Oportunități de afaceri tentante în comerțul cu energie? Da dacă Italia devine un hub european al gazelor. Ipoteza este realistă chiar dacă a vorbi despre oportunități de afaceri în energie în zilele noastre poate părea o tentație regretabilă, o erezie vinovată. Nu este asa. Pentru noi, italienii, criza gazelor reprezintă, în mod surprinzător, dar nu prea mult, aocazie care nu trebuie ratată. „Nodul continental al gazelor din Italia” au sugerat cu căldură mulți analiști în urmă cu un deceniu. Au existat mai multe obiecții: la acea vreme infrastructurile erau chiar supraabundente în comparație cu nevoile noastre, care nu creșteau nici în acest moment, nici în tendințe. Contra-obiecție: tranziția ecologică s-ar fi bazat oricum pe gaz de mulți ani, deoarece dezafectarea combinată a energiei nucleare și a celor mai poluanți combustibili fosili (cărbune și păcură) ar fi dat un nou impuls consumului european de metan, făcând o investiție masivă atât adecvată, cât și profitabilă în infrastructură nouă, să dezvolte o schemă continentală de aprovizionare care să ne vadă în țara o infrastructură de tranzit. Un hub, de fapt.
Iată acum criza, războiul, gazul în criză și începe. Și astfel, combinația dintre noul crez al diversificării din gazul rusesc și conștientizarea că nu ne vom putea lipsi de cantități masive de metan timp de cel puțin douăzeci de ani, sau mai probabil treizeci de ani, oferă o nouă voce susținătorilor hub-ului gaz. Italiană.
hub de gaze în Italia? Ce se întâmplă
Semnele înțelegerii se dezvoltă în aceste zile, tocmai în numele crizei: odată cu activarea (târzie și abundent opusă) a gazoductului. TAP care ne aduce gaze din Azerbaidjan din Grecia si odata cu intarirea infrastructurilor de import existente, Italia a aratat ca nu este intr-o stare atat de proasta fata de criza importurilor din Rusia. Sau mai degrabă: este pune mai bine decat ceilalti. Stocarea aproape 90% plină, mai bine decât se temea, curge din Algeria și cadranul estic la maxim posibil astăzi, centrale de regazeificare (deși puține) la capacitate maximă. Cu intervalul minim preconizat de recomandările europene și de planul de performanță de consum elaborat de guvernul de ieșire în ultimele săptămâni, am putea face acest lucru. O să trecem peste iarnă, cu prețul oricum să leșinăm puțin, apoi vom vedea.
Prețul gazului crește în Europa, dar scade în Italia
Cert este că în balanțele de prețuri care au loc în sistemul încâlcit al schimburilor și tranzacțiilor europene de câteva zile, gazul adus în Italia ne costă mult mai puțin de jumătate față de vârfurile generalizate din restul țării. continent: indicele TTF, care exprimă cotațiile de pe bursa din Amsterdam, care canalizează practic toate tranzacțiile europene, a depășit luni trecută 220 de euro pe megawat oră, în timp ce valorile noastre la PSV, punctul de tranzacționare virtual care se referă la costurile noastre cu metanul, atins bacsis minim de 80 euro la MWh.
Va fi pentru logica prădătoare poate nu foarte potrivită, va fi pentru că și afacerile de moment trebuie sechestrate din mers, adevărul este că Italia exportă zilele acestea cantități mari de gaz în restul Europei, sau mai bine zis îl „trece” în alte țări în tranzit prin gazoducte importate din nord datorită și ajustărilor tehnice providențiale efectuate în ultimii ani pentru a permite inversarea debitului în conductele mari. . Acest lucru se întâmplă mai ales la intrarea în Tarvisio, la nord, unde reținem mai puțin de o treime din gazul care ne-ar fi destinat, trecând restul la un preț ridicat către partenerii noștri europeni.
Alegerea potrivită, având în vedere nevoile noastre, totuși continue, de a umple depozitele? Și poate că nu ar fi cazul să valorificăm gazul controlat natural, având în vedere iminenta decizie a Autorității pentru Energie (Arera) privind factura crește care urmează să fie decis pentru următoarele câteva luni pentru gaze după regresul la electricitate? Acesta va judeca si, la nevoie, va interveni persoana potrivita, incepand cu Autoritatea de sector.
Pentru că Italia poate deveni strategică pentru gaz
Un lucru este cert: susținătorii hub-ului de gaz al Italiei au perfectă dreptate. Motivul este evident: indiferent de posibilitatea reparării defecțiunilor catastrofale din aceste ore în cele două mega-gazoducte Nord Stream 1 și 2 care transportă gazul rusesc în Europa prin Marea Baltică (partenerii noștri germani susțin chiar și teza ireparabilității absolute). ) Europa va cere timp de mulți ani cantități substanțiale și poate chiar în creștere de metan provenind din celelalte cadrane.
Lăsați în seama Spaniei și inițiativei acesteia de a construi noi instalații de regazificare pentru gazele care sosesc cu vaporul din Atlantic și noi conducte de gaze către vest destinate să distribuie acest gaz în Europa? Probabil că calea de urmat nu este cea a concurenței, ci mai degrabă a colaborare, în sinergie cu strategia iberică: au cea mai mare parte a noilor regazificatoare, avem sarcina de a dezvolta un mix bun prin combinarea câtorva regazificatoare foarte utile decât puținele pe care le avem și întărirea gazoductelor din sud și est. Nu lipsesc proiectele italiene. Intr-adevar, la o inspectie mai atenta sunt multe in domeniu, in unele cazuri deja in faza preoperatorie.
În 2021 am consumat 71,34 miliarde de metri cubi de gaze în Italia, 37,8% rusești, Algeria fiind pe locul doi la importurile noastre cu 28,4%. Ei bine, între timp, odată cu escaladarea crizei, am reușit deja înlocuiți aproape două treimi din gazul pe care l-am importat din Rusia. Am făcut acest lucru cu cote suplimentare de gaze din Algeria (care a devenit astfel principalul nostru furnizor, înlocuind Rusia) și Norvegia.
Am împins cele trei terminale de regazificare care funcționează deja în Italia la capacitate maximă, care vor fi solicitate și să proceseze cantitățile suplimentare de gaz lichefiat care, odată cu noile contracte semnate recent de Guvernul nostru, promite să vină din țări precum Qatar, Congo dar și „Egipt. Terminalul de la Rovigo este acum capabil de 8 miliarde de metri cubi pe an, în timp ce Panigaglia garantează 3,5 miliarde de metri cubi și Livorno puțin sub 4, pentru un capacitatea totală de regazificare de puțin peste 15 miliarde de metri cubi pe an. Dar cele două nave de regazeificare vor urma în curând (transportă și regazeifică direct la bord odată debarcate, cu mare flexibilitate în locația operațională) doar cumpărat de la Snam, care promit fiecare să adauge 5 miliarde de metri cubi pe an. Cumpărați (sau construiți, având în vedere meritele construcțiilor noastre navale) altele? Deciziile ar putea (ar trebui, mulți speră) să sosească în scurt timp.
Diversificarea furnizorilor de gaze: suntem pe drumul cel bun
Să facem realistă ipoteza unei soluții structurale nu numai la problemele noastre de gaze naturale, ci și la ipoteza Italiei ca un hub gazier care urmează să fie creat cu un excedent structural al importurilor față de nevoile noastre, există o serie de alte proiecte, unele concrete, altele de verificat. Conducta TAP (Trans Adriatic Pipeline) care ne aduce gaz din Azerbaidjan aduce deja o contribuție concretă la maximizarea aprovizionării cu gaze. Cele mai concrete speranțe de creștere pe termen scurt vizează TAP: de la 7,5 miliarde de metri cubi în 2021 am ajuns deja la un debit de 9 miliarde pe an, iar o extindere până la 20 de miliarde de metri cubi pe an promite se concretizează în doi-trei ani doar cu adaptarea sistemelor de pompare, datorită faptului că operațiunea fusese deja pregătită în timpul chinuitei ei construcție, care, după cum vă veți aminti, fusese opuse pe traseul său italian de multe asociații ecologiste (în ciuda manifestării neutralității ecologice a lucrării) cu sprijinul unei bune părți a forțelor politice în numele celei mai iresponsabile propagande locale.
Conducta EastMed va ateriza și în Italia, dar Turcia...
Există însă mai mult de o necunoscută pentru un alt proiect care ar putea fi decisiv pentru „hub” nostru: să transportăm în Europa cantitățile enorme de gaze noi din recentele descoperiri în estul Mediteranei în largul coastei Israelului, Ciprului și Egiptului, gândindu-ne la o nouă megaconductă care ar trece prin Cipru, Creta și Grecia continentală. Este vorba despre Proiectul EastMed, care vede în țara noastră un loc ideal de aterizare în Europa. Se vorbește de cel puțin 20 de miliarde de metri cubi de gaz pe an dar potențialul de producție al noului rezervor (a cărui consistență este estimată inițial la 3,5 mii miliarde de metri cubi de metan de calitate excelentă) ar putea ajunge și depăși 30 de miliarde de metri cubi pe an. an. Proiectul a fost clasificat oficial de Uniunea Europeană drept „prioritar”.
Din punct de vedere tehnic, EastMed ar putea începe să furnizeze gaze, odată ce conducta a fost construită, încă din 2027. Dar pentru a demara efectiv proiectul există o primă problemă de rezolvat: Turcia consideră că majoritatea zonelor care includ posibile zăcăminte sunt „de interes economic exclusiv propriu”, revendicând drepturile, precum și o parte din zonele în care ar trebui construite structurile de transport. Nu este o problemă banală, dacă luăm în considerare rolul și atitudinea țărilor vizate în scenariul geopolitic al acestui început de mileniu spulberat. Scenariu în care Italia are motive temeinice să-și joace rolul. Pornind chiar de la noul hub de gaze dintre Mediterana și Europa.
