Поделиться

Баннер FIRSTonline

RFI, высокоскоростная/высокопроизводительная линия Салерно-Реджо-Калабрия: завершены работы по прокладке тоннеля Серра-Лунга.

Тоннель Серра Лунга, длиной около 800 метров, является вторым завершенным в этом проекте после тоннеля Катерина. Начались работы по прокладке тоннеля Сичиньяно.

RFI, высокоскоростная/высокопроизводительная линия Салерно-Реджо-Калабрия: завершены работы по прокладке тоннеля Серра-Лунга.

Новый шаг вперед в строительстве линии Высокоскоростной/высокопроизводительный Салерно-Реджо-КалабрияЭто стратегически важный объект инфраструктуры Европейского скандинавско-средиземноморского коридора, призванный укрепить железнодорожное сообщение между Южной Италией и остальной частью страны. Завершены раскопки участка 1А Баттипалья-Романьяно. Природная галерея Серра Лунга Тоннелепроходческий комплекс Leucosia (TBM), один из крупнейших механизированных тоннелепроходческих комплексов, действующих в настоящее время в Европе. Одновременно с этим тоннелепроходческий комплекс Mireille начал прокладку тоннеля в Сичиньяно.

Двойной прогресс, подтверждающий успешное завершение работ по строительству новой железнодорожной линии, возведенной компанией... Итальянская железнодорожная сеть (FS Group).

Работы были поручены компанией RFI, заказчиком проекта, компании Консорциум Ксения, состоящий из Мы строим, Строительство железной дороги Fs, Гелла e Tunnel Proпод руководством Fs EngineeringОбщий объем инвестиций составляет приблизительно 2,9 миллиарда евро.

Строительство тоннеля Серра-Лунга завершено. Работы ведутся по нескольким направлениям.

Тоннель Серра Лунга, протяженностью около 800 метров, является вторым естественным тоннелем, завершенным на участке 1A после тоннеля Катерина. В ходе проходки тоннеля тоннель был также облицован с помощью тоннелепроходческого комплекса Leucosia, в ходе которой было установлено более 2.900 сборных сегментов.

В настоящее время режущий инструмент «Мирей» задействован в... раскопки туннеля СичиньяноЭта дорога длиной более 2,5 километров проходит между муниципалитетами Буччино и Сичиньяно-дельи-Альбурни.

Работы на участке 1А ведутся одновременно по нескольким направлениям. Ведутся раскопки на Туннели Сагинара и Пьяно ГрассоВ то же время продолжаются работы по строительству естественного тоннеля Черрета и первых искусственных тоннелей. Также продолжается строительство виадуков, которые будут сопровождать развитие маршрута и позволят в дальнейшем перемещать тоннелепроходческие комплексы.

В целом, на участке 1А ведутся работы по строительству. примерно 35 километров новой железнодорожной линииВ их число входят 20 туннелей и 19 виадуков.

Новая высокоскоростная/высокопроизводительная железнодорожная линия Салерно-Реджо-Калабрия

Прогресс раскопок способствует формированию новой автомагистрали AV/AC Салерно-Реджо-Калабрия, являющейся неотъемлемой частью... Скандинавско-средиземноморский европейский железнодорожный коридор Ten-T.

Новая инфраструктура призвана улучшить транспортную доступность и железнодорожное сообщение в таких регионах, как Чиленто, Валло-ди-Диано, Ионическое побережье, верхняя и нижняя части Козенцы, а также район Реджо-Калабрия, укрепляя связь между югом Италии и остальной частью страны.

Линия, частично финансируемая за счет собственных средств. ПнррЭто представляет собой продолжение стратегического маршрута железнодорожного сообщения между Севером и Югом. Работы позволят уменьшить значительно темпы путешествие между Римом и Реджо-Калабрией. увеличить предложение Повышение скорости движения поездов позволит улучшить регулярность, надежность и качество перевозок. Ожидается также улучшение грузоперевозок благодаря укреплению железнодорожного сообщения с портом Джоя-Тауро и обратно, стратегическим центром национальной и международной логистики.

Обзор