DieEuropäische Automobilindustrie beschleunigt Effizienzpläne und KostenreduzierungNach Volkswagen, auch bmw bereitet sich darauf vor, mit Tausenden von freiwilligen Abgängen in den Arbeitsmarkt einzugreifen, während Porsche e Aston Martin Sie haben Restrukturierungsprogramme zur Sicherung ihrer Margen und Liquidität bestätigt. Die Maßnahmen der Hersteller erfolgen in einer schwierigen Phase für die Branche, geprägt von einer nachlassenden chinesischen Nachfrage, dem Druck asiatischer Marken, den Kosten der Elektromobilität und den schwächeren Aussichten für einige der großen deutschen Konzerne: Mercedes, Volkswagen und Audi haben bereits ihre Erwartungen für 2026 gesenkt, während auch der Zuliefersektor unter Druck steht und Bosch Personal abbaut.
Die Reaktion an der Börse Die Aussichten bleiben verhalten: BMW-Aktien fielen um 0,24 %, Porsche-Aktien um 0,11 %, während Aston Martin dank verbesserter Betriebsergebnisse und positiver Erwartungen hinsichtlich des Sanierungsplans um 2,44 % zulegte. Anleger achten daher nicht nur auf die Finanzberichte, sondern vor allem auf die Fähigkeit der Konzerne, Restrukturierungsprogramme in höhere Wettbewerbsfähigkeit und einen stärkeren Cashflow umzusetzen.
BMW bereitet einen Stellenabbauplan vor: 8.000 freiwillige Abgänge bis 2027
Die bayerische Gruppe bereitet eine Personalabbauplan was Folgendes beinhalten könnte rund 8.000 Mitarbeiter weltweit durch ermutigte freiwillige AustritteNach Angaben der Deutschen Presse-Agentur (dpa) hat der bayerische Konzern eine Einigung mit dem Betriebsrat über ein Sparprogramm erzielt, die genaue Zahl der Entlassungen wurde jedoch noch nicht offiziell bestätigt.
Der Plan folgt auf wochenlange Gerüchte über eine neue Phase der betrieblichen Effizienz und sieht laut Bloomberg, Abfindungspakete für deutsche Mitarbeiter. Die ersten Abgänge werden voraussichtlich beginnen ab Oktober 2026 und sie werden weitermachen bis zum Ende des 2027Ziel ist es, bis 2028 jährliche Einsparungen von rund einer Milliarde Euro zu erzielen. Die Einigung über die wichtigsten Punkte wurde Berichten zufolge am Dienstag mit der endgültigen Unterzeichnung erzielt, noch vor dem Treffen mit den Mitarbeitern, an dem auch der CEO teilnehmen wird. Milan Nedeljkovic.
Der Sparplan kommt am Vorabend der Veröffentlichung der Geschäftszahlen: morgen legt der deutsche Autohersteller seine Bilanzen vor. wird die Ergebnisse des zweiten Quartals präsentieren e der ersten Hälfte des Jahres 2026.
Porsche verbessert seine Finanzberichte, setzt aber seinen Restrukturierungsplan fort.
Der gleiche Druck wirkt auch. Porsche will Umstrukturierung beschleunigenUnd trotz einer Verbesserung der Bilanz schloss das Stuttgarter Unternehmen das erste Halbjahr mit einem Betriebsergebnis von 1,35 Milliarden Euro, ein Anstieg um 33,9 %, während die operative Marge Dank Kostendisziplin und einer Strategie, die stärker auf Rentabilität als auf Absatzmengen ausgerichtet war, stieg der Anteil von 5,5 % auf 7,8 %.
Die Erholung der Gewinnmargen erfolgt jedoch in einem nach wie vor schwierigen Umfeld: Einnahmen Der Umsatz sank um 5,1 % auf 17,23 Milliarden Euro, die Auslieferungen gingen um 16,5 % auf 122.306 Fahrzeuge zurück und der Marktanteil von elektrische Modelle auf Vertrieb Der Anteil sank von 23,5 % auf 19,4 %. Aus diesem Grund bestätigte Porsche die Kostensenkungsplan, das den Abbau von weiteren 5.000 Arbeitsplätzen bis 2035 prognostiziert und das, zusätzlich zu den bereits angekündigten Maßnahmen, Folgendes mit sich bringt: insgesamt rund 9.400 Arbeitsplätze weniger als 42 Mitarbeiter.
Der Personalabbau erfolgt primär durch das Ausbleiben von Wiedereinstellungen nach Pensionierungen und freiwilligen Abgängen, nicht durch direkte Entlassungen. Die Umstrukturierung von Porsche ist zudem Teil der umfassenderen Krise des Volkswagen-Konzerns, der mit steigenden Kosten, dem schwierigen Übergang zur Elektromobilität und dem Verlust der Wettbewerbsfähigkeit in China, einem traditionellen Markt für deutsche Marken, zu kämpfen hat.
Der Sparplan umfasst auch die Arbeitskosten: Porsche wird 3,5 % der Lohnerhöhungen bis 2035 verschieben. bereits vereinbart, werden die Manager in den Jahren 2027 und 2028 auf einen Teil der erwarteten Gehaltserhöhungen verzichten. Ebenfalls vorgesehen ist eine Reduzierung des WeihnachtsgeldesAuf finanzieller Ebene zeigt die Umstrukturierung jedoch erste Wirkung: In den ersten sechs Monaten sanken die Nettokosten des Plans auf rund 100 Millionen Euro, verglichen mit 800 Millionen im Vorjahr, während Netto-Cashflow Der Cashflow der Automobilsparte stieg von 394 Millionen Euro im ersten Halbjahr 2025 auf 1,02 Milliarden Euro, und die Nettoliquidität erreichte 7,3 Milliarden Euro.
Aston Martin reduziert Verluste, doch die Schulden bleiben das Problem
auch Aston Martin verfolgt eine Kostendämpfungsstrategie, um den Relaunch der Marke zu unterstützen. Im zweiten Quartal verzeichnete der britische Hersteller Der bereinigte operative Verlust wurde auf 52 Millionen reduziert. von Pfund, verglichen mit 57 Millionen im gleichen Zeitraum des Vorjahres.
Die Verbesserung wurde durch das Wachstum von EinnahmenDer Umsatz stieg um 62 % auf 358,2 Millionen Pfund, wobei das Absatzvolumen im Großhandel um 43 % zulegte und der neue Plug-in-Hybrid-Supersportwagen Valhalla maßgeblich dazu beitrug. Im ersten Halbjahr lieferte Aston Martin über 220 Einheiten des Sondermodells aus und trug so zur Verbesserung des Produktmixes bei. Bruttomarge Der Anteil stieg von 27,8 % auf 33,1 %, während sich der bereinigte operative Verlust für das Halbjahr um 10 % auf 108,9 Mio. £ verringerte.
Folgende Punkte bleiben jedoch bestehen: Schwierigkeiten Finanziell. Der Vorsteuerverlust für das Quartal weitete sich von 61,2 Millionen Pfund im Vorjahr auf 88,7 Millionen Pfund aus, während der Nettoverlust 90,1 Millionen Pfund erreichte. Nettoverschuldung Ende Juni erreichte der Wert 1,545 Milliarden Pfund, verglichen mit 1,38 Milliarden Pfund Ende 2025.
Um seine Finanzstruktur zu stärken, schloss Aston Martin im Juli ein neues Darlehen in Höhe von 550 Millionen Pfund, die auch zur Rückzahlung bereits aufgenommener Kredite und zur Stärkung der Liquidität vorgesehen sind. Der Kostensenkungsplan umfasst außerdem Kürzungen zum Personal, eine Überprüfung des Fünfjahres-Ausgabenplans und eine stärkere industrielle Disziplin mit dem Ziel, die Gesamtinvestitionen im Programm 2026-2030 von 2 Milliarden Pfund auf 1,7 Milliarden Pfund zu reduzieren.
Für 2026 erwartet der Konzern eine deutliche Verbesserung des Finanzergebnisses, die durch den neuen Produktmix und das laufende Transformationsprogramm unterstützt wird. Aston Martin bestätigt, dass die Absatzzahlen im Großhandel weitgehend den 5.448 Einheiten von 2025 entsprechen, darunter rund 500 Valhalla-Auslieferungen, und strebt eine Bruttomarge im hohen 30-Prozent-Bereich an.
