的营收增长目标，而是预计营收将保持稳定，或较2025年下降3%。然而，营业利润率预测保持不变，预计在4%至5,5%之间，高于上年的2,8%。今年上半年，大众汽车的营收为158,1亿欧元，与2025年同期158,4亿欧元的预期基本持平。但上半年的营业利润下降了11,6%，从6,7亿欧元降至5,9亿欧元。
首席执行官奥利弗 花 他解释说，该集团设法抵消了今年上半年高达“数百亿”的不可避免的负面因素，但同时强调，汽车行业的环境仍然“极具挑战性”。 称重 地缘政治危机、贸易紧张局势、关税、严格的监管限制、市场波动和日益激烈的竞争。 来自中国的困难仍在不断增加。在需求放缓和本地生产商发展壮大的情况下，国际制造商的生存空间正在被挤压。
第一学期 该集团的全球交付量有所下降。 增长6,3%。大众汽车在第二季度成功收复了北美市场的部分失地，而欧洲市场也传来更为积极的信号。与2025年底相比，订单量增长约12%，这主要得益于市场对电动汽车的需求以及大众、斯柯达和Cupra品牌推出的更多经济型车型。
从德国的裁员到在印度寻找合作伙伴
大众汽车盈利放缓和前景恶化之际，该公司已经深陷困境。 复杂的产业结构调整布鲁姆最近几周提出的计划包括降低产能、进一步裁员以及对集团组织结构进行审查。
与此同时，该组织正在寻找 新资源 为了巩固其在增长潜力更大的市场中的地位，大众汽车正与JSW集团就出售其在印度斯柯达大众汽车公司的多数股权进行谈判。这项交易将使这家德国汽车制造商能够在不进一步加重母公司资产负债表压力的情况下，为其在印度市场的发展提供资金。然而，该公司的估值以及双方愿意投资的金额目前尚不明确。
在股市上，业绩报告和预期下调对大众汽车股价造成了压力，股价下跌了 1,46%。
