O Indústria automóvel europeia acelera os planos de eficiência e redução de custosDepois da Volkswagen, também bmw está se preparando para intervir na força de trabalho com milhares de demissões voluntárias, enquanto Porsche e Aston Martin Eles confirmaram programas de reestruturação para proteger as margens de lucro e a liquidez. As medidas dos fabricantes ocorrem em um momento desafiador para o setor, em meio à desaceleração da demanda chinesa, à pressão das marcas asiáticas, aos custos da transição para veículos elétricos e às perspectivas menos favoráveis para alguns dos principais grupos alemães: Mercedes, Volkswagen e Audi já divulgaram expectativas menores para 2026, enquanto o setor de autopeças também está sob pressão, com a Bosch promovendo reduções de pessoal.
A reação na bolsa de valores A perspectiva permanece cautelosa: as ações da BMW caíram 0,24%, as da Porsche 0,11%, enquanto as da Aston Martin subiram 2,44%, impulsionadas pela melhoria dos resultados operacionais e pelas expectativas em relação ao plano de recuperação. Os investidores, portanto, estão de olho não apenas nas demonstrações financeiras, mas sobretudo na capacidade dos grupos de traduzir os programas de reestruturação em maior competitividade e geração de caixa.
A BMW prepara um plano de redução: 8.000 partidas voluntárias até 2027.
O grupo bávaro está preparando um plano de redução de pessoal que poderia envolver cerca de 8.000 funcionários globalmente através de incentivaram saídas voluntáriasSegundo a Deutsche Presse-Agentur (dpa), o grupo bávaro chegou a um acordo com o conselho de trabalhadores sobre um programa de redução de custos, embora ainda não tenha confirmado oficialmente o número total de demissões.
O plano surge após semanas de rumores sobre uma nova fase de eficiência operacional e prevê, segundo BloombergPacotes de incentivo à saída para funcionários alemães. As primeiras saídas devem começar em breve. desde outubro de 2026 e eles vão continuar até o final do 2027, com o objetivo de gerar uma economia anual de aproximadamente € 1 bilhão até 2028. O acordo sobre os pontos principais foi supostamente alcançado com a assinatura final na terça-feira, antes da reunião com os funcionários, que também contará com a presença do CEO. Milan Nedeljkovic.
O plano de cortes surge na véspera da divulgação das contas: amanhã, a montadora alemã apresentará seus resultados. apresentará os resultados do segundo trimestre e do primeiro semestre de 2026.
A Porsche melhora suas demonstrações financeiras, mas continua com seu plano de reestruturação.
A mesma pressão também está empurrando Porsche vai acelerar reestruturaçãoE, apesar de uma melhora em suas contas, a empresa sediada em Stuttgart encerrou o primeiro semestre do ano com um resultado negativo. lucro operacional de 1,35 bilhão de euros, um aumento de 33,9%, enquanto o margem de operação subiu de 5,5% para 7,8% graças à disciplina de custos e a uma estratégia mais orientada para a rentabilidade do que para os volumes.
A recuperação das margens, no entanto, ocorre num contexto ainda difícil: o receitas O faturamento caiu 5,1%, para 17,23 bilhões de euros, as entregas diminuíram 16,5%, para 122.306 carros, e a participação de modelos elétricos sulle De vendas caiu de 23,5% para 19,4%. Por esse motivo, a Porsche confirmou o plano de redução de custos, que prevê a eliminação de mais 5.000 postos de trabalho até 2035 e que, somada às intervenções já anunciadas, traz a totalizando aproximadamente 9.400 empregos menos em uma força de trabalho de aproximadamente 42 mil funcionários.
A redução do quadro de funcionários ocorrerá principalmente devido à não reintegração de aposentadorias e desligamentos voluntários, e não por meio de demissões diretas. A reestruturação da Porsche também faz parte da crise mais ampla enfrentada pelo Grupo Volkswagen, que luta contra o aumento dos custos, a difícil transição para veículos elétricos e a perda de competitividade na China, um mercado histórico para as marcas alemãs.
O plano de economia também inclui o custo da mão de obra: Porsche Adiará 3,5% dos aumentos salariais até 2035. já está acordado, enquanto em 2027 e 2028 os gestores abrirão mão de parte dos aumentos previstos. Também está previsto um redução do bônus de NatalNo âmbito financeiro, porém, a reorganização começa a surtir efeito: nos primeiros seis meses, os custos líquidos do plano caíram para cerca de 100 milhões de euros, em comparação com 800 milhões no ano anterior, enquanto o fluxo de caixa líquido O fluxo de caixa da divisão Automotiva subiu para € 1,02 bilhão, ante € 394 milhões no primeiro semestre de 2025, e a liquidez líquida atingiu € 7,3 bilhões.
A Aston Martin reduziu seus prejuízos, mas a dívida continua sendo um problema.
Também Aston Martin está implementando uma estratégia de contenção de custos para apoiar o relançamento da marca. No segundo trimestre, a fabricante britânica reduziu o prejuízo operacional ajustado para 52 milhões de libras, em comparação com 57 milhões no mesmo período do ano anterior.
A melhoria ocorreu graças ao crescimento de receitasAs vendas da Aston Martin registraram um aumento de 62%, atingindo £358,2 milhões, com um crescimento de 43% no volume de vendas no atacado e a contribuição do novo supercarro híbrido plug-in Valhalla. No primeiro semestre do ano, a Aston Martin entregou mais de 220 unidades do modelo especial, contribuindo para a melhoria no mix de produtos. margem bruta A margem de lucro subiu de 27,8% para 33,1%, enquanto o prejuízo operacional ajustado do primeiro semestre diminuiu 10%, para 108,9 milhões de libras.
No entanto, permanecem os seguintes pontos: dificuldades Financeiro. O prejuízo antes de impostos no trimestre aumentou para £88,7 milhões, ante £61,2 milhões no ano anterior, enquanto o prejuízo líquido atingiu £90,1 milhões. dívida líquida No final de junho, atingiu 1,545 bilhão de libras, em comparação com 1,38 bilhão no final de 2025.
Para fortalecer sua estrutura financeira, a Aston Martin concluiu em julho um novo empréstimo de 550 milhões de libras, também destinadas ao reembolso de linhas de crédito já contraídas e ao reforço da liquidez. O plano de redução de custos inclui ainda cortes na equipe, uma revisão do plano de gastos de cinco anos e maior disciplina industrial, com o objetivo de reduzir o investimento total no programa 2026-2030 de 2 bilhões de libras para 1,7 bilhão de libras.
Para 2026, o grupo espera uma "melhoria significativa" nos resultados financeiros, impulsionada pelo novo mix de produtos e pelo programa de transformação em andamento. A Aston Martin confirma volumes de vendas no atacado substancialmente em linha com as 5.448 unidades de 2025, incluindo aproximadamente 500 entregas do Valhalla, e almeja uma margem bruta na faixa dos 30%.
