电动汽车：欧盟关税减缓了中国电动汽车的进口，但并未阻碍中国品牌电动汽车的发展。
欧盟关税降低了中国产电动汽车的市场份额，但中国品牌电动汽车的市场份额仍在持续增长。T&E 还呼吁对电池采取措施。
Stellantis与东风汽车成立新的电动汽车合资企业：Voyah进军欧洲市场
Stellantis和东风汽车这对合作长达34年的伙伴正在探讨成立一家欧洲合资企业，共同负责电动汽车的销售、生产和工程研发。雷恩是新车型的备选地点之一。菲洛萨表示：“这将为双方的合作开辟新的维度。”此外，双方还与美国捷豹路虎签署了谅解备忘录。
汽车行业：Stellantis和福特正寻求与中国合作以求在欧洲生存。而特朗普对中国在美国的发展持开放态度。
面对与中国汽车制造商的竞争，汽车行业必须找到出路：是筑起壁垒还是建立合作关系？在特朗普访问习近平之际，实业家们作何反应？
Stellantis 的欧洲工厂面临风险：Cassino 成为众矢之的，中国也开始关注该公司。
Stellantis公司正在考虑出售或与其他公司共同管理其在欧洲的几家工厂，包括卡西诺、雷恩和马德里的工厂。中国制造商对该项目越来越感兴趣。
Stellantis正与小米和小鹏汽车洽谈：或将进军欧洲品牌市场，玛莎拉蒂是否在其目标之列？
Stellantis正考虑与中国企业小米和小鹏汽车达成协议，以重启其欧洲业务。投资、工厂使用权以及可能入股玛莎拉蒂等品牌都在考虑之列。
中国在全球汽车产业中超越日本：新的全球领导者
到2025年，中国汽车品牌在全球汽车销量中将超越日本品牌。本文将探讨这一正在重塑全球汽车行业格局的领导地位转变背后的数据、原因和后果。
中国汽车进军意大利市场：品牌数量激增，2026年将迎来多款新车型
中国汽车正在征服意大利市场：从现有品牌到2026年即将上市的新车型，包括电动车、混合动力车和品牌重塑车型。中国汽车实现了创纪录的增长，并制定了相应的产业战略，但欧盟注册量也引发了人们的担忧。
中国汽车制造商遭遇奥地利反关税壁垒。小鹏汽车与麦格纳斯太尔合作
许多机械零部件将来自中国，但东方SUV和跑车将在奥地利制造，销往欧洲及其他地区。其性价比将是我们行业难以匹敌的。而其他中国巨头……