又一个难忘的星期天 意大利一级方程式赛车基米 安东内利重返胜利之路 并取得了在斯帕-弗朗科尔尚赛道的第六个赛季冠军，成功战胜了对手。 非常伟大的查尔斯·勒克莱尔与此同时，法拉利车队巩固了其作为赛场上最具竞争力赛车的地位。马克斯·维斯塔潘也登上领奖台，而刘易斯·汉密尔顿驾驶的另一辆法拉利赛车则获得第四名。对于乔治·拉塞尔来说，这是艰难的一天，他在第一圈就因与汉密尔顿发生碰撞而被迫退赛。
安东内利追上勒克莱尔，拿下第六场胜利
安东内利的胜利是在一场比赛的最后阶段取得的。 与勒克莱尔的激烈对决他利用中立阶段和进站策略，一度取得领先。即便失去领先位置，这位锦标赛领头羊也并未气馁。凭借梅赛德斯赛车在斯帕长直道上的速度优势，安东内利逐渐缩小差距，追上法拉利赛车，并完成了决定性的超车。从那一刻起，这位意大利车手便掌控了比赛。 设法取得了优势 冲过终点线，进一步巩固了他们在积分榜上的地位。
“经历了一系列艰难的赛段后，能够重返领奖台真是太棒了。这是一场势均力敌的比赛；由于安全车的出动，我失去了领先位置，而且与勒克莱尔的较量也异常激烈，因为他状态正佳，”安东内利赛后说道。这位梅赛德斯车手随后重申，他从未失去信心。“我一直保持着良好的势头，但由于种种原因未能将优势转化为胜势。我必须抓住每一个机会；我们需要继续提升我们的表现，让我们拭目以待年底的比赛结果。”
勒克莱尔险些爆冷夺冠，法拉利巩固了其增长势头。
勒克莱尔一直都抱有夺冠的希望，与安东内利鏖战至比赛尾声。最终获得第二名，印证了法拉利赛车性能的显著提升。他们在比利时赛道的中段展现出极强的竞争力，并在比赛的大部分时间里都能与梅赛德斯赛车的速度相匹敌。“我直到最后一刻都坚信自己能赢；虚拟安全车的出现也给了我们一些运气，”这位摩纳哥车手在登上领奖台后解释道。“我对赛车的感觉很好；我们无疑取得了长足的进步。”
斯帕站的成绩也为马拉内罗车队提供了下半赛季的重要参考。勒克莱尔领先维斯塔潘获得冠军，汉密尔顿驾驶另一辆SF-26赛车获得第四名，这也帮助法拉利在车队积分榜上取得了显著的领先优势。
汉密尔顿驾驶着受损的法拉利赛车坚持了下来
汉密尔顿的比赛是 从第一个弯道开始就做好准备 与拉塞尔的碰撞导致这位英国车手的法拉利赛车前翼和底板受损，损失了在斯帕这样高速且极具挑战性的赛道上行驶所需的大量空气动力学载荷。尽管赛车的平衡性和气流控制都受到了影响，这位七届世界冠军仍然坚持比赛，并最终攀升至第四名。这一表现再次印证了法拉利赛车即使在恶劣条件下也具备的稳定性和竞争力。
安东内利扩大了他在世界锦标赛中的领先优势，现在比赛将在匈牙利举行。
凭借在比利时的成功， 安东内利积分攀升至204分，巩固了他在车手积分榜上的领先地位。汉密尔顿以 159 分位居第二，拉塞尔以 154 分位居第三，勒克莱尔以 126 分位居第四。
拉塞尔的退赛让这位年轻的意大利车手扩大了领先优势，而勒克莱尔的第二名则让法拉利车队继续保持着争夺冠军的希望。 锦标赛将于7月26日星期日恢复进行。匈牙利大奖赛定于下午 15 点在匈牙利赛道举行。
