की बैठक वोक्सवैगन पर्यवेक्षी बोर्ड वुल्फ्सबर्ग में जांच करने के लिए नई पुनर्गठन योजना सीईओ का ओलिवर ब्लूमबातचीत में जर्मनी में स्थित चार कारखानों को बंद करने, नई छंटनी करने और यूरोप की सबसे बड़ी ऑटोमोबाइल निर्माता कंपनी के औद्योगिक और संगठनात्मक मॉडल में व्यापक बदलाव करने की संभावना है। बातचीत बेहद तनावपूर्ण माहौल में जारी है। दरअसल, समूह के मुख्य जर्मन कारखानों में... आईजी मेटाल द्वारा आयोजित विरोध प्रदर्शन जारी हैं।वहीं, वुल्फ्सबर्ग में सैकड़ों श्रमिकों ने यूनियन के झंडे, सीटी और "एक साथ मजबूत" लिखे बैनर के साथ प्रदर्शन किया। यूनियनों ने ब्लूम की योजना पर नाराजगी व्यक्त करते हुए कहा, "इससे एक बड़े सामाजिक संघर्ष का खतरा है।"
सबसे महत्वपूर्ण संकेत अगले कुछ घंटों में ही मिल सकते हैं। हालांकि, एक बात अभी भी अनिश्चित है: क्या परिषद आज सबसे विवादास्पद मुद्दों पर औपचारिक मतदान करेगी। बैठक में बस बातचीत शुरू करें प्रबंधन, यूनियनों, शेयरधारकों और राजनीतिक प्रतिनिधियों के बीच महीनों तक चलने वाला यह विवाद।
जर्मनी की चार फैक्ट्रियां बंद होने के खतरे में हैं।
ब्लूम से जुड़ी इस योजना में जर्मनी में उत्पादन क्षमता में भारी कमी शामिल है। पिछले कुछ घंटों में फैली अफवाहों के अनुसार, जर्मनी में उत्पादन में भारी कटौती की संभावना है। ज़्विकाऊ और एम्डेन संयंत्र 2031 तक बंद हो सकते हैं।अगले वर्ष उस स्थल की बारी होगी हैनोवर से वाणिज्यिक वाहन, जबकि 2034 में हो सकता है नेकरसुलम में ऑडी का प्लांट बंद हो गयाचारों पौधों में कुल मिलाकर लगभग 40 हजार लोगइस परियोजना में निम्नलिखित भी शामिल होंगे: 2030 तक 50 और छंटनीइससे पहले से ही नियोजित छंटनी में और इजाफा होगा और वैश्विक स्तर पर कुल संभावित छंटनी लगभग 100 नौकरियों तक पहुंच जाएगी।
वोक्सवैगन के लिए यह होगा हाल के इतिहास में सबसे व्यापक पुनर्गठन2024 के अंत तक, समूह ने यूनियनों के साथ जर्मनी में 2030 तक अपने कर्मचारियों की संख्या में 35 की कटौती करने के लिए एक समझौता कर लिया था, जिसमें समन्वित छंटनी के माध्यम से और सीधे संयंत्रों को बंद किए बिना यह कटौती की जानी थी। नया परिदृश्य उस संतुलन को चुनौती देगा, जिससे एक कहीं अधिक जटिल विवाद उत्पन्न होगा।
कंपनी ने पुष्टि की है अतिरिक्त क्षमता को संबोधित करने की आवश्यकता हैएक प्रवक्ता ने बताया कि फॉक्सवैगन जटिलता को कम कर रहा है, रणनीतिक प्रौद्योगिकियों पर निवेश केंद्रित कर रहा है और कंपनी संरचनाओं को सरल बना रहा है। उन्होंने कहा, "और हां, हमें अतिरिक्त क्षमता को भी कम करना होगा।"
चीन, शुल्क और अतिरिक्त उत्पादन क्षमता के कारण वोक्सवैगन को बदलाव करने पर मजबूर होना पड़ा।
यह योजना बिगड़ती औद्योगिक और व्यापारिक परिस्थितियों पर आधारित है। फॉक्सवैगन को चीनी प्रतिस्पर्धियों से बढ़ते दबाव, चीन में मंदी वाले बाजार, अमेरिकी आयात शुल्क और यूरोप में उच्च श्रम और ऊर्जा लागत का सामना करना पड़ रहा है। टाइप दशकों से समूह के विस्तार को गति प्रदान करने वाली विकास की रफ्तार को बनाए रखना अब कठिन होता जा रहा है। अपने चरम विकास वर्षों के दौरान, फॉक्सवैगन ने प्रतिवर्ष लगभग 11 मिलियन वाहनों का उत्पादन किया और लगभग 670 लोगों को रोजगार दिया। आज, उत्पादन की मात्रा कम बनी हुई है, जबकि जर्मन उत्पादन नेटवर्क को मांग के उन स्तरों को पूरा करने के लिए ही सीमित रखा जा रहा है जो महामारी के बाद से कभी भी सामान्य नहीं हो पाए हैं।
के आंकड़ों के अनुसार मोबिलिटी ग्लोबल2026 में, समूह के जर्मन ऑटोमोटिव संयंत्र अपनी मानक क्षमता के औसतन 81% पर काम करेंगे। दशक के अंत तक, ओस्नाब्रुक संयंत्र को उत्पादन नेटवर्क से योजनाबद्ध तरीके से हटाए जाने के बाद भी, यह आंकड़ा घटकर 73% तक हो सकता है। सबसे नाजुक मामला ज़्विकाऊ का है।इस वर्ष, इस संयंत्र के 88% क्षमता पर संचालित होने की उम्मीद है, जो जोखिम में पड़े चार संयंत्रों में सबसे अधिक प्रतिशत है, लेकिन 2030 तक, उपयोग घटकर 42% हो सकता है, जिसका आंशिक कारण आईडी.3 उत्पादन को वोल्फ्सबर्ग में स्थानांतरित करना है।
ब्लूम का लक्ष्य लाना है समूह का परिचालन मार्जिन 2030 तक 9% तक पहुंच जाएगा।यह मौजूदा स्तर से तीन गुना से भी अधिक है। इस योजना में 2027-2031 की अवधि में निवेश को 180 अरब यूरो से घटाकर 135 अरब यूरो करने का भी प्रावधान है। उत्पादन का कुछ हिस्सा जर्मनी के संयंत्रों से पूर्वी यूरोप के स्थानों, जैसे ब्रातिस्लावा और ग्योर, में स्थानांतरित किया जा सकता है, जहां लागत कम है।
यूनियन और लोअर सैक्सोनी ने दीवार खड़ी की
योजना का कार्यान्वयन वोक्सवैगन की विशिष्ट शासन संरचना के साथ टकरावपर्यवेक्षी बोर्ड में पोर्श और पिएच परिवारों, श्रमिकों, लोअर सैक्सोनी राज्य और समूह के अन्य शेयरधारकों के प्रतिनिधि शामिल हैं। एक संतुलन प्रणाली जो इससे बिना किसी समझौते के सबसे विवादास्पद निर्णयों को पारित करना मुश्किल हो जाता है।.
श्रमिकों के घटक में वर्तमान में दस सीटेंजबकि सुज़ैन विएगैंड के हटने के बाद शेयरधारक गुट ने नौ सीटें हथिया ली हैं। इसलिए ब्लूम को अपनी परियोजना को हरी झंडी दिलाने के लिए कम से कम कुछ यूनियन प्रतिनिधियों को मनाना होगा। आईजी मेटाल ने अपने कर्मचारियों को जुटा लिया है। समूह के लगभग बीस संयंत्रों में, जिनमें ऑडी, पोर्श और मैन के संयंत्र भी शामिल हैं। यूनियन के अध्यक्ष, क्रिस्टियाने बेन्नरउन्होंने शीर्ष प्रबंधन को एक संदेश भेजा: "हमारी नाक के नीचे नहीं"। बेनर के अनुसार, श्रमिकों ने पहले ही बलिदान दे चुके हैं यह महत्वपूर्ण है और हाल के वर्षों की गलतियों का खामियाजा नहीं भुगत सकता। उन्होंने कहा, "कठिन समय में, हम एकजुट रहते हैं और समूह तथा राजनेताओं से ऐसे विचार और परियोजनाएं देने का अनुरोध करते हैं जिनसे हमारी सुविधाओं का पूर्ण उपयोग सुनिश्चित हो सके और हमें अनुचित प्रतिस्पर्धा से बचाया जा सके।"
लोअर सैक्सोनी की सरकार भीवोक्सवैगन के 20% मतदान अधिकार रखने वाली कंपनी ने इन बंदियों का विरोध किया है। सरकार द्वारा कुछ साइटों के विनिवेश को स्वीकार करने की अफवाहों को एक सरकारी सूत्र ने "पूरी तरह बकवास" बताया है। वोक्सवैगन कानून इसके अलावा, संयंत्रों से संबंधित कुछ निर्णयों के लिए दो-तिहाई बहुमत की आवश्यकता होती है। इससे यूनियनों और लोअर सैक्सोनी के संयुक्त विरोध के बावजूद आगे बढ़ना बेहद मुश्किल हो जाता है। ज़्विकाऊ और नेकरसुलम सीधे तौर पर इस संरक्षण के दायरे में नहीं आते हैं, लेकिन उनके बंद होने से भी एक मजबूत राजनीतिक और सामाजिक प्रतिक्रिया उत्पन्न होगी।
परिषद ने एक ऐसी बातचीत शुरू की है जो लंबे समय तक चलने वाली है।
वुल्फ्सबर्ग में चल रही बैठक मुख्य रूप से निम्नलिखित का प्रतिनिधित्व कर सकती है:एक लंबी बहस की शुरुआतऐसा लगता नहीं कि पूरी योजना एक ही दिन में स्वीकृत हो जाएगी, हालांकि यह भी संभव है कि सबसे संवेदनशील मुद्दों को स्थगित कर दिया जाए या उन पर तुरंत मतदान न कराया जाए। पुनर्गठन केवल कारखानों और रोजगार से संबंधित नहीं है। खबरों के अनुसार, ब्लूम एक अन्य योजना का भी मूल्यांकन कर रहे हैं। कॉर्पोरेट संरचना की समीक्षाकुछ विभागों को अधिक स्वायत्तता प्रदान करने और मुख्य ब्रांड, घटक क्षेत्र और समूह की अन्य गतिविधियों के बीच संभावित अलगाव के साथ (डुकाटी और लेम्बोर्गिनी समूहों के रत्नों की तरहयह परिवर्तन भविष्य के औद्योगिक निर्णयों में लोअर सैक्सोनी के प्रभाव को भी प्रभावित कर सकता है।
इस बीच, उन स्थलों के लिए वैकल्पिक समाधानों का अध्ययन किया जा रहा है जहां ऑटोमोबाइल उत्पादन बंद होने वाला है। इस परिकल्पना में रक्षा क्षेत्र की कंपनियों को बिक्री शामिल है।, ओस्नाब्रुक के लिए पहले से ही विचाराधीन मार्गवोक्सवैगन काफी समय से एक औद्योगिक साझेदार की तलाश में है। हालांकि, अभी तक कोई अंतिम समझौता नहीं हो पाया है।
इसलिए पर्यवेक्षण बोर्ड को लागत कम करने की आवश्यकता और जर्मनी के औद्योगिक प्रभाव को बनाए रखने की इच्छा के बीच संतुलन बनाना होगा। बैठक के अंत में किसी भी आधिकारिक बयान की उम्मीद है, लेकिन फॉक्सवैगन के भविष्य पर बहस आज के बाद भी जारी रहने की संभावना है।
