铁路网络上每天有1.300个活跃的施工现场，包括重大工程、日常和特殊维护干预以及技术升级。 到2025年，总投资额将达到11,6亿欧元。以上是意大利铁路网公司首席执行官兼总经理阿尔多·伊西今天在罗马 FS 集团总部举行的新闻发布会上公布的关键数据。此次新闻发布会旨在介绍铁路建设工地的进展情况以及国家铁路网即将开展的各项活动。
对于意大利铁路网（FS集团）而言，这是有史以来记录到的最高水平。 这一成果得益于PNRR的运作。 此外，网络升级和维护计划也得到了加速推进。这项投资计划对国民经济和就业水平产生了显著影响。到2025年，各项干预措施已带来20,5亿欧元的生产价值和8,6亿欧元的GDP增长，并在受影响的供应链中创造了112万个就业岗位。
战略性工程的实施正在快速推进： 过去三年里，一些主要基础设施已经建成。 整个网络已完成多项技术升级。目前正在进行的工作包括欧洲主要铁路走廊的建设、新建高速/高运量线路以及加强区域网络。此外，该计划还包括拨给FS集团的250亿欧元国家复苏与韧性计划（PNRR）资金，其中180亿欧元已于2026年2月前投入使用。通过其主要运营公司，该集团已实现国家复苏与韧性计划设定的所有中期目标。
造船活动，以及 每晚进行例行干预，以确保服务的连续性这项计划代表了数十年来规模最大的铁路改造。基础设施规划的优先事项之一是建设新的高速铁路，目标是将高速铁路服务的人口增加30%。此外，规划还包括加强与港口、机场和物流枢纽的连接，实现网络数字化，以及提高应对气候变化的能力。
正在进行中的项目：以下是它们的内容
到2027年，新的铁路基础设施将逐步投入运营，全国铁路网的重大技术升级也将完成。到2026年7月初， 那不勒斯-坎切洛段将投入使用，这是那不勒斯-巴里高速/高运量线路的另一段。这将使列车能够与那不勒斯阿夫拉戈拉车站换乘，从而也成为坎帕尼亚地区重要的交通枢纽。
2026年下半年，在热那亚枢纽， 热那亚王子号-热那亚布里尼奥号血统将扩展六倍 一旦全面投入运营，这将使城市和区域交通与长途交通分离，从而提高服务运力、发车频率和准点率。在罗马，新建的皮涅托车站一期工程即将完工，该车站将成为FL1/FL3线和地铁C线的重要城市换乘枢纽。在西西里岛，巴勒莫环城铁路的贾凯里-波利特阿马段将投入运营，同时坎帕尼亚和巴西利卡塔之间的巴蒂帕利亚-波坦察线的提速工程也将竣工。此外，在马尔凯大区，奇维塔诺瓦-阿尔巴奇纳线的电气化改造预计也将完成。
罗马-那不勒斯高速/高运量线路的ERTMS系统技术升级仍在继续。
位于米兰-威尼斯高速/高容量走廊上的布雷西亚-维罗纳线计划于2027年上半年开通运营。此外，首批四条配备ERTMS系统的传统线路也将投入运营：特尔尼-苏尔莫纳线、拉梅齐亚泰尔梅-卡坦扎罗利多线、锡拉库萨-卡尼卡蒂线和罗卡塞卡-阿韦扎诺线。最后，撒丁岛的德西莫曼努-维拉马萨尔贾线复线工程二期工程也将启用。
在意大利北部 与布伦纳走廊相关的活动仍在继续。随着福尔泰扎-蓬特加尔德纳段第一阶段计划的启动，作为布伦纳基线隧道南部连接线的第一优先段，旨在提高慕尼黑-维罗纳轴线沿线货运和客运的容量和效率。
以下是2026年计划的所有建筑工地
如今，他们每天都活跃在网络上。 维护和投资共涉及 1.300 个建筑工地每年大约需要进行272万次计划内停工，以确保工程顺利进行。RFI的投资额较2023年增长了49%，巩固了FS集团作为该国领先基础设施投资者的地位。
在总投资中，37%用于维护和提高基础设施的韧性，而 63%用于重大战略工程与此同时，RFI 管理的中断数量也有所增加，自 2023 年以来增长了约 115%，这主要是为了支持 PNRR 资助的干预措施的进展。
为了应对建筑工地活动的演变， 我们已转向更长时间的中断模式。这项措施集中在非高峰时段进行，可以同时开展多项活动，优化技术和财务资源的利用，并在中长期内降低对铁路交通的总体影响。新方法还允许将干预措施集中在明确的时间窗口内，最大限度地提高运营效率，并最大限度地减少对旅客的不便。
以下是未来几个月的停电计划
至于国家铁路网，预计未来几个月将出现一些计划内的中断。 仍将保证充足的交通出行和铁路服务。包括通过调整行程和重新安排服务时间：
– 米兰-威尼斯高速/高运量线路：8月2日至16日维罗纳和维琴察之间因修建维琴察大桥和蒙特贝洛车站施工，以及路线改道，将中断 15 天；
– 佛罗伦萨节点：7月5日至7月9日和7月26日至7月30日 为更换 Ponte al Pino 铁路立交桥的第二阶段，将提供包括佛罗伦萨圣玛丽亚诺维拉教堂和佛罗伦萨坎波迪马尔特教堂之间的接驳巴士或第勒尼安线改道在内的出行解决方案；
– 米兰-博洛尼亚高速/高运量线路：8月10日至17日由于道岔改造和米兰-博洛尼亚传统线路的替代方案，皮亚琴察东站和梅莱尼亚诺站之间将中断八天；
– 米兰-热那亚航线：6月3日至9月30日 波河大桥计划进行特别检修。具体而言，从7月20日至8月28日，该线路将完全关闭，届时将实施替代方案，并延长通行时间；
– 佛罗伦萨-罗马高速/高容量线路：8月10日至28日由于法布罗隧道和帕利亚高架桥的维护工程，基乌西南站和奥尔维耶托北站之间的列车运行将中断。施工期间，列车将改走常规线路，因此行程时间可能会延长。
– 卡塞塔-福贾线：6月10日至30日 为了确保那不勒斯-巴里高速/高容量新线路的正常运营，已制定替代方案和公交服务计划。
干预措施的计划已经确定。 即使在夏季，也要保障国家旅游交通的主要路线。特别是亚得里亚海和第勒尼安海航线、利古里亚以及往返普利亚的航线将保持开放，这些航线被认为是出行高峰期的战略要道。
