Ecobonus 2019 pada mobil dan sepeda motor: panduan dalam 5 poin

Bukan hanya ecotax. Mulai 2019 Maret XNUMX datang hal baru lainnya (kali ini positif) bagi siapa saja yang ingin membeli mobil di Italia. Ini tentang bonus ramah lingkungan pada kendaraan berpolusi rendah, yang seperti itu ecotax, akan tetap berlaku hingga 31 Desember 2021. Tujuan dari tindakan tersebut adalah "untuk mengurangi pencemaran lingkungan - baca File MEF tentang undang-undang anggaran terbaru – mendorong pembelian kendaraan dengan emisi CO2 rendah dan membuang kendaraan yang lebih berpolusi”.

Mari kita coba untuk lebih memahami cara kerjanya.

1) PADA MOBIL MANA YANG DIBERIKAN ECOBONUS?

Dokumen Departemen Keuangan menjelaskan bahwa eco-bonus diberikan untuk pendaftaran kendaraan baru dan rendah emisi, asalkan termasuk dalam kategori M1, yaitu dibuat untuk mengangkut orang dan memiliki hingga delapan kursi selain kursi pengemudi. kursi. Oleh karena itu, secara teori, minibus dan van kemping juga harus ditanggung.

Namun, agar memenuhi syarat untuk bonus ramah lingkungan, kendaraan tidak boleh mengeluarkan lebih dari 70 gram karbon dioksida per kilometer. Ini adalah nilai yang sangat rendah, yang sebenarnya membatasi batas insentif untuk dua jenis kendaraan: mobil listrik dan yang disebut plug-in, yaitu hibrida yang lebih ramah lingkungan, yang baterainya diisi melalui koneksi ke jaringan listrik .

Ada juga batasan harga: biaya mobil tidak boleh lebih dari 50 euro tidak termasuk PPN, atau 61 euro jika pajak pertambahan nilai juga dipertimbangkan.

2) BERAPA ECOBONUSNYA?

Jumlah eco-bonus bergantung pada dua faktor: jumlah gram karbon dioksida yang dipancarkan per kilometer (CO2 g/km, yaitu berapa banyak polusi mobil) dan ada atau tidaknya kendaraan yang akan dibuang, asalkan milik ke kategori yang sama dengan yang dibeli (M1) dan disetujui di salah satu kelas Euro 1, 2, 3 atau 4.

Mari beralih ke nilai.

Dengan scrapping, ecobonus menjadi valid

• 6 ribu euro untuk mobil dengan CO2 g/km antara 0 dan 20;
• 2.500 euro untuk mobil dengan CO2 g/km antara 21 dan 70.

Namun, tanpa membuang, bonus ramah lingkungan menjadi kurang murah hati:

• 4 ribu euro untuk mobil dengan CO2 g/km antara 0 dan 20;
• 1.500 euro untuk mobil dengan CO2 g/km antara 21 dan 70.

3) PADA MOBIL MANA YANG DIBERIKAN ECOBONUS?

Menurut contoh yang dikutip oleh Il Sole 24 Ore, bonus ramah lingkungan 1.500 euro (atau 2.500 dengan scrapping) akan diberikan pada model berikut:

• Plug-in Toyota Prius (senilai 41.800 euro):
• Audi A3 Sportback 1.4 Tfsi e-tron S tronic (39.850 euro);
• Kia Niro 1.6 Gdi DCT Phev (36.700 euro);
• Hyundai Ioniq 1.6 Hybrid Plug-in DCt Comfort (35 ribu euro).

Mobil-mobil yang akan mendapatkan keuntungan dari insentif 4 ribu euro (6 ribu dengan scrapping) antara lain:

• Smart Fortwo Eq Youngster (24.200 euro);
• Edisi Nissan Leaf Enel (36.700 euro);
• Volkswagen E-up! 82 hp (27 ribu euro);
• BMW i3s 120 Ah (44.370 euro);
• Soft Top Citroën E-Mehari (27.300 euro);
• Renault Zoe Life R90 Flex (26.100 euro).

Namun hati-hati: semua contoh ini mempertimbangkan model dalam konfigurasi dasar, karena emisi juga dapat sangat bervariasi jika aksesori seperti palang atap atau ban khusus dipasang pada mobil.

4) APAKAH ECOBONUS JUGA BERLAKU UNTUK SEPEDA MOTOR DAN SEPEDA MOTOR?

Ya, tetapi pada beberapa model dan hanya untuk 2019. Untuk kendaraan roda dua, kontribusi yang diharapkan sama dengan 30% dari harga jual, hingga maksimum 3 euro. Namun, kendaraan harus memenuhi dua persyaratan:

• memiliki catu daya listrik atau hibrida;
• jangan melebihi 11 kilowatt daya.

Selain itu, pada saat pembelian, kendaraan dengan kategori dan kelas lingkungan yang sama antara Euro 0 dan Euro 2 harus dikirimkan untuk dibuang.

5) APAKAH UNDANG-UNDANG MEMBERIKAN BATAS PENGELUARAN UNTUK NEGARA?

Ya, sebuah dana telah disiapkan dengan sumbangan sebesar 60 juta euro untuk tahun 2019 dan 70 juta untuk masing-masing tahun 2020 dan 2021. Setelah batas ini terlampaui, Negara tidak lagi dapat membayar bonus lingkungan.