Es wurde am in Betrieb genommen neuer direkter Frecciarossa-Zug von Lecce nach Bari und Neapel, die Hochgeschwindigkeitsverbindung, die von Trenitalia (Italienische FS-Gruppe), wodurch Salento dank der Aktivierung der Variante Tor, eine strategische Infrastruktur der neuen Hochgeschwindigkeits-/Hochleistungsstrecke Neapel–Bari.
Der neue Service stellt einen ersten operativen Schritt bei der schrittweisen Fertigstellung der Hochgeschwindigkeits- und Hochleistungsstrecke Neapel-Bari dar, die darauf abzielt, die Reisezeiten zwischen der Adria und dem Tyrrhenischen Meer strukturell zu verkürzen und die Verbindung zwischen den wichtigsten Ballungsräumen Süditaliens zu stärken.
Kampanien–Apulien: Fahrzeiten, Haltestellen und Route der neuen Frecciarossa
Mit dem neuen Frecciarossa können Sie reisen zwischen Bari und Neapel in etwa 3 Stunden ist zwischen Lecce und Neapel in etwa 5 Stunden, auch dank der neuen Strecke Neapel–Cancello, die dazu beiträgt, den Zugang zum Hochgeschwindigkeitsknotenpunkt Neapel direkter und reibungsloser zu gestalten.
Entlang der Strecke, die der Zug fährt Anschläge a Lecce, Brindisi, Bari Central, Barletta, Foggia, Benevento e Neapel AfragolaDadurch wird die Bahnverbindung zwischen Apulien und Kampanien gestärkt und die Erreichbarkeit der wichtigsten Städte Süditaliens deutlich verbessert. Die neue Verbindung verknüpft sieben Provinzhauptstädte und schafft eine direkte Anbindung entlang der Adriaküste an den Hochgeschwindigkeitsknotenpunkt Neapel, wodurch Reisen reibungsloser und bequemer werden.
Umgehungsstraße Neapel–Cancello und Integration der Hochgeschwindigkeitsstrecke und des regionalen Netzes
Eine zentrale Rolle spielt das Neue Neapel–Cancello-VarianteMit der Inbetriebnahme eines über 15 Kilometer langen zweigleisigen Abschnitts werden die Kapazität und Flexibilität des Netzes deutlich verbessert. Dieses Projekt ermöglicht eine effektivere Integration von Hochgeschwindigkeitszügen, Regionalstrecken und dem zukünftigen U-Bahn-Netz und stärkt die Verbindung zwischen den verschiedenen Ebenen des Schienenverkehrs.
In diesem Zusammenhang neuer Bahnhof Acerra, während Napoli Afragola Die Rolle des Flughafens als strategischer Knotenpunkt für Hochgeschwindigkeitszüge in Süditalien wird durch neue Zugangspunkte und immer effizientere Umsteigesysteme weiter gefestigt, die seine Funktion als zentraler Knotenpunkt für die nationale Mobilität stärken.
Hochgeschwindigkeits-/Hochkohlenstoffstrecke Neapel–Bari: 55 Kilometer sind bereits in Betrieb und bringen Vorteile für die Mobilität.
Mit der Aktivierung der neuen Charge Die Anzahl der bereits in Betrieb befindlichen Hochgeschwindigkeits-/Hochleistungsstrecken steigt auf 55 Kilometer. entlang der Neapel–BariDas Gesamtprojekt zielt darauf ab, strukturelle Vorteile für die Mobilität in Süditalien zu erzielen, indem Reisezeiten, Pünktlichkeit des Angebots und Erreichbarkeit der bedienten Gebiete gemeinsam verbessert werden.
Die Investition in den Abschnitt Neapel-Cancello beträgt rund 1,1 Milliarden Euro und ist Teil des umfassenderen Plans zur Fertigstellung des Abschnitts Neapel-Bari. von 2029.
Bemerkungen
„Diese neue Verbindung ermöglicht es Ihnen, Neapel von Bari in etwa dreieinhalb Stunden zu erreichen. Dies ist die erste Phase der Arbeiten, die die Reisezeiten zwischen den beiden Städten schrittweise verkürzen werden. Trenitalia wird mit seinen Frecciarossa-Zügen dank eines stetig wachsenden und vielfältigen Angebots parallel zu den anstehenden Infrastrukturmaßnahmen bereit sein“, erklärte der Direktor für Hochgeschwindigkeitszüge bei Trenitalia. Simone Gorini.
„Die Verkürzung der Entfernung zwischen Bari und Neapel bedeutet nicht nur eine Reduzierung der Reisezeiten, sondern auch die Stärkung einer strategischen Achse des Südens, die zwei große Metropolregionen verbindet und neue Möglichkeiten für Entwicklung, Arbeit und Investitionen schafft“, so der Bürgermeister von Bari. Vito Leccese „Wir brauchen noch Zeit, um die Kluft zwischen Neapel und Bari wirklich zu schließen, aber dies ist ein erster Schritt in die richtige Richtung. Es ist ein entscheidender Schritt hin zu einem engeren, wettbewerbsfähigeren und stärker vernetzten Süden. Und die Anwesenheit von Neapels Bürgermeister und Präsident Anni Gaetano Manfredi bekräftigt dieses Bündnis, das Entwicklung, Wachstum und neue Chancen für die Regionen fördert und in das wir weiterhin mit Kontinuität und Weitblick investieren müssen.“
„Die direkte Verbindung nach Neapel mit einem modernen Frecciarossa rückt Lecce näher an den Süden und den Rest Italiens heran“, kommentierte der Bürgermeister von Lecce. Adriana Poli Bortone Ich bin überzeugt, dass der neue Service unmittelbare positive Auswirkungen auf den Tourismus und die Wirtschaft der Provinz haben wird, neue Entwicklungschancen eröffnet und das erhoffte Wachstum beschleunigt. Nach der Ankündigung der sogenannten Bahnhofsmodernisierung gibt es diesen Sommer eine weitere gute Nachricht für Salento.
„Diese neue Zugverbindung wird die Entwicklung Süditaliens maßgeblich beeinflussen, wobei die Achse Neapel-Bari eine Schlüsselrolle spielt. Sie verringert die Infrastrukturlücke zum Norden und schafft weitere Wachstumschancen für ein Süditalien, das bereits in vielerlei Hinsicht ein beachtliches Wachstum verzeichnet. Schließlich wird die neue Zugverbindung auch neue Perspektiven für das Landesinnere eröffnen“, erklärte der Bürgermeister von Neapel. Gaetano Manfredi.
„Nach Jahrzehnten sind Apulien und Kampanien nun direkt durch eine Frecciarossa verbunden, die sieben Provinzhauptstädte – Lecce, Brindisi, Bari, Barletta, Foggia, Benevento und Neapel – vereint und die Verbindung zwischen der Adria und dem Tyrrhenischen Meer stärkt“, kommentierte der Ratsherr für Infrastruktur und Mobilität der Region Apulien. Raffaele Piemontese Es handelt sich um weit mehr als eine neue Bahnverbindung: Es ist eine Infrastruktur, die Menschen, Unternehmen, Universitäten, Tourismus und Chancen miteinander verbindet. Die Region Apulien investiert kontinuierlich in die Schienenmobilität, modernisiert Regionalzüge, fördert den intermodalen Verkehr und unterstützt die Investitionen von RFI und der FS-Gruppe. Diese Verbindung ist das erste sichtbare Ergebnis eines umfassenderen Wandels: Mit der Fertigstellung der neuen Hochgeschwindigkeitsstrecke Neapel–Bari, die voraussichtlich 2029 in Betrieb genommen wird, werden sich Reisezeiten und die Wettbewerbsfähigkeit Süditaliens insgesamt grundlegend verändern. Wir werden unseren Beitrag weiterhin leisten und sind zuversichtlich, dass die FS-Gruppe mit demselben Engagement investieren, die Servicequalität verbessern und strategische Verbindungen für ganz Apulien entwickeln wird.
