Tarif Uni Eropa mengurangi pangsa mobil listrik yang diproduksi di China, tetapi merek-merek China terus berkembang. T&E juga menyerukan tindakan terkait baterai.
Stellantis dan Dongfeng, sekutu selama 34 tahun, sedang menjajaki usaha patungan Eropa untuk penjualan, produksi, dan rekayasa kendaraan listrik. Rennes menjadi salah satu pilihan untuk model-model baru. Filosa: "Dimensi baru untuk kemitraan ini." Nota Kesepahaman juga telah ditandatangani dengan Jaguar Land Rover di AS.
Industri otomotif, yang menghadapi persaingan dengan produsen mobil Tiongkok, harus menemukan jalan keluar: membangun barikade atau membentuk kemitraan? Para industrialis memberikan tanggapan saat Trump mengunjungi Xi Jinping.
Stellantis sedang mempertimbangkan penjualan atau pengelolaan bersama beberapa pabrik di Eropa, termasuk Cassino, Rennes, dan Madrid. Produsen Tiongkok semakin tertarik dengan proyek ini.
Stellantis sedang mempertimbangkan kesepakatan dengan grup asal Tiongkok, Xiaomi dan Xpeng, untuk meluncurkan kembali operasinya di Eropa. Investasi, akses ke pabrik, dan kemungkinan kepemilikan saham di merek-merek seperti Maserati sedang dipertimbangkan.
Pada tahun 2025, merek-merek Tiongkok akan melampaui merek-merek Jepang dalam penjualan mobil global. Angka-angka, penyebab, dan konsekuensi dari pergeseran kepemimpinan yang membentuk kembali industri otomotif global.
Mobil-mobil buatan China menaklukkan Italia: mulai dari merek yang sudah ada hingga pendatang baru di tahun 2026, termasuk mobil listrik, hibrida, dan rebranding. Pertumbuhan yang luar biasa dan strategi industri yang menjanjikan, namun kekhawatiran tetap ada terkait registrasi di Uni Eropa.
Banyak komponen mekanis akan didatangkan dari Tiongkok, tetapi SUV dan mobil sport dari Timur akan diproduksi di Austria, yang ditujukan untuk dijual di Eropa dan sekitarnya. Rasio kualitas-harga mereka akan sulit ditandingi oleh industri kita. Dan raksasa Tiongkok lainnya akan…
