第勒尼安连接线、亚得里亚海连接线、Sacoi 3、意大利-希腊和意大利-突尼斯互联互通：Terna 将投资这 5 个项目，占计划投资 7 亿美元中的近 18,1 个 到2030年的发展计划 2000 月由公司首席执行官 Stefano Donnarumma 介绍。 管理国家输电网的公共团体的发展和特殊项目经理贾科莫·唐尼尼 (Giacomo Donnini) 负责“管理”这一重要的支出计划，它是使电网适应能源转型和计划中的可再生能源扩张所必需的。 正是他指导着工程、技术、商业、土地管理交织在一起以打破新记录的工作进展——比如第勒尼安电力线将落入海底 XNUMX 米——并及时实现目标时间。 巨大的无形电力线受到意大利人（但也有欧洲人）的喜爱，他们更愿意接受它们，并正在成为一种国际现象。 我们请 Giacomo Donnini 盘点最重要的项目，以下是他的回答。
Donnini工程师，Terna投资计划中最先进的海底电力线投资计划进展如何？
“我们符合预期的时间，在某些情况下甚至领先于之前的发展计划。 对于第勒尼安连接线——撒丁岛南部、西西里岛和坎帕尼亚之间总计 1000 兆瓦的双重连接——东部分支的协调、咨询和规划阶段已经完成，而对于西部部分，我们位于公众谘询。 在 2025 月底和 2026 月初，“Terna 会议”，即与地方机构和公民进行磋商的周期开始了。 2028年底至XNUMX年初，我们计划完成两岛与大陆的首次连接。 预计在接下来的两年内，电缆将增加一倍，工程将于 XNUMX 年结束”。
第勒尼安环线数量庞大：投资3,7亿，是Terna迄今为止最重要的一条，海拔2000米以下创世界纪录。 它的用途是什么？为什么您将其确定为该计划最相关的作品之一？
“新的十年发展规划显示，总投资显着增加至18,1亿元，比一年半前的预测高出约25%。 原因是能源转型的目标变得越来越具有挑战性。 国家能源和气候综合计划 (Pniec) 表明，到 55 年，可再生能源在电力消耗中所占的份额将从目前的 2030% 增加到 38%。 欧洲绿色协议提高了标准，到 2 年将二氧化碳排放量减少 55%：这一目标将使意大利的可再生能源消费覆盖率达到 2030% 左右。
因此，这些投资响应了能源转型所产生的系统的总体需求，有必要增加气候变化，使我们致力于使电网更具弹性，并准备好应对不利的气候压力，不幸的是，气候压力越来越频繁。” .
让我们回到第勒尼安链接。 您将潜入海底 2000 米……
“这是一个创纪录的深度，我们是国际水平的第一人。 撒丁岛和意大利半岛之间的萨佩河 (Sapei) 已经下降到 1600 多米，与北海的连接不超过 200 米。 在与希腊的连接中，我们达到了 1000 米，在与黑山的连接中，我们达到了 1200"。
新的电力线允许电力在两个方向上传输?
“当然。 可再生能源的日益增多使得有必要将能源从生产地转移到消费地的各个方向。 在意大利，这主要是一个促进从南方传输的问题，那里的主要资源——太阳能和风——集中在人口和工业活动更多的北方。 但我们必须从欧洲的角度来考虑这种现象。 例如，德国正在建设从北海到巴伐利亚的风能供应最多的走廊。 但不能排除的是，如果德国没有风，意大利的太阳能可能会到达德国。 就在最近，德国使用煤炭来弥补风力发电的不足，而没有煤炭的英国则选择了天然气。 结果是现货价格大幅上涨。 为此，我们必须对与欧洲的贸易有一个日益相互关联的愿景，这是能源转型的必要步骤，也是由于对价格的镇定作用”。
其他海底电力线的最新技术水平？
“通过亚得里亚海连接线，投资 1,1 亿美元连接阿布鲁佐的佩斯卡拉和马尔凯的法诺之间的地区并增加能源运输，我们已经结束了 6 月 14 日至 2030 日进行的磋商。 现在开始收集意见，这将导致最佳设计解决方案和随后向生态转型部申请授权。 我们已经领先于从 2028 年到 XNUMX 年的联网时代，这要归功于我们应用于所有项目的参与式规划方案所取得的成效”。
有了亚得里亚海连接线，您也可以通过陆路，为什么选择海路呢？ 会不会增加投资成本？
“这是一种可能性。 今天的技术进步让我们可以建造海底电力线，这些工程在过去是比较难建的，但在岛屿的情况下是必不可少的。 然而，领土的接受度更好，因此他们也被选择在可以通过陆路进行的地方。 这种现象是全球性的：法国正处于研究通过巴斯克地区的比斯开湾与爱尔兰建立海上联系而不是陆路联系的高级阶段。 英国也在致力于从苏格兰到伦敦-曼彻斯特地区的南北海上连接。 他问我投资成本：与传统固定电话相比，它有所增加，但这不是唯一的参数：我们必须评估整体社会成本”。
其他项目呢？
“对于 Sacoi 3——大约 800 亿用于完全更换撒丁岛-科西嘉岛-意大利之间的现有电力线——我们正处于环境影响评估的最后阶段。 我们预计2023年授权，2026年完工。价值750亿的意大利-希腊航线首次被列入新的2021年发展计划，而对于意大利-突尼斯航线（意方投资300亿美元），我们于七月底结束公众谘询阶段”。
底线：能源价格暴涨，是今天的话题。 新的基础设施能否抵御账单中能源部分价格突然变化的风险？
“它们肯定会让我们在脱碳和减排的道路上前进。 其次，它们将通过降低中断风险来提高安全性。 最后，支持可再生能源的发展也可能降低能源成本。 可再生能源具有初始投资成本，但随后具有固定成本的特征，因此对价格具有稳定作用。
这些天我们正在目睹一种特殊情况，但要了解会发生什么，让我们回到 2020 年 XNUMX 月：由于季节性和封锁的影响，能源价格已大幅下跌。 当时，电网中大量可再生能源电力使价格在一天中的不同时段降至零。
随着绿色生产的日益普及，我们可能会遇到这种情况。 今天的模拟已经告诉我们，根据新的欧洲目标，成本在某些季节下降到零的时间越来越长。 今天，为了应对这些变化，我们有一些工具，但如果变化变成结构性的，就需要资源来高效和有效地管理它。 网络投资是激活的第一个工具。 这就是为什么今天有必要搬家”。
