在已经产生影响的干预措施之后 最近几周铁路网络的情况, 罗马至佛罗伦萨路线的最后一次大型夏季施工即将开始从8月10日星期一至8月28日，Rfi将参与一系列活动 网站 沿着直系和传统的佛罗伦萨-罗马路线，干预措施主要集中在以上方面 在基乌西和奥尔维耶托之间该项目价值约 6万元此次调整将对8月中旬的出行高峰期铁路服务造成冲击。高速列车、城际列车和区域列车都将受到影响，列车时刻表将有所调整，换乘班次将重新安排，旅行时间也将延长。铁路公司的售票系统已更新了相关变更。
RFI 在夏季期间集中开展活动，旨在减少影响，特别是对通勤交通的影响，同时提高意大利一条主要铁路线的可靠性。
罗马-佛罗伦萨列车：8月10日至28日期间，列车时刻表和旅行时间将有所变更。
工程中最重要的阶段将涉及…… 佛罗伦萨-罗马直达施工将集中在基乌西（Chiusi）和奥尔维耶托（Orvieto）之间的路段。工程将重点影响法布罗隧道（Fabro Tunnel）和奥尔维耶托附近的帕利亚高架桥（Paglia Viaduct）。RFI已为该项目拨款约5万欧元。公司和承包商的80多名技术人员将每天在施工现场工作，并有施工列车和其他基础设施建设车辆提供支持。
这些作品必然会有 对循环的影响该线路的列车时刻表将进行调整，因此旅客将会看到不同的时刻表、更长的旅行时间和佛罗伦萨至罗马线路上不同的换乘安排。此次调整将影响高速列车、城际列车和区域列车服务。法国国际广播电台（RFI）解释说，这些调整“计划在夏季期间进行”。 尽量减少对出行的影响并将有助于提高“基础设施的可靠性和铁路交通的规律性”。
沿用传统路线的建筑工地，总投资6万美元
与对Direttissima的改造工程同时进行的，还将涉及以下方面： 还有传统的佛罗伦萨-罗马路线在这种情况下，计划投资约一百万欧元用于一系列特别维护活动。主要施工现场将涉及…… 里奥马焦雷铁路桥在基乌西和帕尼卡莱之间的路段，还将修建第二个候车亭。此外，基乌西-基安恰诺泰尔梅火车站的第二个候车亭也正在建设中。
每天将有超过30名技术人员在施工现场工作，并有工程车辆和火车提供支持。将Direttissima项目和传统线路的工程加起来，RFI实施的这项计划总价值约为6万欧元。
罗马-佛罗伦萨高铁线路并非唯一一条受8月份施工影响的高铁线路。 8 月 10 日至 17 日期间，米兰-博洛尼亚高速公路也计划进行施工。高速网络的交通运输也将发生进一步变化。
工程将于8月28日结束，但可能会延期至31日。
Il 8月28日将是主要建筑工地竣工的日子。但要完全恢复正常血液循环，我们还需要再等几天。
修复阶段将于8月29日至31日之间开始。 基础设施改造完成后，预计列车将按计划运行。在此期间，受影响路段的列车将以降低的速度行驶。待技术检查完成后，限速措施将逐步解除。
对于乘客而言，这意味着即使在8月28日之后，出行时间仍可能延长5至10分钟。因此，只有在完成检查程序后，才能全面恢复正常服务。
鉴于八月份的出发高峰和月底的返程高峰，对那些计划从罗马前往佛罗伦萨的旅客的建议仍然是： 查看您的连接时间 出发前，所有与施工相关的变更均已纳入铁路公司的销售系统。
