L "erupția Etnei continuă să pune presiune pe traficul aerian sicilian chiar în zilele premergătoare Ferragosto-ului. După patru zile de anulări, întârzieri și devieri, Oprirea nu mai privește doar aeroportul din Catania. Comiso a suspendat, de asemenea, sosirile și plecările., în timp ce efectele norului de cenușă s-au resimțit până în Malta.
La Fontanarossa, operațiunile sunt suspendate până miercuri, 12 august, ora 11:00, după ce închiderea a fost prelungită progresiv pe tot parcursul zilei de marți. Același termen limită a fost stabilit și pentru aeroportul Comiso, unde decizia a fost luată din cauza activității vulcanice și a regimului vântului.
Il buget Impactul perturbării este acum foarte sever. Se estimează că peste 100 de persoane și-au văzut planurile de călătorie modificate sau compromise în ultimele patru zile.
Sute de zboruri anulate și deviate
Între 8 și 11 august, la Catania, ar fi fost Cel puțin 388 de zboruri de plecare anulate, echivalentul a 55% din cele programate. Alte 212 zboruri sosite, aproximativ 30% din totalul programat, nu au putut ateriza pe aeroportul din Catania. Prin urmare, zeci de avioane au fost deviate către alte aeroporturi siciliene, în special Palermo și Comiso. Numai pe aeroportul Falcone-Borsellino, aproximativ 190 de zboruri au fost deviate în ultimele patru zile, afectând peste 30 de pasageri. Printre companiile cele mai afectate de schimbări Ryanair, easyJet, Ita Airways și Wizz Air se numără printre companiile aeriene cu cel mai mare număr de conexiuni către aeroportul din Catania.
Totuși, situația rămâne legată deevoluția erupțieiSAC, compania care administrează aeroporturile din Catania și Comiso, a explicat că „operațiunile continuă să fie grav afectate de imprevizibilitatea activității eruptive” și că „siguranța operațiunilor rămâne criteriul primordial care stă la baza fiecărei decizii”. Compania a menționat, de asemenea, că gestionarea zborurilor individuale rămâne în mâinile companiilor aeriene. „Fiecare companie aeriană este singura responsabilă pentru gestionarea zborurilor sale, inclusiv pentru orice anulări, întârzieri, devieri sau reprogramare, precum și pentru furnizarea de asistență și redirecționare pasagerilor”, a declarat SAC.
Etna oprește și orașul Comiso, provocând perturbări până în Malta.
Norul vulcanic și-a extins treptat impactul. Marți seara Aeroportul Comiso a suspendat, de asemenea, sosirile și plecările. până la ora 11 dimineața, pe 12 august. O decizie atribuită activității Etnei și condițiilor de vânt.
Problemele au ajuns și în Malta., unde cenușa vulcanică a cauzat anulări și întârzieri. Potrivit unui purtător de cuvânt al Aeroportului Internațional Malta, 19 zboruri au fost anulate, zece la intrare și nouă la plecare.
Între timp, activitatea vulcanului rămâne intensăObservatorul Etna al INGV a raportat deschiderea unei noi izvoare eruptive în Valle del Bove, la aproximativ 1.900 de metri deasupra nivelului mării, în apropiere de Monte Simone. Activitatea explozivă puternică continuă în craterul Voragine, însoțită de emisii de cenușă îndreptate spre sud-sud-est. Tremurul vulcanic rămâne ridicat. Surse au fost localizate atât în zona Voragine, cât și între aceasta și craterul de nord-est, la adâncimi cuprinse între aproximativ 2.500 și 3.000 de metri.
Zboruri anulate către Muntele Etna: la ce au dreptul pasagerii
Pentru cei care se confruntă cu un zbor anulat, întârziat sau deviat, principala distincție se referă la motivul întreruperiiO erupție vulcanică și închiderea spațiului aerian care rezultă din aceasta se încadrează în circumstanțele excepționale prevăzute de reglementările europene. Aceasta înseamnă că, în general, nu se datorează nicio compensație financiară O tarifă fixă se aplică în alte cazuri de anulare sau întârziere semnificativă imputabilă companiei aeriene. Cu toate acestea, alte drepturi ale pasagerilor rămân valabile.
Il transportatorul trebuie să garanteze asistență gratuită, care include mese și băuturi proporționale cu timpul de așteptare și, atunci când este necesar, cazare la hotel. Transferurile între aeroport și hotel trebuie, de asemenea, garantate, la fel ca și posibilitatea de a comunica. Dacă compania aeriană nu este în măsură să furnizeze aceste servicii direct și călătorul este obligat să plătească din buzunar, cheltuielile necesare, rezonabile și documentate pot fi solicitate transportatorului. Prin urmare, este esențial să se păstreze chitanțele, facturile și facturile. Chiar și în cazul deturnarea spre un alt aeroport Compania aeriană rămâne responsabilă pentru organizarea transferului către escală programată inițial sau către o destinație din apropiere, convenită cu pasagerul. Dacă acest serviciu nu este furnizat și călătorul trebuie să își aranjeze propriul transport cu trenul, autobuzul sau taxiul, acesta poate solicita ulterior rambursarea cheltuielilor suportate.
Sindicatele solicită mai multe investiții în aeroporturile siciliene
Urgența a reaprins și compararea capacității rețelei aeroportuare Aeroportul sicilian să absoarbă situații de acest fel. Filt-Cgil, Fit-Cisl, Uiltrasporti Sicilia și Ugl TA au denunțat dificultățile cu care se confruntă atât călătorii, cât și personalul: „Zboruri anulate și deviate, pasageri care așteaptă, lucrători epuizați. Ceea ce se întâmplă chiar acum pe aeroportul din Catania nu este o fatalitate: este consecința anilor de decizii miope privind investițiile și personalul”, au declarat sindicatele. Organizațiile ei cer mai multe resurse, mai mult personal și mai presus de toate conexiuni terestre mai eficiente între aeroporturile insulei, subliniind modul în care transferul a zeci de zboruri către Palermo și alte aeroporturi ajunge să crească rapid volumul de muncă.
Urgența provocată de Etna intră astfel în a cincea zi, situația fiind încă incertă. Redeschiderea orașelor Catania și Comiso rămâne programată pentru ora 11:00 pe 12 august, dar reluarea efectivă a operațiunilor va depinde de evoluția activității vulcanice, de dispersia cenușii și de condițiile vântului. Prin urmare, pasagerii sunt sfătuiți să verifice starea zborului lor cu compania aeriană înainte de a ajunge la aeroport.
