意大利旅游业正在创下新高。 2023 年，Istat 数据证实 133,6 亿人次入境2024年，这一趋势将增长2,5%，再创历史新高： 458亿游客. 意大利的定位 仅次于西班牙 按注册流量计算，法国位居第三。 清洁经济意大利的倡议 促进环境和社会可持续性通过在博洛尼亚举行的会议，对旅游业的另一面进行了分析： 流动性。如果近年来有很多关于 过度旅游 以及相关现象，例如城市过度拥挤、意大利主要旅游城市的钥匙箱争议以及历史遗迹退化的风险，博洛尼亚会议反而关注一个核心且直接相关的方面： 流动性是如何组织的？
游客抵达意大利的方式：汽车和飞机占主导地位
清洁经济提供了一些 清除数据 解释 旅游现象从游客到达 Belpaese 的方式开始： 50% 的旅客乘汽车抵达，47% 的旅客乘飞机抵达.只有1,7％通过海路抵达，1,9％通过火车抵达。
但一旦我们到达 在意大利，对于旅行者来说 事情变得复杂了。从目前的情况来看，清洁经济与国家运输系统的组织存在问题，目前， 不足以管理由这种现象引起的大量流量，并由此引发过度旅游。
可持续的流动性和数字化：清洁经济的愿景
重新思考出行是“一项根本任务”，尤其是在交通需求日益增长的情况下。风险在于，如果 此次转型尚未完成，其结果可能会损害意大利经济的关键行业之一：旅游业。据估计，旅游业每年为意大利带来高达 368十亿或 GDP的18％.
在会议期间出现的迹象中，主要需要的是 投资系统数字化 使服务日益一体化。为了使旅游流的分布更加多样化，也有人假设 推广该地区鲜为人知的景点 还有一个 重新评估沿途的流动性，让游客回归自然旅游。
重新思考出行：可持续发展的机遇
尽管 Istat 数据证实 59% 的国内旅行者使用自己的汽车，趋势呈下降趋势。其原因可以追溯到公共交通使用量的增加。
第二 皮耶路易吉·科波拉米兰理工大学交通规划教授，因此有必要进一步发展 连接 对于一个日益多式联运的国家来说，在港口、机场和车站之间以及城市之间，
为 阿莱西奥 克拉罗尼特伦托大学交通与旅游法教授表示，正在进行的流动性审查可以为 使其更加注重可持续性和对环境更加负责任.
