在世界其他地方电动汽车的发展断断续续加速，然后刹车。 在挪威相反， 已经越过终点线刚刚存档的年份证实了这一点。 在2025在北欧国家， 电动车 它们不仅在新车销售中占据主导地位，而且…… 柴油车在整体车辆保有量方面也已被其他车型超越。这是一次具有象征意义且意义重大的超越，其数据在其他任何地方都无法比拟。
Le 总注册人数达到 179.549 人是有史以来的最高水平，Veitrafikken 的 Opplysningsrådet 将赛季结局定义为“极限”。 十二月单独一人，有 新车超过35万辆同比增长三位数。同月，电动汽车占比为 97,6%的市场传统汽车如今已成为一种残余。
一项历经时间积累而成的纪录，并非偶然。
在2025 挪威售出的新车中，95,9%是纯电动汽车。汽油、柴油和混合动力汽车占剩余的4,1%。 柴油减产至1% 汽油的浓度为0,3%。这是……的结果 多年来始终坚持的战略这是基于有针对性的激励措施和税收负担，逐步将内燃机挤出了市场。
但还有 加速电动汽车竞赛的偶然因素自2026年1月1日起，情况发生了变化。引入最高 5.000 美元的额外增值税 对于电动汽车而言，这标志着多年激励措施之后的一个转折点。这项于秋季发布的公告已经…… 爆炸触发 到 2025 年底，经销商和进口商承诺将其他市场的汽车调拨过来，以便在最后期限前交付。
据运营商称，新的税收制度可能会 鼓励重新使用小型电动汽车 低于300万克朗，仍免征增值税，并推动建筑商 在最易获取的细分市场中更新产品。因此，转型进入了一个不同的阶段，公共折扣的支持力度有所减弱，但现在是由消费者的选择构成。
他评论道：“2025年是汽车行业非常特殊的一年。” 盖尔·英格·斯托克OFV 主任表示：“我们正在看到一项长期政策对电动汽车的影响，以及能够对市场产生直接影响的财政决策的影响。 最后冲刺阶段历来都很强劲。 2026 年 1 月 1 日起增值税政策的改变显然促使许多人提前购买商品。
十一月，一个创造历史的月份
如果这一年创下了纪录， 十一月已成为一个象征单月电动汽车销量占比首次接近100%（97,7%）： 在总共注册的19.899辆汽车中，有19.427辆是电池驱动的。汽油、柴油和混合动力汽车的市场份额已降至 1% 以下，而目前的汽车市场几乎完全是零排放市场。
还 从绝对值来看，这个数字非常惊人。销量比 10 月份翻了一番还多，远远超过 2024 年 11 月份的水平。这一结果得益于 2026 年财政状况的不确定性，以及支撑需求的经济复苏阶段，再加上汽车制造商积极的商业政策。
特斯拉依然占据主导地位，但市场正在扩张。
在这种情况下， 特斯拉 与此趋势相反 在其他国家遇到的困难 ——仍然是标杆品牌。2025年，其注册汽车数量为34.285辆，与…… 市场份额的19,1%几乎每五辆新车中就有一辆。 型号Y 该车型注册量达到 27.621 辆，创下历史新高，是挪威单一车型有史以来的最高注册量。
然而，特斯拉的统治地位并不等同于一个封闭的市场。 大众汽车以强劲的复苏结束了这一年。显著缩小了上个月的差距，而 沃尔沃 其他欧洲品牌也保持着稳固的地位。但增长最快的是 尤其是亚洲的竞争中国制造的汽车占年销量的13,7%， 证据显示 感谢 Sealion 7 型号。
欧洲其他地区正在落后
与欧洲大陆其他地区的对比依然十分鲜明。尽管挪威已经克服了电动汽车之争， 意大利和西班牙等国仍在追逐. 马德里尽管国内电动汽车市场尚不成熟，但该公司已表明反对立场。 停止修订2035年欧洲目标他们捍卫最初禁止内燃机的框架，反对布鲁塞尔部分政策转向，重新开放内燃机和混合动力发动机。然而，这一政治立场…… 这一点并未反映在数字中。事实上，在伊比利亚半岛的这个国家， 电力仍然处于边缘地位。 电动汽车市场份额略低于10%，高昂的价格、续航里程的担忧以及充电网络不足等问题被相当一部分消费者视为主要阻碍因素。因此，市场主要倾向于折衷方案，混合动力汽车明显优于纯电动汽车。
还 意大利确认结构性延误尽管有加速增长的迹象，但电动汽车市场仍保持低迷。11月是ISEE相关激励措施全面生效后的第一个月，电动汽车注册量增至15.131辆，同比增长130,7%，其中约有7000至9000辆汽车享受了奖励。因此，电动汽车市场份额从2024年11月的5,3%跃升至12,2%。2025年1月至11月期间，纯电动汽车注册量为82.218辆，同比增长40,1%，市场份额从上年的4%上升至5,8%。截至11月30日， 意大利电动汽车保有量为353.721辆。.
欧洲其他地区的情况也并无不同。：在 法蘭西亞 百威英博的股份占24,5%， 日耳曼尼亚 21%， 联合王国.
La 与此同时，挪威继续前行。它生产石油，出口石油，并且几乎只在道路上行驶电动汽车。这并非出于意识形态的狂热，而是得益于严格的财政政策和长期以来一贯的决策。在欧洲其他地区，这一经验教训仍在争论、推迟或淡化。然而，在奥斯陆，这已成为现实。
