那些反对城市限速30公里的人获胜的希望渺茫。采取该措施的目标城市博洛尼亚表示，一切进展顺利。事故减少，伤亡人数减少，“红色代码”干预措施崩溃，罚款减少。叛乱分子确实存在，以至于在 122 天的检查中，拦截了 11 多辆车辆，并开出了 1603 笔罚款。连想都不敢想，但是 在积分榜上名列前茅 违规、超速。整个进展缓慢的项目耗资 24 万欧元，但尽管施加了限制，市政府仍然从鲁莽的司机那里追回了钱。因此，部分投资回报是由临时搭建的假马克斯·维斯塔潘支付的。在一座历史悠久的安静城市中低速行驶通勤，真是太偏执了。如今，人们更多地使用自行车和公共交通工具，减少了对行人的撞击。
公共交通获胜
乘坐公共交通工具的旅客增加了 5天内180万，意识到他们乘坐公共交通工具可以更快到达目的地。显然，这个系统必须发挥作用，在车站等候的人的声音与市长的喜悦一样重要 马修·莱波雷. 不要为了做得更好而忽视批评。在这些闷热的日子里，博洛尼亚人出汗更多，但他们确实呼吸 减少二氧化氮是消声器散发出的最致癌物质。他们在市政府中解释说，它是城市环境过程的第一“标志”，试图让广大驾车者明白，配备内燃机且时速超过 1 英里的汽车是逍遥法外的杀手。这30万欧元从哪里来？来自博洛尼亚人民和一些资金。 计划尚未完成 因为有 9 万欧元的工作正在进行中，另有 7 欧元正在规划中。政府将实施道路、十字路口、新的行人和学校广场、自行车道和自行车站扩建的安全项目。以免在短时间内因建筑工地和改造道路而使城市窒息。 费斯蒂娜·伦特，苏托尼乌斯写道——慢慢地——他并没有想到两座塔楼所在的城市。博洛尼亚人，是的。
