بعد عامين متتاليين من الانخفاضات المكونة من رقمين، سوق الدراجات الإيطالية وأخيرا يعود لتسجيل إشارة إيجابية، وإن كانت خجولة. ل للعمل كمركبة سحب هي الدراجات الهوائية المدعومة بالدواسة، والتي ستؤكد نفسها في عام 2024 باعتبارها الأبطال الحقيقيين للقطاع: تم بيع 274.000 دراجة كهربائية، مع زيادة قدرها 0,3% مقارنة بالعام السابق. رقم متواضع من حيث القيمة المطلقة، لكنه يكتسب قيمة أخرى إذا ما قورن باتجاه الدراجات التقليدية، التي كانت في انخفاض مستمر لسنوات.
Le تمثل الدراجات الإلكترونية اليوم هو 20% من إجمالي سوق المركبات ذات العجلتين في إيطاليا، وهي حصة تضاعفت مقارنة بعام 2019. وبينما يكافح قطاع الدراجات ككل لتجاوز 1,35 مليون وحدة مباعة، فإن ركوب الدراجات بمساعدة الدواسات يكتسب أرضية، بدعم من الإنتاج المحلي المتزايد (+17٪) و الصادرات في توسع كامل (+28%). وفقًا لتقديرات السوق، سيصل قطاع الدراجات الإلكترونية الإيطالي إلى بقيمة تقريبية تبلغ 952 مليون دولار بحلول عام 2025.
صناعة تبحث عن هوية جديدة
في سياق صناعة التصنيع الإيطالية التي تشهد نمواً مستمراً منذ ما يقرب من عامين، يبدو أن صناعة الدراجات الهوائية - والدراجات الإلكترونية على وجه الخصوص - تشكل واحدة من الاستثناءات الإيجابية القليلة. ارتفع إنتاج الدراجات الكهربائية في بلدنا من 24.000 وحدة فقط في عام 2016 إلى 340.000 قطعة في عام 2024، يساوي تقريبا 17% من إجمالي الإنتاج من القطاع. إنها قفزة في الحجم تشير إلى تغيير عميق وليس مجرد تغيير دوري.
أيضا الميزان التجاري يعكس هذا الديناميكية: وفقًا لـ Ancma (الرابطة الوطنية للدراجات والدراجات النارية والملحقات)، في عام 2024 انتقلنا من فائض قدره 21 مليون يورو إلى واحد من 175 مليونومع ذلك، في مواجهة انخفاض قيمة الصادرات قليلا (153 مليون، -0,6٪)، وهي إشارة إلى أن المزيد من الدراجات تباع في الخارج ولكن بمتوسط سعر أقل. باختصار، السوق يطالب جودة بأسعار معقولة، وهو المجال الذي لا تزال الصناعة الإيطالية قادرة على التعبير عن رأيها فيه.
Il مقارنة مع الأسواق الأوروبية الرئيسية ومع ذلك، فإنه يكشف عن التأخير الإيطالي في نشر الدراجات الإلكترونية. في ألمانيا، في عام 2023 وحده، تم بيع XNUMX وحدة أكثر من 2,1 مليون دراجة كهربائية، متجاوزة الدراجات التقليدية لأول مرة. وصل إجمالي الأسطول المتداول إلى 15,7 مليون وحدة، مع نمو ثمانية أضعاف في عشر سنوات.
المدينة والطريق والشحن: كيف يتغير استخدام الدراجات الإلكترونية
تحليل الأنواع الأكثر مبيعًا في إيطاليايعكس السوق تطور أنماط الحياة. ال الدراجات الجبلية الكهربائية (e-MTB) تشكل 43% من المبيعات، تليها دراجة المدينة الإلكترونية (51%)، في حين يتوقف قطاع السباق/الحصى عند 5%. أكثر هامشية، ولكن من الواضح أنها تنمو، دراجة البضائع الإلكترونية، والتي ضاعفت أحجامها في عامين (من 1.500 إلى 3.000 وحدة)، وهي علامة واضحة على الاهتمام المتزايد بحلول التنقل المستدام أيضًا في قطاع الخدمات اللوجستية الحضرية.
ويأتي هذا الدعم في المقام الأول من المدن، حيث يلبي الاستخدام اليومي للدراجة الإلكترونية - للذهاب إلى المنزل والعمل والتسوق ووسائل النقل الصغيرة - احتياجات الاستدامة والراحة. والتوقع، وفقًا لشركة Bosch eBike Systems، هو أن بحلول عام 2025، سيكون نصف الدراجات الجديدة المباعة في أوروبا كهربائية. وتتبع إيطاليا هذا المسار، وإن كان بوتيرة أبطأ.
الدراجات الإلكترونية صيف 2025: خمسة نماذج لا تفوتها
مع اقتراب فصل الصيف، عادت العجلتان إلى دائرة الضوء. Il سوق الدراجات الإلكترونية يستعد ل موسم جديد مع نماذج جديدة وتحديثات مستهدفة، مصممة لتلبية احتياجات مختلفة: من التنقل اليومي في المدينة إلى الرحلات على الطرق الوعرة، وحتى الحلول الخضراء للوجستيات الحضرية. وفيما يلي خمسة مقترحات ينبغي مراقبتها في صيف عام 2025.
Nilox J2 – الدراجة القابلة للطي للمبتدئين في المدينة
خفيف الوزن وصغير الحجم، Nilox J2 هي دراجة إلكترونية قابلة للطي مصممة للاستخدام الحضري اليومي، مثالية لأولئك الذين يجمعون بين الدراجات ووسائل النقل العام. بعجلات قياس 16 بوصة، وهيكل من الألومنيوم مطلي بالرمل، ووزن لا يتجاوز 19,5 كجم، تتميز بمحرك خلفي عديم الفرش بقوة 250 واط (35 نيوتن متر)، وبطارية قابلة للإزالة بقوة 216 واط/ساعة، مما يضمن مدى يصل إلى 30 كم بشحنة كاملة في 4 ساعات. وتكتمل المجموعة بشاشة LED بخمسة مستويات، وأضواء مدمجة، وفرامل حافة. السعر حوالي 800 اليورو. وهو متاح بالفعل للبيع المسبق في شبكة Esprinet، وهو مصمم للمسافرين والرحلات القصيرة في المدينة.
Nilox J7 – دراجة مدينة متوسطة المدى طويلة المدى
بالنسبة لأولئك الذين يسافرون لمسافات أطول، نيلوكس J7 يوفر إطارًا من الألومنيوم مع عجلات مقاس 28 بوصة وشوكة تعليق لمزيد من الراحة على التضاريس غير المستوية. محرك بوش يقترن المحرك الخلفي بقوة 250 واط (55 نيوتن متر) ببطارية مدمجة بقوة 468 واط في الساعة، مع مدى يصل إلى 80 كم وشحن لمدة 6 ساعات. تضمن تروس Shimano ذات الست سرعات والفرامل القرصية الميكانيكية رحلة آمنة وسلسة. السعر حوالي 1.300 يورو. مثالي لأولئك الذين يبحثون عن الأداء والراحة في المدينة في الرحلات المتوسطة والطويلة.
Nilox X5 Pro – دراجة سميكة للمبتدئين للقيادة على الطرق الوعرة الخفيفة
La نيلوكس X5 برو إنه يقدم نفسه على أنه دراجة سميكة قابلة للطي بمتانتها، وإطاراتها العريضة مقاس 20×4 بوصة، وهيكلها الفولاذي. يضمن محركها بقوة 250 واط (40 نيوتن متر) وبطارية 360 واط/ساعة مسافة تصل إلى 60 كم من الاستقلالية، بينما تضمن فرامل الأقراص الميكانيكية قوة توقف عالية حتى على الطرق الترابية الخفيفة. بفضل وزنها الخفيف وتصميمها المتين، تُعدّ هذه الدراجة حلاً عمليًا (السعر حوالي 1.000 (يورو) لمن يريد الاقتراب من الطرق الوعرة دون التخلي عن تنوع الدراجة القابلة للطي.
Bianchi e-Vertic FX 9.2 – دراجة الطرق الوعرة متوسطة المدى
مصممة ل رحلات أكثر تحديًا على الطرق الوعرة، بيانكي إي-فيرتيك إف إكس 9.2 ويتميز بإطار من الألومنيوم المحسن ونظام تعليق RockShox مقاس 150/140 مم، مع محرك Bosch Performance Line CX بقوة 85 نيوتن متر وبطارية Powertube بقوة 800 واط في الساعة (مع موسع نطاق اختياري بقوة 250 واط في الساعة). توفر هذه المجموعة مدى يصل إلى 100 كم، وهي مثالية للمسارات الطويلة والجولات الجبلية. ويكتمل التصميم مع ناقل الحركة SRAM SX Eagle ذو 12 سرعة والفرامل القرصية الهيدروليكية، التي يبلغ وزنها ما يزيد قليلاً عن 25 كجم. سعر القائمة يبدأ من 5.449 يورو، موزعة من خلال شبكة بيانكي الرسمية.
Brompton Electric P Line – دراجة يدوية قابلة للطي فاخرة
La برومبتون إلكتريك بي لاين هو 'Lدراجة إلكترونية قابلة للطي عالية الجودة لأولئك الذين يبحثون عن مركبة حضرية خفيفة الوزن ومدمجة للغاية (15,6 كجم). يجمع الإطار بين التيتانيوم والصلب، في حين يعمل المحرك عديم الفرشاة بقوة 250 وات على تشغيل بطارية قابلة للإزالة بقوة 300 وات في الساعة، مع مدى يتراوح بين 30 و70 كيلومترًا. ويمكن طيها في 20 ثانية إلى حجم يبلغ حوالي 54 × 27 سم، مما يوفر تجربة تنقل عالية الجودة، مع ناقل حركة بـ 4 أو 12 سرعة وتحكم ذكي عبر تطبيق مخصص. الأسعار تبدأ من حوالي 4.500 يورو، يتم توزيعها في أوروبا من خلال تجار التجزئة المتخصصين.
