Ferrari y BMW están lanzando nuevos modelos equipados con cableado de aluminio ligero y económico, acelerando el transición del cobre, el material que ha sido el más elegido para los circuitos eléctricos desde la invención de la batería eléctrica hace dos siglos.
Se han tomado decisiones similares por Tesla y los fabricantes chinos de vehículos eléctricos y reflejan una tendencia más amplia del sector. En los próximos años, un incluso mayor proporción de cobre podría ser convertido a aluminio debido al aumento en precios del cobre porque su escasez y del creciente domanda procedentes de los sectores de energías renovables y centros de datos. El aluminio es mucho más barato que el cobre.Actualmente, su precio ronda los 3.100 dólares por tonelada, lo que representa aproximadamente una cuarta parte del precio del cobre. JPMorgan él describió uno guión donde alrededor del 6% de la demanda anual de cobre podría ser reemplazada por aluminio para 2030, frente al 2% de este año. Los pronósticos sobre'oferta global' son inferiores a los que están en demanda desde hace más de la próxima década.
Ferrari y BMW declararon que habían elegido elaluminio. también por su menor pesoLa empresa con sede en Maranello ya utiliza aluminio para carrocerías, motores y chasis, pero ha declarado que Reuters de haber comenzado a utilizar este metal ligero para los cables de alimentación de su coche deportivo. híbrido 296, el año pasado. Desde entonces, Ferrari también ha introducido cableado de aluminio en otros modelos, incluyendo luzSu primer coche eléctrico se lanzó el mes pasado. Esta solución ahorra hasta un 20 % del peso total del cableado, según Ferrari. «No elegimos el aluminio porque sea más barato, sino porque ofrece un mejor rendimiento», afirmó.
alemán BMW La compañía comenzó a utilizar conductores de aluminio en 2011 en su serie de automóviles subcompactos y, gradualmente, ha extendido su uso a vehículos híbridos y eléctricos. Actualmente, emplea una gran cantidad de cables de aluminio tanto en sistemas de alta como de baja tensión en su tecnología más reciente para vehículos eléctricos. edrive, lanzado el año pasado. También el cuarto fabricante de automóviles más grande del mundo, StellarisSegún comentó, recientemente comenzaron a reemplazar los cables de cobre por cables de aluminio. Reuters una fuente de la industria. Tesla Fue pionera en el uso del aluminio en sus vehículos eléctricos, utilizando máquinas gigantes para fundir aluminio para construir incluso los componentes más sencillos del chasis, incluso antes de empezar a usar el metal para el cableado de su Model Y en 2019 y, más recientemente, en su Cybertruck.
China en primera línea
Mismo Gobierno chino, el mayor consumidor de metales del mundo, tiene negocios alentados cambiar al aluminio, y muchos han aceptado la invitación, según un documento programático de marzo de 2025 visto por ReutersLos analistas de la consultora Zhuochuang predicen que por 2030 Aproximadamente entre el 25 y el 30% de los componentes fabricados actualmente con cobre, en términos de volumen de metal, podrían sustituirse por aluminio. sectores de energía, automoción y electrodomésticos. Los fabricantes chinos de vehículos eléctricos que han cambiado a arneses de cableado de aluminio incluyen: Avatr y XPeng y Xiaomi dijo Terry Woychowski, presidente de la consultora de ingeniería Caresoft Global, que desmonta vehículos y examina sus componentes. Los ahorros son cruciales para las empresas de vehículos eléctricos en China, donde Guerra de precios Ha reducido los márgenes de beneficio al mínimo. El director de ventas de Jonver, un proveedor chino de componentes para vehículos eléctricos, destacó un aumento en las ventas de mazos de cables de aluminio, que este año representan alrededor del 30% de los ingresos totales, en comparación con aproximadamente el 20% en 2023.
¿Cuál es el mejor momento para cambiar del cobre al aluminio? Ventajas e inconvenientes.
Según una investigación Reuters Realizado en 18 fabricantes de automóviles, empresas de cables y aire acondicionado, productores de metales y empresas de consultoría. ellos son cambiar al aluminio gracias a los precios mucho más bajos y un rendimiento comparable. La sustitución del cobre Con el aluminio sucedió por oleadas, a lo largo de dos décadas, pero los precios grabar de cobre a finales de enero, con alcanza máximos cercanos a los 15.000 dólares por toneladahan fortalecido el argumento a favor de la cambiar al aluminio.
La decisión De todas formas, sigue igual. calibrado según el tipo de negocio y los costesSegún los expertos. Ambos metales Conducen electricidad y calor, y con el aumento de los precios del cobre, el aluminio se convierte en un sustituto más atractivo. Sin embargo, aunque el aluminio cuesta aproximadamente una cuarta parte del cobre, no siempre es tan eficiente como este último porque tiene solo el 61% de la conductividad del metal rojo. Esto significa que los conductores de aluminio deben ser aproximadamente 1,6 veces más grande.
Así pues, las empresas evalúan de vez en cuando la posibilidad de reemplazar los dos metales en algunas aplicaciones: cuando la relación de precios cobre-aluminio Se sitúa entre 3,5 y 4,0 o más. En enero alcanzó un récord de 4,3 y actualmente ronda los 4,2. En la transición, las empresas también se enfrentan a desafíos. costos de reorganización sus propias actividades, por lo que solo realizan el cambio después de un análisis cuidadoso.
También debe considerarse que la cobre Se trata de 3,3 veces más pesado de aluminio, razón por la cual hace que este último sea preferible especialmente para el autos y en particular para los vehículos eléctricos, donde la reducción de peso se traduce en una mayor autonomía.
Hay algunos factores que influyen en ello. contra decisiones de las empresas de intercambiar, incluyendo Aranceles estadounidenses y la enorme cantidad de energía necesaria para producir aluminio, lo que se traduce en más Emisiones de gases de efecto invernadero.
También hay más aluminio en los cables eléctricos. La atención se centra en el gigante Prysmian.
Aunque ya se ha producido una sustitución significativa en la industria del cable, se espera que para 2030, inversiones globales en redes eléctricas ascenderá a aproximadamente 10 billones de euros, según la Nexanos franceses, el segundo mayor fabricante de cables del mundo.
La empresa planea un Fuerte crecimiento para ambos metales: El cobre sigue siendo el material predilecto para las aplicaciones más exigentes, mientras que se espera que el aluminio capte una cuota cada vez mayor de las inversiones en redes eléctricas debido a su ventaja en costes y a su mayor disponibilidad.
Prysmian, el fabricante italiano de cables eléctricos, el más grande del mundoLa empresa ha observado un cambio gradual por parte de sus clientes y actualmente utiliza alrededor del 40 % de aluminio en peso, un aumento de 3 puntos porcentuales en los últimos cinco años, y el 60 % de cobre. «Se prevé un fuerte crecimiento en la resiliencia de la red eléctrica y en los centros de datos», declaró la compañía en un comunicado. Reuters.
Uso en el sector energético
Energy Queensland, la distribuidora de electricidad estatal de Queensland, lleva varios años sustituyendo los cables de cobre por aluminio en su red de distribución de 210.000 km, a medida que la infraestructura obsoleta llega al final de su ciclo de vida, según declaró la portavoz Emma Oliveri. "El aluminio es más barato, igual de duradero, más ligero y permite la construcción de tramos más largos durante el tendido de líneas eléctricas.”
Calefacción y aire acondicionado
Daikin Industries, el mayor fabricante de aires acondicionados del mundo, dijo en su informe anual de 2025 que planea "maximizar el ahorro de costos cambiando del cobre al aluminio". Lennox Internacional ha desarrollado una tecnología para reemplazar las bobinas de cobre por otras de aluminio en aires acondicionados, bombas de calor y serpentines de evaporador, reduciendo el riesgo de corrosión y disminuyendo el peso de los modelos hasta en 50 libras, según informa en su sitio web. US Carrier Global Desde 2023, ha cambiado a la tecnología de serpentines de aluminio para todos sus modelos de aire acondicionado y bombas de calor para zonas costeras para mejorar su resistencia a la corrosión, según se informa en su sitio web. El productor noruego de aluminio también Hidroeléctrica Según informa Reuters, afirmó que las ventas de tuberías de aluminio para calefacción y aire acondicionado, utilizadas como sustituto del cobre, han crecido de forma constante en los últimos años.
