После вмешательств, которые уже оказали влияние железнодорожная сеть в последние недели, Начались последние крупные летние работы на трассе Рим-Флоренция.С понедельника 10 августа по 28 августа RFI будет участвовать в ряде мероприятий. сайты на маршруте Direttissima и традиционном маршруте Флоренция-Рим, с сосредоточением внимания прежде всего на интервенциях. между Кьюзи и ОрвиетоПрограмма, стоимость которой составляет приблизительно 6 миллионовЭто повлияет на железнодорожные перевозки в самый разгар массового отъезда в середине августа. Изменения коснутся высокоскоростных, междугородних и региональных поездов: изменится расписание, перебронируются рейсы, увеличится время в пути. Изменения уже внесены в системы продаж железнодорожных компаний.
В летний период компания RFI сосредоточила свою деятельность на минимизации негативного воздействия, особенно на пассажирские перевозки, и одновременно на повышении надежности одной из главных железнодорожных линий Италии.
Поезда Рим-Флоренция: расписание и время в пути изменятся с 10 по 28 августа.
Наиболее значимый этап работ будет касаться Прямой Флоренция-РимСтроительные работы будут сосредоточены на участке между Кьюзи и Орвието. Особое внимание будет уделено тоннелю Фабро и виадуку Палья, расположенному недалеко от Орвието. На этот этап программы RFI выделила около 5 миллионов евро. Ежедневно на строительных площадках будут работать более 80 технических специалистов компании и подрядчиков, которых будут поддерживать строительные поезда и другая техника, используемая для инфраструктурных работ.
Работы неизбежно будут иметь влияние на кровообращениеРасписание рейсов будет изменено, и пассажиры смогут найти другие варианты, более длительное время в пути и другую организацию пересадок на маршруте между Флоренцией и Римом. Изменения затронут как высокоскоростные, так и междугородние и региональные рейсы. Радио ФИФИ поясняет, что эти изменения «запланированы на летний период». минимизировать воздействие на мобильность«и будет способствовать повышению надежности инфраструктуры и регулярности железнодорожного движения».
Строительные площадки также расположены по традиционной линии, общий объем инвестиций составляет 6 миллионов.
Параллельно с работами, посвященными Direttissima, будут представлены и другие проекты. также традиционная линия Флоренция-РимВ данном случае на ряд внеплановых ремонтных работ планируется инвестировать около одного миллиона евро. Основная часть строительных работ будет касаться... Железнодорожный мост Риомаджиорена участке между Кьюзи и Паникале. Также планируются работы по обустройству второго навеса на станции Кьюзи-Кьянчано-Терме.
Ежедневно на этом участке будут работать более 30 техников, опять же при поддержке строительной техники и поездов. Таким образом, сумма работ на участке Direttissima и на традиционной линии составляет приблизительно 6 миллионов евро.
Строительные работы в августе затронут не только линию Рим-Флоренция, но и другие высокоскоростные линии. В период с 10 по 17 августа также запланированы работы на автомагистрали Милан-Болонья.с дальнейшими изменениями в организации движения поездов в высокоскоростной сети.
Работы завершатся 28 августа, но возможны задержки до 31 августа.
Il 28 августа завершится строительство основных строительных площадок.Однако для полного восстановления нормального кровообращения нам придётся подождать ещё несколько дней.
Этап реставрации начнётся в период с 29 по 31 августа. Ожидается, что поезда начнут движение по затронутым участкам после реконструкции инфраструктуры. В течение этого периода поезда будут двигаться по сниженным скоростям. Затем ограничения скорости будут постепенно сняты после завершения технических проверок.
Для пассажиров это означает, что даже после 28 августа время в пути может увеличиться на 5-10 минут. Полное возобновление работы транспорта произойдет только после завершения процедур проверки.
Ввиду августовских отъездов и последующего оттока пассажиров в конце месяца, рекомендации для тех, кто путешествует по маршруту Рим-Флоренция, остаются следующими: проверьте время подключения перед отправлением. Все изменения, связанные со строительством, уже внесены в системы продаж железнодорожных компаний.
