Stellantis在意大利重启生产：产量增长13,7%，但卡西诺矿区仍然是最困难的环节。
2026年上半年，在Mirafiori和Melfi工厂的推动下，Stellantis意大利工厂的产量增长了13,7%。但Cassino工厂的产量下降了36,2%，1万辆的产量目标仍然遥遥无期。
汽车方面：大众汽车考虑出售杜卡迪和兰博基尼品牌。丰田汽车销量进一步下滑，法拉利Luce在中国市场售罄。
大众汽车正在考虑通过资产剥离和上市来筹集重组资金，其中就包括旗下“瑰宝”杜卡迪和兰博基尼。丰田汽车公布了连续第四个月的销量下滑，而法拉利则一笑置之：在饱受批评之后，Luce车型即将出售……
Stellantis：2026年5月汽车注册数据公布后，股市暴跌。中国汽车销量飙升，而这家意法合资公司增速放缓。
预计到2026年5月，欧洲汽车注册量将增长3,6%，主要受电动汽车和混合动力汽车的推动。中国汽车市场蓬勃发展。Stellantis公司发展放缓，其在米兰证券交易所的股价下跌。
Stellantis 和 Filosa 在议会重新推出意大利计划：投资、工厂和对欧盟规则施加压力。
安东尼奥·菲洛萨在议会重提斯特兰蒂斯的意大利计划：从阿特萨到卡西诺，从米拉菲奥里到波米利亚诺，重点是投资、工厂和欧盟法规。以下是他的发言。
宝马发布盈利预警后股价暴跌：这家欧洲汽车制造商面临压力，Stellantis和法拉利股价下滑。
宝马在法兰克福车展上大幅下调了2026年的业绩预期。中国和中东市场拖累了欧洲汽车销量，Stellantis、法拉利、奔驰和大众的销量均出现下滑。
雷诺与泰雷兹合作进军国防领域：这就是 4Troop，一款面向武装部队的混合动力战术车辆。
雷诺和泰雷兹联合推出4Troop，这是一款面向武装部队的混合动力战术车辆，配备无人机、人工智能、安全通信和移动指挥中心功能。
Stellantis和Cappellano力挺意大利：“不会削减产能。”
Stellantis排除了削减意大利产能的可能性。Cappellano确认了意大利计划，并宣布了Pomigliano、Melfi和Atessa的新车型，同时对Mirafiori提出了警告。
欧盟汽车注册量前四个月增长 4,2%：电动汽车销量飙升，Stellantis 恢复增长。
欧洲2月份汽车注册量增长了7%。Stellantis的销售额和股票市场表现均有所上升，但电动汽车的推广、中国制造商的崛起以及二氧化碳排放新罚款的风险可能会对其造成压力……
法拉利 Luce，跃马品牌的首款电动汽车，在罗马首次亮相：价格、设计和性能。
法拉利Luce，马拉内罗首款纯电动车型，在卡拉特拉瓦设计的Vela展厅亮相。它配备四个电机，续航里程达530公里，采用LoveFrom设计理念，售价550万欧元，标志着跃马品牌开启了全新时代。图片和视频。
丰田宣布大幅减产：由于霍尔木兹海峡危机，将减少生产83辆汽车。
受中东危机和霍尔木兹海峡封锁的影响，丰田汽车将于11月前减少海外产量83000辆，损失达3,6亿欧元。
汽车行业，总理法令批准：拨款 1,34 亿欧元用于汽车行业、创新和中小企业。
政府已批准1,34亿欧元的汽车行业总理法令：为投资、研究、创新、可持续交通和振兴意大利汽车工业提供资金。
阿尔法·罗密欧，未来将成为一个区域性品牌：一款新的C级SUV即将问世，但Giulia和Stelvio的未来却令人担忧。
根据 Stellantis 的 FaSTLAne 2030 计划，阿尔法·罗密欧转型为区域品牌，专注于研发一款全新的电动化 C 级 SUV，而 Giulia 和 Stelvio 的未来则悬而未决。
Stellantis 公布其新计划：到 2030 年投资 60 亿欧元，推出 60 款新车型，并建立新的联盟。
由安东尼奥·菲洛萨领导的集团正在启动一项为期五年的战略，重点在于推出60款新车型、构建全球平台、降低成本以及加强投资纪律。在欧洲，产能将削减超过800万辆，并将重心转向北美市场。
汽车市场，意大利人受价格和分期付款的限制：五分之一的人因成本和不确定性而放弃购车。
价格、运营成本和技术的不确定性正在挤压需求。意大利指南针观察站（Compass Observatory）描绘了一幅这样的图景：汽车行业对意大利人来说仍然至关重要，但消费者的选择越来越挑剔。信贷仍然至关重要，而“先买后付”模式在消费支出中越来越受欢迎。
卡西诺：斯特兰蒂斯留下的真空为中国铺平了道路：马可·本蒂沃利的精辟分析
位于卡西诺的Stellantis工厂正在间歇性地运营，并期待着5月21日的投资者日：与此同时，东风汽车、跃跃欲试汽车以及意大利的汽车供应链危机也备受关注。
Stellantis 专注于 Leapmotor：一款来自西班牙的新型电动欧宝汽车。
Stellantis 加强了与 Leapmotor 的联盟：欧宝正在准备一款电动 C 级 SUV，该车将于 2028 年上市，由德国设计，并可能在萨拉戈萨生产。
丰田汽车公布营收创历史新高，但利润下滑，原因是美国关税和成本上升挤压了利润空间。
丰田汽车2025-2026财年营收创历史新高，销量持续增长，但营业利润下降21,5%。美国关税、成本增加以及疲弱的业绩指引都对公司构成压力。
日产在欧洲收紧开支：裁员900人，桑德兰工厂缩减规模
日产正在加速推进其“重塑日产”（Re:Nissan）计划，并在欧洲裁员900人。在桑德兰，生产线将从两条减少到一条，而巴塞罗那则面临着进一步的物流瓶颈。
Stellantis 的欧洲工厂面临风险：Cassino 成为众矢之的，中国也开始关注该公司。
Stellantis公司正在考虑出售或与其他公司共同管理其在欧洲的几家工厂，包括卡西诺、雷恩和马德里的工厂。中国制造商对该项目越来越感兴趣。
法拉利 Luce，马拉内罗首款电动汽车，创纪录售价：以下是它的价格
法拉利 Luce 将于 5 月 25 日在罗马首次亮相，引发了人们的极大期待。据彭博社报道，这款法拉利首款电动跑车的起售价为 55 万欧元。
Stellantis 2026 年第一季度的交付量增长了 12%，其在米兰证券交易所的股价也随之上涨。
Stellantis 2026年第一季度全球交付量增长12%，达到1,361万辆。欧洲和北美市场表现最为强劲，推动该公司股价在股市上涨超过3%。
大众汽车停止在美国生产ID.4车型，从而停止了这款电动SUV的生产。
由于销量下滑和电动汽车市场放缓，大众汽车将停止在美国查塔努加工厂生产ID.4车型。汽油SUV正在被其他车型取代。
电动汽车：为什么欧洲能在2030年赶上中国
据T&E称，到2030年，欧洲可以在电动汽车领域缩小与中国的差距。2025年，8万辆电动汽车节省了46万桶石油。
大众汽车在国防领域的突破：奥斯纳布吕克工厂从汽车转向导弹
大众汽车正与拉斐尔公司谈判，计划将其位于奥斯纳布吕克的工厂改造为“铁穹”导弹防御系统生产基地。此举旨在保住欧洲这个快速增长行业中的2.300个工作岗位。
欧盟汽车注册量小幅上升：电动汽车蓬勃发展，比亚迪加速增长，Stellantis 随菲亚特股价飙升
2026年2月欧盟汽车注册量增长1,4%，但近两个月有所下降。电动汽车和混合动力汽车占据主导地位，而汽油和柴油汽车则大幅下滑。Stellantis加速发展，菲亚特销量增长，比亚迪取得进展，特斯拉则有所复苏。
兰博基尼的收入创历史新高，但利润率受到美国关税的压力：电动汽车被禁止，而混合动力汽车也面临挑战。
兰博基尼2025年营收和交付量均创历史新高，但由于美国关税和汇率波动，利润率正在下降。电动车型的推出已被推迟，公司目前专注于混合动力车型，但中东市场对2026年的影响仍存在不确定性。
Stellantis正与小米和小鹏汽车洽谈：或将进军欧洲品牌市场，玛莎拉蒂是否在其目标之列？
Stellantis正考虑与中国企业小米和小鹏汽车达成协议，以重启其欧洲业务。投资、工厂使用权以及可能入股玛莎拉蒂等品牌都在考虑之列。
Stellantis公布2025年业绩报告显示将出现亏损：营收下降2%，亏损额达22,3亿欧元，并停止派发股息。预计2026年将恢复增长。
Stellantis 2025 年亏损 22,3 亿欧元，另有 25,4 亿欧元的非经常性支出。公司暂停派息，并进行了 22 亿欧元的重大调整。下半年业绩有所改善。公司确认此前的业绩指引。Filosa 表示：“2026 年是执行之年。”
阿斯顿·马丁预计 2025 年将亏损 493 亿欧元，收入下降 21%，并裁员 20%。
阿斯顿·马丁2025年亏损493亿英镑（同比下降52%），营收下降21%，债务增加。阿斯顿·马丁宣布裁员20%，并将其冠名权出售给AMR GP。
T&E 研究显示，电动汽车销量将增加多达 2 万辆，企业车队占比达 69%。
据 T&E 称，到 2030 年，欧盟企业车队的电气化率提高到 69%，可以新增多达 2 万辆电动汽车，从而增强电动汽车行业和二手车市场。
梅赛德斯-奔驰：预计2025年利润减半，利润率大幅下滑，股价暴跌。日产汽车最终亏损3,6亿美元。
梅赛德斯-奔驰预计2025年利润减半至5,3亿欧元，利润率也出现下滑，其在法兰克福的股价下跌。日产预计亏损3,6亿欧元，但营业利润有所改善。所有数据及2026年业绩展望。
斯特兰蒂斯：错误的代价，谁来承担？马可·本蒂沃利对工业危机的分析
2月6日星期五的股市崩盘以及由此造成的220亿欧元损失绝非偶然。本蒂沃利在为《意大利邮报》撰写的分析文章中，重现了工业失误、管理不善的转型以及产能损失等问题。电力供应不足只是一个借口，而非……
丰田更换CEO：负责会计工作的今健太将接任CEO一职。此次交接将于2026年4月1日进行：这意味着什么？
丰田汽车即将更换领导层：自2026年4月1日起，现任首席财务官今健太将接替佐藤浩二出任首席执行官。佐藤浩二在任职三年后卸任，转任副总裁兼首席行业官。此举是基于丰田的财务实力……
历史上的今天——1997年1月31日：丰田卡罗拉成为史上最畅销的汽车
1997年1月31日，丰田卡罗拉超越大众甲壳虫，成为史上最畅销的汽车。如今，它的销量已突破5000万辆大关，是历史上最畅销的汽车。而且，它还在继续……
三分之一的意大利人将告别汽车租赁：2025 年将迎来长期繁荣。
在意大利，汽车租赁占车辆注册量的30%以上。到2025年，将有超过500万客户选择“全包式”租赁方案：数据、优势、局限性和未来市场前景。
丰田连续第六年领跑全球，而大众汽车则因中国市场、关税和电动汽车的冲击而放缓增长。
丰田汽车计划在2025年巩固其全球汽车销量领先地位，超越大众汽车。中国市场和关税对这家德国汽车集团构成压力，而电动汽车市场正在增长。奥迪也面临困境。这家日本汽车制造商正试图通过收购丰田产业株式会社来重振旗鼓。
汽车：2026年最受期待的车型，电动汽车与混合动力汽车之争。
从城市轿车到 SUV 再到电动法拉利：2026 年最受期待的车型、价格、技术以及汽车市场中电动汽车和混合动力汽车之间的挑战。
到 2025 年，Stellantis 在意大利的产量将减少 380 万辆（-20,1%）：汽车产量将减少 24,5%，Mirafiori 是唯一一家实现增长的工厂。
到2025年，Stellantis在意大利的汽车产量将下降至379.706辆（-20,1%）。其中，轿车产量下降了24,5%，而米拉菲奥里工厂是唯一一家逆势增长的工厂，这主要得益于混合动力车型500的产量。FIM-CISL指出：需要投资并制定一项新的、备受期待的产业规划。
汽车方面，欧盟为 2035 年做出了一项决定性举措：结束纯电动汽车时代，并接受内燃机和混合动力发动机。
布鲁塞尔修订了汽车领域的“绿色协议”：到2035年二氧化碳排放量减少90%，并为混合动力汽车、增程器和超级积分制度开绿灯。这将对欧洲汽车工业和市场产生哪些影响？
特斯拉 Model 3 标准版登陆欧洲：该系列中最容易入手的电动车型，价格也达到了历史新低。
特斯拉Model 3标准版在欧洲首发，售价创下36.990欧元（含优惠价34.015欧元）的纪录。这款车型拥有更基础的配置、534公里的续航里程以及重新调整的续航里程：这是特斯拉试图重夺日益萎缩且供应不足的欧洲市场的一次尝试。
美国关税导致日本汽车制造商利润暴跌：丰田、日产和其他日本主要汽车制造商的利润暴跌 27%。
美国征收的关税正在打击所有主要的日本汽车制造商：总利润下降了 27%，日产汽车正在陷入困境，甚至丰田汽车在北美也面临压力。
汽车：9月开启欧洲市场：注册量增长10%，Stellantis股价随雪铁龙和菲亚特上涨，特斯拉股价下跌
欧洲汽车市场反弹，9月份注册量增长10%。电动汽车占市场份额的16%，而得益于雪铁龙和菲亚特的推动，Stellantis实现了两位数的增长。特斯拉销量持续大幅下滑，而比亚迪则一路飙升。菲洛萨表示：“真正的问题不在于……”
丰田创下纪录：混合动力车型带动全球销量增长，但美国关税对其业绩造成影响。
丰田更新全球销售业绩：2026财年上半年增长4,7%。混合动力汽车在美国和中国的销量激增，但关税正在抑制利润率。
加拿大诉 Stellantis 和通用汽车：对美投资后的关税和报复
马克·卡尼政府在汽车巨头将生产转移至美国后削减了他们的关税优惠。渥太华指责他们违反了法律义务。
Stellantis和Filosa宣布在Mirafiori招聘400人。工会表示“这是一个积极的信号，但还需要更多。”
Stellantis首席执行官Antonio Filosa确认将在Mirafiori工厂招聘400名新员工，用于生产菲亚特500混合动力车型，并呼吁审查欧盟关于生态转型的规定。工会对此表示欢迎，认为这是信心的体现，但也要求……
自动驾驶汽车：意大利掀起“解放双手”革命：在 60 个城市进行测试
冯德莱恩宣布：“60位意大利市长已准备好接受测试。”从米兰到都灵，途经热那亚和拉特罗尼科，欧洲智能出行竞赛拉开帷幕，意大利在测试方面处于领先地位。
穆迪下调了斯特兰蒂斯的评级，其股价暴跌。菲洛萨推迟了其商业计划，并“效仿马尔乔内”重组了董事会。
穆迪下调Stellantis的展望后，其股价暴跌。在巴黎的不满情绪下，Filosa推迟了其商业计划，并召回了FCA的前管理人员。
德国汽车抛锚了：梅尔茨领导反对2035年欧盟禁令的起义。柏林和罗马联手改写过渡期。
在 20 世纪 90 年代以来最严重的工业危机的压力下，弗里德里希·梅尔茨领导的德国正准备在布鲁塞尔对定于 2035 年实施的内燃机禁令发起反攻。柏林和罗马呼吁更灵活的过渡，重点关注……
宝马发布盈利预警后，股价在法兰克福暴跌。中国和美欧关税对其造成沉重打击。
这家总部位于慕尼黑的汽车制造商已下调了2025年的业绩预期，其股价在股市上下跌了9%以上。中国市场销量下滑、美欧关税未能降低以及退税延期等因素都给该公司带来了压力。盈利预警……
Stellantis 在美国重新上市，斥资 10 亿美元。其股票在米兰证券交易所飙升。
Stellantis 正准备在美国投资 10 亿美元，重振吉普、道奇和克莱斯勒品牌。Antonio Filosa 的计划标志着 Stellantis 重返美国市场，并推动其在米兰证券交易所的股价上涨（+2,6%）。
博世面临进一步裁员：预计将裁员超过 10 人。
博世宣布新的裁员计划，继德国已裁员10人之后，超过9人面临裁员风险。利润率承压、全球竞争加剧以及增长乏力，令这家汽车零部件巨头面临压力。
电动汽车激励措施之争：制造商提供创纪录的折扣
政府针对电动汽车的新补贴政策将于10月15日开始实施，但制造商们早已做好准备，推出了大幅折扣。菲亚特500的售价为9.950欧元，零跑T03的售价为4.900欧元，达契亚Spring的售价为3.900欧元：电动汽车的竞争力正在日益增强……
2025 年电动汽车激励措施：15 月 11 日起最高可享受 XNUMX 欧元的折扣。
新的电动汽车激励措施将于15年2025月11日生效：家庭最高可获20万欧元，微型企业最高可获XNUMX万欧元。以下是生态奖励的运作方式、申请资格以及其他交通和环境福利。
混合动力汽车受到批评：其污染程度是官方公布的五倍
一项T&E研究显示，插电式混合动力汽车（PHEV）平均每公里排放139克二氧化碳，几乎是官方测试结果2克的五倍。布鲁塞尔面临汽车游说团体的压力。
新款雷诺 Clio：这是重新推出的 B 级车王者的第六代车型。
2025 款雷诺 Clio 在摩纳哥车展上首次亮相：采用全新设计、集成谷歌的高科技内饰、高达 160 马力的混合动力发动机，起价约为 20.000 欧元。
Stellantis，菲亚特 Grande Panda 将在阿尔及利亚生产，汽油版也将在市场上销售。
Stellantis 开始在阿尔及利亚采用 CKD 系统生产 Grande Panda，并推出一款新的汽油动力版本，起售价 14.950 欧元。美日交易后，该公司股价上涨。
丰田在欧洲生产首款电动汽车：在捷克共和国进行重大投资
丰田选择在捷克共和国生产其首款欧洲电动车型：投资 680 亿欧元，在科林建立新电池厂，创造 245 个工作岗位，预计效益为 250 亿欧元。
雷诺改组领导层：新任首席执行官正在重组管理团队，以加速增长和创新。
雷诺新任首席执行官弗朗索瓦·普罗沃斯特正在重新规划组织架构，任命新经理，旨在加快海外市场的创新和增长。以下是达契亚领导层变动期间首席增长官的动态。
Stellantis 在巴西开设了南美第一家汽车拆解中心，用于汽车回收和再利用。
在圣保罗奥萨斯科，Stellantis 开设了南美首家报废汽车回收再利用工厂。该工厂投资 13 万雷亚尔，每年可拆解多达 8.000 辆汽车，并创造 150 个就业机会……
汽车业陷入困境：关税烧掉12亿美元。而且费用还在上涨。
全球汽车行业正因特朗普关税政策的重压而陷入困境：利润率大幅下降，投资被推迟，供应链也需要重新考量。尽管各方正在寻求与日本和欧洲达成妥协，但股市如今正迎来复苏的初步迹象。
丰田汽车公司发展放缓：受美国关税影响，利润暴跌 37%。
销量创纪录，利润却暴跌。特朗普强加关税，东京试图谈判。汽车战争正处于关税边缘。
豪华车公司陷入危机：奔驰、保时捷倒闭，只剩下兰博基尼。
2025年上半年，梅赛德斯和保时捷的利润和收入大幅下滑，阿斯顿·马丁下调了业绩预期，只有兰博基尼保持稳定。中美关税以及电力危机正使欧洲豪华汽车巨头陷入困境。
斯特兰蒂斯 (Stellantis) 任命吉尔斯·维达尔 (Gilles Vidal) 为其新的欧洲设计主管，此前他在雷诺工作了五年。
Gilles Vidal 将从 1 年 2025 月 30 日起领导 Stellantis 欧洲品牌的设计。他接替 Jean-Pierre Ploué，并带来了他在 PSA 和雷诺 XNUMX 年的经验。
大众汽车增速放缓：利润下降38%，预期下调。美国关税和重组成本令该公司承压。
大众汽车2025年上半年净利润下降38,5%，并下调了全年业绩预期。营收保持稳定，交付量略有上升。美国关税、重组和全球挑战对其构成沉重压力。股价出现反应。
25月XNUMX日今日股市：关税不确定性令欧洲股市承压，收盘涨跌互现。米兰领涨，NewPrinces暴跌——直播
欧洲股市尾盘上涨，华尔街股市收盘涨跌互现。Piazza Affari 谨慎上涨，表现最佳，而 NewPrinces 股价下跌 - 关注现场报道。
雷诺：2025年上半年销量增长，Clio在欧洲占据主导地位，股价飙升
雷诺2025年上半年全球销量增长1,3%，主要得益于Clio和混合动力车型。商用车销量暴跌，但得益于稳健的财务报表和美日关税协议，雷诺股价在股市上涨。
Stellantis 宣布 2,3 年上半年净亏损 2025 亿欧元，交付量下降，美国关税 300 亿欧元。
Stellantis 出人意料地公布了 2025 年上半年的初步业绩：非常费用为 3,3 亿欧元，全球交付量下降 6%，美国关税的影响为 300 亿欧元。预计下半年将出现复苏迹象。股价下跌……
法拉利阿马尔菲：取代 Roma 的全新 640 马力 Berlinetta
新款法拉利Amalfi车型在其命名的城市发布，是取代Roma的2+版Berlinetta。它搭载8马力V640发动机，拥有雕塑感的设计、高科技内饰，售价240.000万欧元起。预计2026年在欧洲上市。
雷诺减记日产股份：亏损9,5亿欧元，但不影响现金和股息
雷诺调整日产股份会计方法：9,5年将亏损2025亿欧元，但现金和股息不受影响。联盟依然稳固
小米YU7，一款电动SUV为何让特斯拉、比亚迪颤抖：三分钟狂揽200万订单
继智能手机之后，小米又瞄准电动汽车领域。YU7 的外观设计灵感源自法拉利 Purosangue，并搭载尖端科技，力图从特斯拉 Model Y 手中夺取王座。以下是其功能和价格
Stellantis 评估玛莎拉蒂的未来：出售也是猜测之一，但集团否认了这一说法
据路透社报道，玛莎拉蒂母公司正考虑出售Trident品牌。但Stellantis否认了这一说法：“恕我直言，玛莎拉蒂不会出售。”
Stellantis 签署新劳动合同协议：四年内增加 350 欧元
在都灵签署的针对 Stellantis、法拉利、Cnh 和 Iveco 超过 60 万名员工的特定集体劳动协议续签：预计将增加工资、奖金和新的绩效佣金
德国汽车、奔驰推出反关税提案：“为每个美国人提供一辆欧洲汽车”
梅赛德斯与宝马和大众联手，提议与美国进行免关税贸易：每个美国人都能拥有一辆欧洲汽车。这是规避特朗普汽车行业关税的一种方法
大众汽车将在20年前在德国裁员2030万人：正在进行不裁员重组
大众汽车计划在20年前在德国裁员2030万人，这是其35.000万人裁员计划的一部分。不会强制裁员，但会提供最高400.000万欧元的奖励。
2025年意大利的中国汽车：以下是30万欧元以下的最佳车型
销量不断增长、车型竞争日益激烈：中国汽车在意大利不断前进。市场份额为 6%，并且还在增长。以下是 2025 年售价低于 30.000 欧元的最佳车型，包括 MG、比亚迪、零跑汽车等……
日产危机：历史总部待售，并制定7亿美元最大计划以避免倒闭
面对 5,6 亿欧元到期债务和暴跌的利润，日产正在推出一项非同寻常的自救计划：从英国获得巨额贷款、裁员 20.000 人、出售其历史总部并告别历史联盟。这…
汽车注册量：混合动力汽车飙升，特斯拉股价暴跌（-52,6%），Stellantis 股价坚挺
2025年1,3月，欧盟汽车市场将增长XNUMX%。混合动力汽车和电动汽车崛起，特斯拉衰落。 Stellantis、大众和雷诺为自己辩护
丰田正感受到特朗普的影响：在关税的压力下，预计 35-2025 年利润将暴跌 (-2026%)
这家日本汽车巨头已经为美国征收的新关税付出了高昂的代价：180月至XNUMX月期间营业利润下降了XNUMX亿日元。前景越来越糟糕
25 月 XNUMX 日今日股市：欧洲上涨。在米兰，银行风险是主角，Mediobanca 和 Mps 正在竞争。 Good Pirelli 和 Stellantis – 现场演出
欧洲大陆的股票市场总体呈上涨趋势。米兰银行表现领先，忠利银行在会议后表现良好。倍耐力上升，金巴利下降。华尔街冲突 - 关注直播
特朗普考虑暂时停止汽车关税：为何市场欢呼雀跃，但不确定性依然很高
特朗普的最新态度转变：有人推测他将暂时取消汽车关税，以鼓励企业回流美国。股市上涨，Stellantis 领涨，但业界仍感到担忧。埃尔坎在股东大会上表示：“美国和欧洲汽车业面临风险，2024年也是令人失望的一年……
汽车关税：25%的加征幅度正在实施中，市场感受到打击但试图抵抗。欧洲汽车业将会如何发展？
对进口到美国的汽车征收25%的关税现已生效。尽管存在担忧，但汽车市场仍在努力抵抗和控制损失。未来的未知数仍然存在，但最初的影响并不灾难性。这…
汽车：为何三月份市场增长但阴影依然存在。特斯拉在意大利反弹，在法国崩盘
意大利 6,2 月份汽车注册量增长 1,6%，但第一季度下降 9,8%。电动汽车销售加速，混合动力汽车占据主导地位。 Stellantis 股价保持不变，但第一季度下跌了 XNUMX%。…
斯特兰蒂斯和埃尔坎会见特朗普：关税确认，但在排放方面有更大灵活性
约翰·埃尔坎在白宫会见唐纳德·特朗普：确认对汽车进口征收关税，但对放松排放管制持开放态度。 Stellantis 在美国市场的前景如何？
通用汽车与现代汽车：联盟对北美电动皮卡和厢式货车意味着什么
通用汽车和现代汽车即将达成战略协议，在北美销售电动皮卡和货车。该合作可扩展到电池、芯片和制造业。这是什么意思？
比亚迪进入欧盟视线：匈牙利调查中国补贴行为
欧盟委员会已对中国涉嫌向比亚迪匈牙利工厂提供补贴展开调查。如果确认存在不公平的国家援助，布鲁塞尔可能会采取纠正措施。原因如下
埃尔坎在议会表示：“对于 Stellantis 来说，意大利仍是重中之重。新任首席执行官将于 6 月到任”
“意大利仍然是 Stellantis 战略的核心，自 2004 年以来已生产了 16,7 万辆汽车。”埃尔坎确认了 2025 月已宣布的意大利计划，但重申了 XNUMX 年的困难，即“艰难的一年”。呼吁电力的未来：“对于……
比亚迪革新电动汽车充电方式：400分钟充电5公里，充电桩数量是特斯拉的两倍
这家中国公司推出了超快速充电技术：借助 1.000 kW 超级电子平台，只需 5 分钟即可行驶 400 公里。在电动汽车领域向特斯拉和奔驰发起公开挑战。标题热潮
宝马冲击：2024 年结束时利润下降 37%，股息也下降
2024年，宝马利润大幅下降36,9%，并减少了股息，但电动汽车销量却增长。由于关税和全球贸易紧张局势，2025 年的前景喜忧参半。库存下降
日产更换领导层：内田诚辞职，伊凡·埃斯皮诺萨出任新首席执行官
日产宣布领导层变动：内田诚卸任首席执行官一职，由伊万·埃斯皮诺萨接任。此次决定是在经历了一段时间的财务困难以及与本田的合并谈判失败后做出的。对于埃斯皮诺萨来说，任务是……
大众汽车 30 年利润将下降 2024%：中国市场销量下降和成本上升令其承压
大众汽车2024年净利润下跌30,6%至12,4亿欧元。销售额下降，营业利润率降至 5,9%，但股价上涨
汽车，这是欧盟重振该行业的计划：从 2035 年开始使用替代燃料。排放和罚款会发生什么？
委员会重振汽车行业的计划包括暂停排放罚款，并将期限延长至 3 年，但确认到 2035 年淘汰内燃机的目标。同时，委员会对使用……也持开放态度。
特斯拉下跌：股市暴跌 40%，欧洲销量下降。伊隆·马斯克也输了
两个月内，该股票在股市上下跌了40％，市值跌破XNUMX亿美元。销量下滑和伊隆·马斯克 (Elon Musk) 的争议性选择给这家汽车制造商带来压力，而反对……
汽车、日本制造商请求政府帮助应对美国关税
日本汽车制造商寻求保护以避免美国征收关税，担心其行业和相关行业会受到影响。政府准备与华盛顿进行谈判以保护该行业和国民经济
日产向伊隆·马斯克寻求帮助：可能与特斯拉结盟重启
在与本田的合作失败后，日产“拼命”寻求战略联盟来恢复元气，因此一群日本官员试图向埃隆·马斯克寻求帮助。与此同时，富士康、KKR 以及与本田的回归仍然是可供选择的方案
本田 - 日产，合并正式结束：失败联姻背后的原因。 Kkr 在球场上吗？
本田与日产的合并不会发生。该协议因该公司总部位于横滨的公司的治理和财务困难而存在分歧而受到影响。本田将继续推行自主战略，而日产则重新寻找新合作伙伴，富士康则重返……
Stellantis 和 Mistral AI 加强合作：为未来汽车提供人工智能
Stellantis 和 Mistral AI 扩大合作，将人工智能融入设计、制造和客户互动中。新功能包括智能车载助手和先进的人工智能解决方案，以提高质量和效率
富士押注欧洲：投资4亿日元在比利时生产芯片
富士胶片将投资约 25 万欧元扩建其位于比利时兹韦恩德雷赫特的工厂，增加用于汽车、5G 和人工智能的半导体材料的产量。新工厂将于 2026 年投入运营
本田-日产，合并面临风险：发生了什么以及为什么世界第三大汽车集团的项目陷入危机
本田与日产旨在打造世界第三大汽车制造商的合并面临失败的风险。日产的财务困难、治理模式的分歧以及未来战略的不确定性使这笔交易面临风险。决定…
保时捷高层发生地震：首席财务官和销售总监离职。电力困难和市场低迷令市场承压
这家陷入困境的斯图加特公司正试图通过更换高层管理人员来改变现状：首席财务官麦斯克 (Meschke) 和销售总监冯普拉滕 (von Platen) 均已离职。内部紧张局势和财务业绩下滑（尤其是电力部门的财务业绩下滑）正迫使该公司寻求新的战略……
Stellantis 加速混合动力：完全控制生产混合动力变速箱的合资公司
该合资企业于 2018 年与 Punch Powertrain 创建，生产 eDCT 变速箱。此次运营涉及梅斯和米拉菲奥里工厂，是该集团电气化计划的一部分。与此同时，昨天推出了 Grande Panda，弗朗索瓦：“菲亚特......