Devam eden Etna'nın volkanik faaliyetleriKül salınımı devam ediyor ve dolayısıyla onlar da devam ediyor. Catania havaalanındaki aksaklıklarDün yaşanan kısmi normale dönüşün ardından, 17 Ağustos Pazartesi sabahı B1 ve B2 sektörlerine karşılık gelen uçuş alanlarının tekrar kapatılması emri verildi. Catania havaalanını yöneten SAC şirketi, "Bugün saat 14:5'e kadar gelen uçuş faaliyetleri saatte beş uçakla sınırlıdır" açıklamasını yaptı. Kalkışlarda herhangi bir kısıtlama yok, ancak havaalanı yetkilileri, mürettebat ve uçakların yeniden konumlandırılmasındaki aksaklıklar nedeniyle zamanında kalkışlarda sorunlar yaşanabileceği konusunda uyarıda bulundu. SAC, "Yolcuların havaalanına gelmeden önce uçuşlarının durumunu havayollarıyla kontrol etmeleri rica olunur. Güncellemeler önümüzdeki saatlerde yapılacaktır" diyerek açıklamasını sonlandırdı.
Etna: Valle del Bove'da Yeni Patlama
Etna'da, Voragine kraterindeki patlayıcı aktivite yoğunluğunu koruyor. İç magma kanallarındaki enerjiyi gösteren volkanik titreşim artıyor ve çok yüksek seviyelerde seyrediyor.
L 'Ulusal Jeofizik ve Volkanoloji EnstitüsüEtneo Gözlemevi, "video gözetim kameralarının görüntülerinden, UTC saatiyle 06:09'da bir deprem kaydedildiğini" bildiriyor. Valle del Bove'de coşkulu bir ağzın açılması, 2200 ile 2350 metre arasında bir rakımda; bu aktivite bir lav akıntısı oluşturdu. INGV-Oe personeli tarafından saha araştırmaları devam ederken, Voragine kraterinden kül çıkışı güneydoğu yönünde devam etmektedir.
“Bakış açısından sismik INGV'nin açıklamasına göre, dün öğleden sonraki artışın ardından, volkanik sarsıntının ortalama genliği dün gece 17:40 UTC civarında maksimum değerine ulaştı ve daha sonra, mevcut duruma kadar, zayıf salınımlarla hafifçe azaldı ve her zaman yüksek değer aralığında kaldı. Sarsıntı kaynaklarının merkez noktalarının, deniz seviyesinden yaklaşık 3000 m yükseklikte, Voragine krater bölgesinde bulunduğu görülüyor.
"Dün öğleden sonradan beri infrasonik aktivite Düşük ve orta seviyelerde oldukça değişkenlik göstermiştir. Düşük ila orta genlikli infrasonik olaylar lokalize olmuş ve hala esas olarak Voragine kraterinden üretilmektedir; daha az ölçüde, infrasonik kaynaklar Kuzeydoğu Kraterinde de tespit edilmiştir. Klinometrik ağ sinyalleri, devam eden bir deflasyon süreciyle tutarlı olarak, 0.5 mikroradyan mertebesinde küçük varyasyonlar göstermektedir. 16 Ağustos saat 16:30'dan itibaren yaklaşık 2 mikroradyan biriktiren Cratere del Piano istasyonunda daha büyük bir varyasyon gözlemlenmektedir. Yüksek frekanslı GNSS ağ sinyalleri şu anda ölçüm belirsizliğinin dışında önemli bir varyasyon göstermemektedir," diye sonuçlandırıyor Ulusal Jeofizik ve Volkanoloji Enstitüsü.
Etna'nın aktivitesi "istisnai" değil, bir plana ihtiyaç var.
Bu arada, şimdiden bundan sonra ne olacağını düşünüyoruz. Bir sonraki patlamayı, bir sonraki kül püskürmesini. Sicilya ve Catania'yı. Yapısal bir plana ihtiyaç var. Her geçen yıl daha sık görülen bir olguyu ele almak gerekiyor. Artık yılda 3-4 kez kendini gösteren bir gerçekliği, sadece konuşarak geçiştirmek mümkün değil. “acil durum” veya “istisnai durum”. Tek istisnai yönü, Etna Dağı'nın hem yerel halka hem de ziyaretçilere sunduğu muhteşem manzaradır; buna karşılık, 2025 yılında 12,5 milyon yolcuya hizmet veren ve geliştirme planlarına göre önümüzdeki yıllarda 20 milyona ulaşması beklenen Sicilya'nın ana havaalanına gidiş veya dönüş planlayan herkes için yaşanan rahatsızlık artık beklenen bir faktör haline geldi. Ekonomik yansımalardan bahsetmeye bile gerek yok: İlk hesaplamalara göre, özellikle turizmin en yoğun olduğu günlerde havaalanının uzun süreli kapanması, büyük ekonomik sonuçlara yol açacaktı. kayıplar turizm sektörü için, en azından şuna eşit 24 milyon euro.
Catania Sivil Koruma Bakanı birkaç gün önce, "Yerinden çıkmış olan yanardağ değil, havaalanıdır" demişti. Nello Musumeci, Kendisi daha 1999 yılında, Catania ilinin başkanı iken, yanardağ ile Fontanarossa havaalanı arasındaki yakınlıktan kaynaklanan riskleri vurgulayan ve bir havaalanı inşa edilmesini öneren bir belgeyi desteklemişti. yeni “merkezi” havaalanı Catania ve Enna arasındaki ovada yer almaktadır. Ancak son zamanlarda Trinacria kurumları, mevcut limanı güçlendirmeye odaklanmış ve bu amaçla bazı kalıntıların gömülmesine karar vermiştir. Acquicella-Bicocca demiryolu hattıhazırlık amacıyla'pist uzantısı Mevcut 2.436 metreden 3.100 metreye çıkarılması hedefleniyor. Ancak bu proje, volkana olan yakınlığından kaynaklanan sorunları ne ele alıyor ne de çözüyor.
Henüz ön aşamada olan hipotezler, havaalanının daha büyük bir rol oynayacağından bahsediyor. Comisoaskeri üssün olağanüstü sivil kullanımına ilişkin SigonellaBu, hakim rüzgarlardan daha korunaklı bir konumda yer almaktadır veya toparlanma sürecindedir.Gerbini'nin eski kullanılmayan askeri pisti, Catania Ovası'nda. Bu seçeneklerden hangisinin (hatta birden fazlasının) en uygulanabilir olduğunu göreceğiz. Kesin olan şu ki, daha fazla bekleyemeyiz. Çünkü Etna bürokrasiye, hele ki yetkililerin ve kurumların gevşekliğine hiç saygı duymuyor.
