A desaceleração na produção de carros elétricos nos Estados Unidos está remodelando as alianças industriais construídas durante a grande corrida das baterias. General Motors decidiu vender sua participação de 49,99% na joint venture para a Samsung SDI criada para construir a gigafábrica de US$ 3,5 bilhões em New Carlisle, Indiana, deixando o grupo sul-coreano no controle total do projeto. Uma escolha que poderá em breve... encontre um eco também na casa de Stellantis, que está atualmente revendo suas parcerias na América do Norte no setor.
Enquanto o grupo automotivo liderado por Antonio Filosa avalia o futuro de sua joint venture com a Samsung SDI, outra operação chega ao universo liderado pela família Agnelli-Elkann, desta vez com um propósito diferente. Exor fortalece seus laços com a Philips, obtendo a possibilidade de até 22% do capital do grupo holandês de tecnologia para a saúde. Essa iniciativa confirma a crescente importância dos investimentos de John Elkann fora do setor automotivo tradicional.
Samsung assume o controle da fábrica de US$ 3,5 bilhões da GM.
Samsung SDI adquirirá a totalidade das ações A General Motors detém participação na Sdi-GM Synergy Cells Holdings, elevando assim sua participação para 100%. A transação também inclui os aproximadamente 680 acres de terreno onde a fábrica em Indiana está sendo construída.
Il projeto Foi criada com o objetivo de atingir uma capacidade de produção inicial de 27 GWh por ano, com o início da produção em massa previsto para 2027. Entretanto, o cenário mudou. A demanda americana por veículos elétricos cresceu em um ritmo mais lento do que o previsto quando a GM e a Samsung SDI anunciaram a joint venture em 2024, forçando os grupos a reconsiderarem o cronograma e o tamanho de seus investimentos.
A Samsung SDI explicou que "a mudança na estrutura de propriedade foi decidida levando em consideração as mudanças de mercado que ocorreram desde o anúncio da joint venture, incluindo o crescimento mais lento do que o esperado na demanda por veículos elétricos". Os dois grupos, no entanto, continuarão a... colaborar de outras maneiras e chegaram a um acordo para desenvolver baterias prismáticas de última geração para possíveis futuros modelos elétricos da GM. Para a fabricante coreana, o controle total da fábrica também oferece uma maior liberdade industrialA fábrica será utilizada não apenas para baterias automotivas, mas também para sistemas de armazenamento de energia, um mercado impulsionado pelo crescimento das energias renováveis, das redes elétricas e dos centros de dados.
A Stellantis está considerando seguir o mesmo caminho nos Estados Unidos.
Repensar as parcerias em baterias não diz respeito apenas à General Motors. A Stellantis também está revendo seus contratos. Construída durante a fase de forte expansão dos investimentos no setor elétrico, a empresa teria iniciado conversas com a Samsung SDI sobre o futuro da StarPlus Energy, a joint venture que administra as usinas de Kokomo, também em Indiana. Entre os cenários em consideração está um... possível saída da Stellantis da parceriaAs negociações ainda estão em andamento e nenhuma separação foi formalizada. Portanto, trata-se de uma possibilidade em análise, e não de uma transação finalizada.
O precedente, no entanto, existe. Em fevereiro, Stellantis vendido por apenas 100 dólares A LG Energy Solutions vendeu sua participação de 49% na NextStar Energy, a joint venture proprietária da gigafábrica de Windsor, no Canadá, na qual foram investidos mais de 5 bilhões de dólares canadenses. A LG assumiu o controle total da fábrica, mantendo o fornecimento de baterias para o grupo automotivo e visando destinar uma parcela crescente da produção a sistemas de armazenamento de energia em baterias.
O fio condutor é a busca por maior flexibilidade Diante de um mercado de carros elétricos menos dinâmico do que o esperado nos últimos anos, a capacidade de produção construída durante o boom de investimentos está sendo reduzida ou redirecionada para usos alternativos.
Exor e Elkann reforçam aposta na Philips
Enquanto a Stellantis avalia como reorganizar uma das peças de sua estratégia industrial americana, Exor, o principal acionista do grupo automotivo e holding liderado por John Elkann, fortalece sua posição na Philips em vez disso.A holding familiar Agnelli-Elkann e o grupo holandês têmAcordo de colaboração atualizado O acordo de longo prazo existente permite à Exor, que atualmente detém cerca de 19% da Philips, aumentar sua participação para 22% do capital social e dos direitos de voto, ultrapassando o limite anterior de 20%. Um novo aumento ainda será possível, mas estará sujeito à aprovação do Conselho de Supervisão da empresa holandesa.
O equilíbrio de governança permanece inalterado. A Exor continuará tendo o direito de indicar um membro do Conselho de Supervisão. "O compromisso de longo prazo da Exor reforça sua confiança na Philips e em sua estratégia", afirmou Feike Sijbesma, Presidente do Conselho de Supervisão da Royal Philips. O CEO Roy Jakobs também enfatizou que o novo acordo apoia o plano 2026-2028 e seu potencial de criação de valor.
A Philips torna-se cada vez mais central para a estratégia da Exor.
Para a Exor, a Philips tornou-se uma das participações que simbolizam a diversificação para além do setor automotivoA holding havia entrado no capital do grupo. em agosto de 2023, com uma participação de 15%., já prevendo a possibilidade de aumentar gradualmente para 20%. Agora, esse limite está sendo ainda mais elevado. "Apoiamos a estratégia de longo prazo da Philips, definida por inovação, criação de valor e execução rigorosa", afirmou. John Elkann“O acordo atualizado reflete nosso compromisso contínuo com a Philips, da qual somos o maior acionista.”
A empresa holandesa também ocupa um lugar específico na estratégia mais recente da Exor. Ao apresentar os resultados de 2025, Elkann falou explicitamente de uma "Modelo Philips"Para descrever o tipo de investimento em larga escala que a holding pretende priorizar."
