Încetinirea creșterii producției de mașini electrice în Statele Unite remodelează alianțele industriale construite în timpul marii curse a bateriilor. General Motors a decis să să își vândă participația de 49,99% din societatea mixtă către Samsung Sdi creată pentru a construi gigafabrica de 3,5 miliarde de dolari din New Carlisle, Indiana, lăsând grupului sud-coreean controlul deplin asupra proiectului. O alegere care ar putea în curând găsește un ecou și în casa lui Stellantis, care își revizuiește în prezent parteneriatele nord-americane din acest sector.
În timp ce grupul auto condus de Antonio Filosa evaluează viitorul joint venture-ului său cu Samsung Sdi, o altă operațiune vine în galaxia condusă de familia Agnelli-Elkann, de data aceasta cu un scop diferit. Exor își consolidează legăturile cu Philips, obținând posibilitatea de a până la 22% din capital al grupului olandez de tehnologie medicală. Această mișcare confirmă importanța tot mai mare a investiției John Elkann în afara sectorului auto tradițional.
Samsung preia controlul asupra fabricii GM, în valoare de 3,5 miliarde de dolari
Samsung Sdi va achiziționa întregul pachet de acțiuni deținută de General Motors în Sdi-GM Synergy Cells Holdings, ajungând astfel la 100% din participația sa. Tranzacția include și aproximativ 680 de acri de teren pe care se construiește fabrica din Indiana.
Il proiect A fost creată cu obiectivul de a atinge o capacitate inițială de producție de 27 GWh pe an, producția de masă urmând să înceapă în 2027. Între timp, însă, scenariul s-a schimbat. Cererea americană de vehicule electrice a crescut într-un ritm mai lent decât se prognozase atunci când GM și Samsung SDI au anunțat asocierea în participațiune în 2024, obligând grupurile să reconsidere calendarul și dimensiunea investițiilor lor.
Samsung Sdi a explicat că „schimbarea structurii de proprietate a fost decisă ținând cont de schimbările de pe piață care au avut loc de la anunțul asocierii în participațiune, inclusiv creșterea mai lentă decât se aștepta a cererii de vehicule electrice”. Cu toate acestea, cele două grupuri vor continua să... colabora în alte moduri și au ajuns la un acord pentru dezvoltarea bateriilor prismatice de generație următoare pentru posibile viitoare modele electrice GM. Pentru producătorul coreean, controlul deplin asupra fabricii oferă, de asemenea, o mai mare libertate industrialăFabrica va fi utilizată nu doar pentru baterii auto, ci și pentru sisteme de stocare a energiei, o piață impulsionată de creșterea surselor regenerabile de energie, a rețelelor electrice și a centrelor de date.
Stellantis are în vedere aceeași cale în Statele Unite.
Regândirea asocierilor în participațiune în domeniul bateriilor nu este doar despre General Motors. Stellantis își revizuiește, de asemenea, acordurile construită în faza de puternică extindere a investițiilor în sectorul electric și ar fi început discuții cu Samsung Sdi privind viitorul StarPlus Energy, societatea mixtă care administrează centralele Kokomo, tot din Indiana. Printre scenariile luate în considerare se numără și un posibila ieșire a Stellantis din parteneriatNegocierile sunt încă în desfășurare și nicio separare nu a fost încă oficializată. Prin urmare, aceasta este o posibilitate luată în considerare, nu o tranzacție finalizată.
Precedentul există însă. În februarie, Stellantis a vândut cu doar 100 de dolari LG Energy Solutions și-a vândut participația de 49% din NextStar Energy, societatea mixtă care deține gigafabrica din Windsor, Canada, în care s-au investit peste 5 miliarde de dolari canadieni. LG a preluat controlul deplin asupra fabricii, menținând în același timp furnizarea de baterii grupului auto și urmărind să aloce o cotă tot mai mare din producție sistemelor de stocare a bateriilor.
Firul comun este căutarea mai multă flexibilitate Confruntată cu o piață a mașinilor electrice mai puțin dinamică decât se aștepta în ultimii ani, capacitatea de producție construită în timpul boom-ului investițiilor este astfel redusă sau redirecționată către utilizări alternative.
Exor, Elkann întărește pariul pe Philips
În timp ce Stellantis evaluează cum să reorganizeze una dintre componentele strategiei sale industriale americane, Exor, principalul acționar al grupului auto și al holdingului condus de John Elkann, își consolidează în schimb poziția în cadrul PhilipsHoldingul familial Agnelli-Elkann și grupul olandez auAcordul de colaborare actualizat acordul pe termen lung existent. Exor, care deține în prezent aproximativ 19% din Philips, va putea să își mărească participația la 22% din capitalul social și drepturile de vot, depășind plafonul anterior de 20%. O creștere suplimentară va rămâne posibilă, dar va fi supusă aprobării Consiliului de Supraveghere al companiei olandeze.
Echilibrul de guvernanță rămâne neschimbat. Exor va continua să aibă dreptul de a numi un membru al Consiliului de Supraveghere. „Angajamentul pe termen lung al Exor subliniază încrederea sa în Philips și în strategia sa”, a declarat Feike Sijbesma, președintele Consiliului de Supraveghere al Royal Philips. Directorul general, Roy Jakobs, a subliniat, de asemenea, că noul acord susține planul 2026-2028 și potențialul său de creare de valoare.
Philips, din ce în ce mai important în strategia Exor
Pentru Exor, Philips a devenit unul dintre holdinguri care simbolizează diversificarea dincolo de sectorul autoHoldingul a intrat în capitalul grupului în august 2023 cu o cotă de 15%, anticipând deja posibilitatea creșterii treptate până la 20%. Acum, acest prag este majorat în continuare. „Susținem strategia pe termen lung a Philips, definită de inovație, creare de valoare și execuție riguroasă”, a declarat el. John Elkann„Acordul actualizat reflectă angajamentul nostru continuu față de Philips, în calitate de cel mai mare acționar al său.”
Compania olandeză ocupă, de asemenea, un loc specific în cea mai recentă strategie a Exor. Prezentând rezultatele din 2025, Elkann vorbise explicit despre o „Modelul Philips„pentru a descrie tipul de investiție la scară largă pe care holdingul intenționează să o favorizeze.”
