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Ilva, der letzte Test einer schlechten italienischen Geschichte

Am Mittwoch, 10. Januar, wird im Ministerium für Wirtschaftsförderung die letzte Runde über die Zukunft von Ilva gespielt, bedingt durch unerträgliche Lokalismen, Machtkonflikte, Protagonismen mit Wahlcharakter - Das Risiko, alles zu vermasseln und Zeuge der Abkehr von Mittals Indianern zu werden stark ist und wieder einmal würden die italienischen Steuerzahler zahlen

Ilva, der letzte Test einer schlechten italienischen Geschichte

Carlo Calenda, der Minister, der die Katastrophen erfolgreich hätte beenden könnenAlitalia, der Ilva-Fabriken und der ehemaligen Lucchini in Piombino riskiert, am Ende seiner Amtszeit unverschuldet eine Handvoll getrockneter Kastanien mit nach Hause zu nehmen. Das Treffen am Mittwoch, den 10. Januar im Ministerium über die Zukunft von Ilva erscheint als letzter Beweis für eine schlechte Geschichte, die im Laufe der Zeit entstanden ist und vor Ort um die wichtigste ausländische Investition in Italien in den letzten Jahrzehnten geschürt wurde, eine Investition, die fast erreicht ist sein letztes Ziel.

Der Gouverneur von Apulien besteht nach den Beleidigungen darauf, dass der Minister von seinem Tisch entfernt wird, und will den Premierminister vor sich haben. Der Bürgermeister von Tarent stellte sich mit diesem „Tirabaci“-Schnurrbart auf seine Seite, der ihn wie den Kumpel der neapolitanischen Komödie aussehen lässt. Um nicht übertroffen zu werden, hat der Präsident der Provinz Taranto es für angebracht gehalten, gegen die von seiner Region und seinem Bürgermeister eingeleitete Klage ein Verfahren vor dem Verwaltungsgericht einzuleiten.

Das Bezirkskomitee Tamburi fehlt und dann haben wir alle Protagonisten einer Geschichte gestellt, die mit den Rivas das wichtigste Eisen- und Stahlwerk Europas in eine Tragödie verwandelt hat. Unglücklich erinnert Michele Emiliano immer wieder daran, dass neben seinen Steuerpapieren noch eine Akte bei der Staatsanwaltschaft von Taranto anhängig ist: eine Zeitbombe, die die ganze Affäre um die Ilva-Werke in Frage stellen könnte.

Was kann am 9. aus dem Dienst in Via Veneto herauskommen? Noch eine Verschiebung? Oder befürchten ebenso viele ein strategisches Umdenken von Mittal, das die gesamte Investition in Frage stellt? Der indische Riese hat nicht die Absicht, sein Geld ohne die Gewissheit eines Vertrags zu riskieren, der alle Unbekannten von Verwaltungsurteilen und Strafprozessen vor der Tür lässt.

In diesem Fall, sagen die engsten Mitarbeiter des indischen Unternehmers, könnte nach den Geschichten von Emiliano & C. eine weitere Bürgschaft des Staates in Höhe von einigen Millionen Euro erforderlich sein. Was wäre, wenn Mittal aufgeben würde? Auch eine automatische Übernahme des zweiten Konkurrenten Jindal ist nicht denkbar. Die internationale Ausschreibung sollte mit allem, was dazugehört, neu gestartet werden. Mindestens ein Jahr, bearishe Werte und tödlich verletzte Glaubwürdigkeit an den Märkten.

Der Diensttisch hat sich in einen Kartentisch verwandelt. Auf dem grünen Teppich wird mit Chips gespielt, die nicht von denen, die sie spielen, „bezahlt“ werden, sondern von italienischen Steuerzahlern. Wenn der Gouverneur von Apulien gewinnt, gewinnt er allein; wenn er verliert, zahlt er nicht. Also alle, die ihm in ein Abenteuer folgen, das sehr wenig Industrial hat. Es entstehen Machtkonflikte, Kompetenzansprüche, individuelle Protagonismen und Standortvorteile und nun auch der Wille, über Kandidaten und Sitze zu entscheiden.

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