Setelah tertunda hampir dua bulan, yang juga mempengaruhi penjualan di pasar otomotif, i insentif mobil baru Saya akhirnya berada di jalur pulang. Namun, ada kendala baru yang muncul untuk mendapatkan ecobonus baru: penerima manfaat harus simpan mobil yang dibeli setidaknya selama satu tahun, jika perorangan, dan setidaknya selama dua tahun jika badan hukum.
Insentif mobil 2024: masih menunggu satu bulan
Langkah baru tersebut muncul dari Keputusan Presiden Dewan Menteri (Dpcm) yang dibuat oleh kementerian yang berwenang, yang saat ini masih dalam tahap penyusunan. tahap pemeriksaan di Pengadilan Auditor. Oleh karena itu, kami harus menunggu setidaknya satu bulan lagi agar insentif baru ini benar-benar berlaku. Lebih-lebih lagi, undangan harus memperbarui platform online "ecobonus", yang melaluinya dealer dapat meminta jumlah yang akan dialokasikan kepada pelanggan akhir.
Penantian ecobonus baru telah memberikan dampak signifikan terhadap pasar yang pada bulan Maret mencatat penurunan sebesar 3,7% setelah 19 bulan dalam tren positif.
Hampir 1 miliar insentif tersedia
Rencana baru tersebut mencakup a total 952 juta euro dimaksudkan untuk insentif bagi kendaraan dengan dampak lingkungan yang rendah. Manfaat ini tidak hanya terbatas pada mobil, tetapi juga mencakup sepeda motor, skuter, becak, dan quadricycle, serta kendaraan niaga ringan.
Tujuan dari rencana insentif meliputi:
- Perbarui armada mobil yang beredar di Italia, salah satu yang tertua di Eropa, dengan lebih dari 11 juta Euro 3 atau mobil yang lebih tua.
- Mendukung dan membantu keluarga berpenghasilan rendah, menawarkan bonus tambahan 25% bagi mereka yang memiliki ISEE kurang dari 30.000 euro.
- Memodifikasi insentif untuk mempromosikan pembelian mobil yang benar-benar diproduksi di Italia, dengan memodulasi ulang alat insentif.
Insentif 2024: Kewajiban Perawatan Kendaraan Dimulai
Salah satu ketentuan utama menyangkut kewajiban pemeliharaan kendaraan. Untuk orang alami, hibah akan diberikan dengan syarat penerima manfaat tetap mempertahankan kepemilikannyamobil setidaknya selama 12 bulan. Bagi badan hukum, pembatasannya diperpanjang hingga 24 bulan.
Jaringan insentif akan bervariasi tergantung pada jenis kendaraan dan emisi CO2-nya. Badan hukum hanya akan dapat mengakses insentif untuk kendaraan dengan emisi sangat rendah, seperti mobil listrik (antara 0 dan 20 gram/km CO2) atau hibrida plug-in (emisi antara 21-60 g/km). Sebaliknya, masyarakat juga akan dapat memperoleh manfaat dari kontribusi kendaraan dengan emisi lebih tinggi, termasuk beberapa di antaranya model diesel dan bensin Euro 6 (emisi antara 61 dan 135 g/km CO2).
Badan hukum, kecuali dealer, akan mendapat manfaat dari ini insentif juga untuk sepeda motor, skuter, becak, dan becak bermotor. Selain itu, perusahaan angkutan jalan skala kecil dan menengah akan menjadi penerima kontribusi pembelian atau penyewaan kendaraan niaga ringan.
Insentif mobil 2024: bonus hingga 13.500 euro
Singkatnya, rencana Mimit mencakup serangkaian kontribusi berdasarkan jenis kendaraan dan tingkat emisinya. Saya kontribusi maksimal mereka bisa mencapainya hingga 13.500 euro untuk mobil listrik, dengan kenaikan 25% untuk keluarga dengan ISEE di bawah 30.000 euro. Penghapusan kendaraan tua dan lebih berpolusi juga akan meningkatkan insentif hingga maksimum 11.000 euro.
Tanpa membuang, kontribusinya bervariasi dari 6.000 euro untuk mobil dengan emisi hingga 20 gram/km, hingga 4.000 euro untuk mobil dengan emisi antara 21 dan 60 gram/km, sedangkan tidak ada bonus untuk kategori emisi ketiga. Besarnya kontribusi meningkat secara progresif seiring dengan dihilangkannya kendaraan-kendaraan yang sudah tua dan lebih menimbulkan polusi. Misalnya, membatalkan kendaraan Euro 4, Anda bisa mendapatkan hingga 9.000 euro untuk mobil dengan emisi hingga 20 gram/km, hingga 5.500 euro untuk mobil dengan emisi antara 21 dan 60 gram/km, dan hingga 1.500 euro untuk mobil dengan emisi antara 61 dan 135 gram/km.
Untuk mobil listrik dengan emisi hingga 20 gram/km, kontribusinya adalah 6.000 euro tanpa pembuangan, yang meningkat menjadi 7.500 euro bagi mereka yang memiliki ISEE kurang dari 30.000 euro. Dengan penghapusan kendaraan Euro 2, kontribusinya meningkat hingga 11.000 euro, misalnya hingga 13.500 euro bagi mereka yang memiliki ISEE kurang dari 30.000 euro.
Untuk hibrida plug-in dengan emisi antara 21 dan 60 gram/km, kontribusinya adalah 4.000 euro tanpa pembuangan, yang meningkat menjadi 5.000 euro bagi mereka yang memiliki ISEE kurang dari 30.000 euro. Dengan penghapusan kendaraan Euro 2, kontribusinya meningkat hingga 8.000 euro, dan hingga 10.000 euro bagi mereka yang memiliki ISEE kurang dari 30.000 euro.
Untuk mobil hybrid, hybrid ringan, bensin dan diesel dengan emisi antara 61 dan 135 gram/km, kontribusinya bervariasi dari 3.000 euro untuk penghapusan Euro 2, hingga 2.000 euro untuk Euro 3, dan hingga 1.500 euro untuk Euro 4.
Untuk semua insentif ada a batas harga maksimum model yang dapat dibeli ditetapkan sebesar 35 ribu euro pada pita penerbitan 0-20 dan 61-135 dan sebesar 45 ribu euro pada pita perantara 21-60.
Insentif untuk kendaraan roda dua
Untuk sepeda motor, skuter, becak, dan becak listrik tersedia a kontribusi 30% hingga 3.000 euro, yang naik hingga 40% (hingga 4.000 euro) dengan penghapusan kendaraan dari Euro 0 ke Euro 3. Untuk model non-listrik hingga Euro 5, tersedia diskon 40% hingga 2.500 euro, tetapi hanya jika penjual menawarkan diskon tambahan 5% dan jika kendaraan dari Euro 0 hingga Euro 3 dibatalkan.
Rancangan Keputusan Perdana Menteri memperkenalkan a menghilangkan kendala bagi yang membeli sepeda motor listrik, skuter, becak, dan becak. Kendala ini mengharuskan kendaraan tersebut dibongkar berada di antara Euro 0 dan Euro 3 dan pembelinya terbukti demikian proprietario atau pemilik kendaraan dari setidaknya dua belas bulan, atau bahwa anggota keluarga yang tinggal bersama adalah.
