Ryanair registrou um significativo declínio nos lucros no terceiro trimestre do seu exercício financeiro 2023/2024, principalmente devido aoaumento de custos. Apesar de umAumento de 17% no faturamento em 2,7 mil milhões de euros, oResultado líquido Grupo veio abaixo em 93% para 14,8 milhões de euros.
A companhia aérea irlandesa de baixo custo atribuiu este resultado ao aumento dos custos do querosene, bem como aos aumentos dos salários e das taxas aeroportuárias.
“Embora o tráfego e as tarifas tenham aumentado ano após ano, no período que antecedeu o Natal e Ano Novo as taxas de ocupação e os retornos foram inferiores ao esperado em resposta à retirada repentina (mas bem-vinda) da Ryanair” dos sites de agências de viagens online “piratas”” no início de dezembro. A empresa havia informado no mês passado que alguns sites vendiam voos da Ryanair inflacionando os preços das passagens ou serviços.
Diretor Financeiro da Ryanair, Neil Sorahan, disse numa entrevista que “os custos de combustível eram um grande obstáculo para nós”. Além disso, a decisão das agências de viagens online, como a Booking.com, de remover as ofertas da Ryanair na sequência de disputas legais levou a companhia aérea a reduzir os preços. Isto afetou negativamente os fatores de carga e as taxas, de acordo com Sorahan.
Na sequência destes resultados a empresa revisou o Reduzi as previsões de lucros, para o ano fiscal atual.
Estimativas para o ano são descendentes
A Ryanair reviu em baixa as suas estimativas para o seu resultado anual. As previsões de lucros antes de impostos apontam agora para um intervalo de 1,85 a 1,95 mil milhões de euros, inferior à marca anteriormente estimada de 2,05 mil milhões de euros. Diferentes fatores pesam nas estimativas”fatores negativos inesperados como a guerra na Ucrânia, o conflito entre Israel e o Hamas e novos atrasos nas entregas da Boeing, bem como a entrada em vigor de um acordo piloto de aumento salarial e o fim dos créditos de carbono gratuitos.
Apesar das taxas de ocupação ligeiramente mais baixas no terceiro trimestre e dos atrasos nas entregas dos aviões Boeing encomendados, o grupo de companhias aéreas espera transportar um total de 183,5 milhões de passageiros ao longo de todo o exercício, registando um aumento de 9%.
Neste momento, a Ryanair não espera receber o primeiro avião Boeing Max 10 antes de 2027. Porém, o CEO disse que a empresa discutirá com a Boeing a possibilidade de antecipar as entregas em caso de dispensa de outras companhias aéreas.
Novas rotas de Roma e Milão
Na semana passada a empresa, através do CEO, Michael O'Leary, ele anunciou novas rotas dos aeroportos de Roma e Milão.
Sete novas rotase dos aeroportos de Roma: De Fiumicino para Dubrovnik, Gotemburgo, Lisboa, Malta e Paris, e de Ciampino para Gdansk e Riga. Dez novos destinos dos aeroportos Milão – Bérgamo: de Malpensa você pode chegar a Tallinn, Marrakech, Paris Beauvais, Atenas e Budapeste, enquanto de Orio al Serio os destinos são Beni Mellal, Castellon, Sarajevo, Dubrovnik e Skiathos.
Também foi anunciada a abertura de duas novas bases (atualmente 17 na Itália) em Trieste e Reggio Calabria.
