Il Otomobil vergisi kurallarında değişiklikama öyle olmuyor sürücüler için daha hafif. mini reform 5 Ağustos 2026'da hükümet tarafından onaylanan düzenleme, vergi miktarını belirlemek için kullanılan temel kriterleri değiştirmeden, öncelikle son teslim tarihlerini, ödemeleri ve bölgeler arasındaki vergi yönetimini ele almaktadır. Yeni sistemin şu şekilde olması beklenmektedir: 1 Ocak 202 tarihinde tam olarak yürürlüğe girdi8. maddeye göre, kiralama ile ilgili bazı hükümler 2027 gibi erken bir tarihte yürürlüğe girecek olsa da, çerçeveyi kesin olarak değerlendirmeden önce, hükümetin parlamentonun gözlemlerini takiben yaptığı değişikliklerin ardından, ilgili yasama kararının Resmi Gazete'de yayımlanmasını beklemek gerekecektir.
Amaç, yapmaktır. daha basit ve daha homojen bir vergi Bu vergi şu anda bölgeye ve aracın tescil edildiği zamana bağlı olarak farklı şekillerde ödenebiliyor. Ana değişiklikler ödeme takvimi ve idari el koymalardan kiralık araçlara kadar bazı özel durumlarda olacak.
Araç vergisi: 2028'den itibaren geçerlilik süresi, tescil ayını takip edecektir.
Başlıca yenilik şunlarla ilgilidir: damga vergisini ödeme zamanıYeni düzenlemeden etkilenen araçlar için, Nisan, Ağustos ve Aralık gibi geleneksel sabit son tarihler sistemi kademeli olarak kaldırılacak ve bunun yerine vergi doğrudan araçla ilişkilendirilecektir. araç tescilinin aylık ücretiİlk vergi için, kararnamede "ilk vergi ödemesinin son tarihi, tescil ayını takip eden ayın son günü olarak belirlenmiştir" ifadesi yer almaktadır. Bu kural, aracın tescil edildiği kesin güne ilişkin mevcut farklılıkları ortadan kaldırmalıdır. Örneğin, Ocak ayında tescil edilen bir araç, ilk vergisini Şubat ayı sonuna kadar ödeyebilir. Ancak sonraki yıllarda, son tarih tescil ayının son günü olacaktır. Vergi yine de on iki aylık bir süre için ödenecektir.
Yeni son tarihler Ancak, halihazırda trafikte olan araçların durumunu değiştirmemeleri gerekir.Eski hükümler uyarınca periyodik bakım süresi kazanmış araçlar için, Bölgeler tarafından alınacak kararlar saklı kalmak kaydıyla, mevcut son tarihler uygulanmaya devam edecektir.
Kararname ayrıca belirli bir ölçüde bölgesel özerkliği de koruyor. Bazı araç kategorileri için Bölgeler, vergi tahsilatını üç aylık bir takvime bölerek vergiyi yıl içinde üç taksite ayırabilirler.
Vergi indirimi yok: damga vergisi hesaplaması nasıl devam edecek?
Reform esas olarak şunları ilgilendiriyor:ödeme organizasyonu ve vergide otomatik bir indirim belirlemez. Bunlar büyük ölçüde aynı kalır. parametreler doğrulandı Bu değerler, aracın kilovat cinsinden güç çıkışı ve Euro çevre sınıfı esas alınarak yol vergisinin hesaplanmasında kullanılır. Referans tutarlar, bölgesel vergilendirme çerçevesinde yönetilmeye devam edecek olup, yerel yönetimler belirlenen sınırlar dahilinde oranları etkileme yetkisini koruyacaktır.
Mevcut ulusal vergi indirimleri ve muafiyetlerinde de herhangi bir değişiklik yok. Bu nedenle, mini reform, damga vergisinin kaldırılması veya mülk sahiplerinden istenen miktarda genel bir indirim anlamına gelmiyor.
Daha güçlü araçlar için vergi artışı da yürürlükte kalmaya devam ediyor. Yeni önlem, belirli güç eşiklerini aşan araçlara uygulanan ek düzenlemeleri ortadan kaldırmıyor.
İdari haciz durumunda bile damga vergisi ödenmesi gerekmektedir.
Kararnamenin en önemli noktalarından biri şudur: idari el koymaya tabi araçların düzenlenmesiBu hükümde belirtilen ilke açıktır: araç vergisi " ancak aracın idari olarak el konulması durumunda"Bu nedenle, tahsilat görevlisinin çıkardığı tedbir nedeniyle araç kullanılamaz hale geldiği süre boyunca bile, araç sahibi ödeme yükümlülüğünü sürdürecektir. Başka bir deyişle, haciz vergi tahakkukunu durdurmayacaktır."
Bazı şeyler de değişiyor. sürücüler ve idareler arasındaki ilişkilerde izlenecek prosedürlerBir vergi mükellefi yanlışlıkla damga vergisini yanlış bölgeye öderse, artık tutarı kendisi geri almak ve ardından ikinci bir ödeme yapmak zorunda kalmamalıdır. Yerel makamlar, yanlışlıkla tahsil edilen tutarları kendi aralarında aktaracaktır.
Bu müdahale, ödemenin aslında yetkili olan idare dışında başka bir idareye atfedilmesi durumunda ortaya çıkabilecek bürokratik sorunlardan birini azaltmayı amaçlamaktadır.
Kiralık ve ikinci el araçlar: reformun diğer yeni özellikleri
Kararname şu konulara da müdahale ediyor: noleggio bir lungo terminŞirketin kayıtlı merkezi artık yol vergisinden sorumlu bölgenin belirlenmesinde tek belirleyici faktör olmayacak. Reform kapsamındaki durumlarda, işletmenin olağan faaliyetlerinin esas olarak yürütüldüğü yer belirleyici faktör olacaktır. İlk değişikliğin 1 Ocak 2027 gibi erken bir tarihte yürürlüğe girmesi bekleniyor. Sürücüsüz uzun vadeli kiralama sözleşmelerine tabi araçların da Kamu Araç Siciline (PRA) kaydedilmesi gerekecek. Bu hüküm, önceki sözleşmelerin bazı uzatmalarını veya yenilemelerini ve bu tarihten itibaren teslim edilen araçları da etkileyecektir.
Yeni özellikler de planlanmaktadır. kullanılmış arabalarSatış sonrası yol vergisinin askıya alınması, mülkiyet devrinin 60 gün içinde PRA'ya (Pennsylvania Trafik Kayıt Ofisi) kaydedilmesiyle bağlantılı olacaktır. Satıştan sonra, yeni sahibi, gelecekteki geçerlilik tarihini aracın ilk tescil edildiği ay ile eşleştirmek için gerekli tutarı ödeyecektir.
Bu nedenle mini reform, tasarruftan ziyade basitleştirmeye odaklanıyor. 2028'den itibaren ödeme planı, eski zaman dilimlerinden ziyade aracın gerçek ömrüne daha yakından bağlı olacak; ayrıca bir dizi yeni kural, bölgesel yetki alanlarını, kiralama işlemlerini, kullanılmış araç satışlarını ve idari el koymaları açıklığa kavuşturmayı amaçlayacak. Ancak, yeni kuralların tam olarak nasıl sonuçlandırılacağını bilmek için şunlar gerekecektir: Söz konusu hükmün Resmi Gazete'de yayımlanmasını bekleyin..
