Stellaris concentra-se cada vez mais em Ámérica do SulE não é a única montadora a fazer isso. O anúncio do 5,6 bilhões de euros (30 bilhões de reais) em investimentos no Brasil O período entre 2025 e 2030 foi o mais recente de uma série que colocou o maior país da América Latina no centro de uma estratégia verdadeiramente global. Nos últimos três meses, aliás, apenas no Brasil empresas de automóveis Eles anunciaram investimentos de mais de 70 bilhões de reais, equivalentes a pouco menos de 15 bilhões de euros, que chegam a 117 bilhões de reais (24 bilhões de euros) considerando também os grupos chineses. BYD e GWM e todo o período de 2021 a 2032. O grupo ítalo-francês lidera a lista em termos de investimento feito por uma única empresa, mas o valor total é recorde e será destinado quase que integralmente à produção de modelos de próxima geração.
Fabricantes de automóveis estão de olho no Brasil
Em detalhes, há alguns dias Toyota havia anunciado um plano para 2030 de 11 bilhões de reais; enquanto anteriormente Hyundai Lançou um investimento de 5,5 bilhões de reais em hidrogênio verde entre agora e 2032; Volkswagen Com vistas a 2028, alocou 16 bilhões de reais, pouco mais da metade do que a Stellantis destinou, com foco na transição energética; General Motors por sua vez, havia anunciado 7 bilhões de reais em mobilidade sustentável e no desenvolvimento de hidrogênio verde; os chineses BYD investirá 3 bilhões de reais em três novas fábricas capazes de produzir 150.000 mil veículos por ano (será o maior centro de produção fora da Ásia); a outra chinesa GWM investirá 10 bilhões de reais nos próximos 10 anos; Renault 5 bilhões de reais até 2027; Nissan 2,8 bilhões até 2025; e finalmente o grupo Caoa, distribuidora das marcas Subaru, Hyundai e Chery no Brasil, investiu 4,5 bilhões.
O plano da Stellantis para o mercado brasileiro
Em resumo, a transição energética e a mobilidade sustentável passam pela América do Sul e, em especial, pelo Brasil, onde a Stellantis se destaca. através da marca Fiat O projeto existe há décadas, mas desta vez dobrou a aposta: no último plano, lançado em 2018, o grupo havia investido 16 bilhões de reais, pouco mais da metade do que foi anunciado esta semana.
O novo plano inclui o Lançamento de 40 modelos até 2030A Stellantis está lançando modelos totalmente novos e reformados, com foco na produção de veículos híbridos flexíveis por meio da plataforma Bio-Hybrid lançada no ano passado e, futuramente, veículos totalmente elétricos. Para o país governado por Lula, essa é uma oportunidade de reindustrialização, enquanto economistas citam a queda das taxas de juros, a estabilidade cambial com inflação controlada (menor do que o esperado no início de 2024) como alguns dos motivos que impulsionaram a Stellantis e outras montadoras a investir no Brasil. Economistas também destacam as boas perspectivas de crescimento econômico, após o PIB brasileiro fechar 2023 próximo a 3%.
Brasil e o mercado verde
Além disso, o Brasil possui uma grande disponibilidade de etanol, um combustível limpo que, enquanto se aguarda o desenvolvimento de novas tecnologias, como a tão esperada dehidrogênio verdeO mercado brasileiro é capaz de lançar imediatamente frotas de veículos ecológicos. No entanto, analistas observam que esses investimentos monstruosos também são impulsionados por subsídios governamentais. No ciclo anterior, de 2012 até hoje, o programa estatal Inovar Auto já havia desembolsado uma média de 6,2 bilhões de reais por ano, enquanto neste ano o Tesouro prevê uma queda de quase 10 bilhões de reais (cerca de 2 bilhões de euros) no mercado automotivo. Essa redução se deve a isenções fiscais e corresponde, talvez não por mera coincidência, ao investimento médio anual em habitação entre agora e 2032 (9,7 bilhões de reais, para ser preciso). Em resumo, esse boom pode ser uma bolha, um cão correndo atrás do próprio rabo, mas, enquanto isso, a própria economia brasileira e a transição ecológica global se beneficiarão.
O mercado de componentes também é tentador.
Sem mencionar que no Brasil e na América Latina também existe um setor muito próspero. mercado de componentes, que vale cerca de 20 bilhões de euros e na qual a própria Stellantis queria assumir um papel de liderança, adquirindo 70% do grupo brasileiro em janeiro. Automotivo Comercial, proprietária da D-Paschoal, empresa líder especializada em autopeças e serviços, entre outros. O grupo ítalo-francês está focando na América do Sul não apenas para a eletrificação, mas também para se tornar uma "empresa de tecnologia de mobilidade", oferecendo serviços de mobilidade inovadores e abrangentes.
