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General Motors vende su gigafábrica a Samsung SDI, mientras que Stellantis considera su salida. Por su parte, Exor adquiere una participación en Philips.

General Motors vende el 49,99% de su gigafábrica de Indiana a Samsung Electronics, mientras que Stellantis está considerando una operación similar. Por su parte, Exor podría aumentar su participación en Philips hasta el 22%.

General Motors vende su gigafábrica a Samsung SDI, mientras que Stellantis considera su salida. Por su parte, Exor adquiere una participación en Philips.

La desaceleración en el desarrollo de los coches eléctricos en Estados Unidos está reconfigurando las alianzas industriales forjadas durante la gran carrera por la fabricación de baterías. General Motors ha decidido vender su participación del 49,99% en la empresa conjunta a Samsung Sdi creada para construir la gigafábrica de 3,5 millones de dólares en New Carlisle, Indiana, dejando al grupo surcoreano con el control total del proyecto. Una decisión que pronto podría cambiar. También se encuentra un eco en la casa de Stellantis., que actualmente está revisando sus alianzas en Norteamérica dentro del sector.

Mientras el grupo automovilístico liderado por Antonio Filosa evalúa el futuro de su empresa conjunta con Samsung Sdi, otra operación, encabezada por la familia Agnelli-Elkann, se suma a la lista, esta vez con un propósito diferente. Exor refuerza sus lazos con Philips., obteniendo la posibilidad de hasta el 22% del capital del grupo holandés de tecnología sanitaria. Esta operación confirma la creciente importancia de la inversión de John Elkann fuera del sector automovilístico tradicional.

Samsung toma el control de la fábrica de GM, valorada en 3,5 millones de dólares.

samsung sdi adquirirá la totalidad del capital social La participación, que General Motors posee a través de Sdi-GM Synergy Cells Holdings, asciende al 100%. La transacción también incluye las aproximadamente 680 acres de terreno donde se está construyendo la planta de Indiana.

Il proyecto Se creó con el objetivo de alcanzar una capacidad de producción inicial de 27 GWh al año, y se esperaba que la producción en masa comenzara en 2027. Sin embargo, el panorama ha cambiado. La demanda estadounidense de vehículos eléctricos ha crecido a un ritmo más lento de lo previsto cuando GM y Samsung SDI anunciaron la empresa conjunta en 2024, lo que obligó a los grupos a reconsiderar el momento y la magnitud de sus inversiones.

Samsung Sdi explicó que "el cambio en la estructura de propiedad se decidió teniendo en cuenta los cambios del mercado que se han producido desde que se anunció la empresa conjunta, incluido el crecimiento más lento de lo esperado de la demanda de vehículos eléctricos". Sin embargo, los dos grupos continuarán colaborar de otras maneras y han llegado a un acuerdo para desarrollar baterías prismáticas de próxima generación para posibles futuros modelos eléctricos de GM. Para el fabricante coreano, el control total de la planta también ofrece una mayor libertad industrialLa fábrica se utilizará no solo para baterías de automóviles, sino también para sistemas de almacenamiento de energía, un mercado impulsado por el crecimiento de las energías renovables, las redes eléctricas y los centros de datos.

Stellantis está considerando seguir el mismo camino en Estados Unidos.

Replantearse las empresas conjuntas en el sector de las baterías no es solo una cuestión de General Motors. Stellantis también está revisando los acuerdos. construida durante la fase de fuerte expansión de las inversiones en el sector eléctrico y, según se informa, ha iniciado conversaciones con Samsung Sdi sobre el futuro de StarPlus Energy, la empresa conjunta que gestiona las plantas de Kokomo, también en Indiana. Entre los escenarios que se están considerando se encuentra un Posible salida de Stellantis de la asociación.Las negociaciones siguen en curso y aún no se ha formalizado ninguna separación. Por lo tanto, se trata de una posibilidad que se está considerando, no de una transacción finalizada.

Sin embargo, existe un precedente. En febrero, Stellantis había... Se vendió por tan solo 100 dólares. LG Energy Solutions ha vendido su participación del 49% en NextStar Energy, la empresa conjunta propietaria de la gigafábrica de Windsor, Canadá, en la que se han invertido más de 5 millones de dólares canadienses. LG ha asumido el control total de la planta, manteniendo el suministro de baterías al grupo automotriz y con el objetivo de destinar una proporción cada vez mayor de la producción a sistemas de almacenamiento de baterías.

El hilo conductor es la búsqueda de mayor flexibilidad Ante un mercado de coches eléctricos menos dinámico de lo esperado en los últimos años, la capacidad de producción construida durante el auge de la inversión se está reduciendo o redirigiendo hacia usos alternativos.

Exor y Elkann refuerzan su apuesta por Philips

Mientras Stellantis evalúa cómo reorganizar una de las piezas de su estrategia industrial estadounidense, Exor, el principal accionista del grupo automovilístico y holding dirigido por John Elkann, fortalece su posición en Philips en su lugarEl holding familiar Agnelli-Elkann y el grupo holandés tienenAcuerdo de colaboración actualizado Acuerdo a largo plazo vigente. Exor, que actualmente posee aproximadamente el 19% de Philips, podrá aumentar su participación hasta el 22% del capital social y los derechos de voto, superando el límite anterior del 20%. Un nuevo aumento seguirá siendo posible, pero estará sujeto a la aprobación del Consejo de Supervisión de la empresa neerlandesa.

El equilibrio de gobierno corporativo se mantiene sin cambios. Exor seguirá teniendo derecho a nombrar a un miembro del Consejo de Supervisión. «El compromiso a largo plazo de Exor subraya su confianza en Philips y su estrategia», declaró Feike Sijbesma, presidente del Consejo de Supervisión de Royal Philips. El director ejecutivo, Roy Jakobs, también destacó que el nuevo acuerdo respalda el plan 2026-2028 y su potencial de creación de valor.

Philips se vuelve cada vez más fundamental para la estrategia de Exor.

Para Exor, Philips se ha convertido en uno de los participaciones que simbolizan la diversificación más allá del sector automotriz.La sociedad holding había entrado en el capital del grupo. en agosto de 2023 con una participación del 15%Ya preveía la posibilidad de aumentar gradualmente hasta el 20%. Ahora, ese umbral se está elevando aún más. «Apoyamos la estrategia a largo plazo de Philips, definida por la innovación, la creación de valor y una ejecución rigurosa», afirmó. John Elkann“El acuerdo actualizado refleja nuestro compromiso continuo con Philips como su mayor accionista.”

La empresa holandesa también ocupa un lugar específico en la estrategia más reciente de Exor. Al presentar los resultados de 2025, Elkann había hablado explícitamente de un "Modelo Philips” para describir el tipo de inversión a gran escala que el holding pretende favorecer.

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