米イラク戦争に起因するエネルギーショックの代償を最初に払わされているのは航空輸送部門であり、航空会社は燃料不足と燃料価格の高騰に苦しんでいる。
このため ルフトハンザ含まれるもの ITAエアウェイズは、計画を発表した。 短距離便を20.000万便削減する 10月まで予定されているのは、イランとの戦争が始まって以来価格が2倍になったジェット燃料を節約するためだ。音楽は大西洋の向こう側 とともに ユナイテッド航空 参加した デルタ航空 e アラスカ航空グループ 推定値を下方修正する一方で、EUは「燃料不足」が企業を免除できる唯一の「例外的な状況」であることを明らかにした。補償義務 運休となった路線について。
I ルフトハンザが示した削減 欧州最大の航空会社グループは昨晩のプレスリリースで、これは利用可能な座席キロの1％に相当し、約40.000万トンのジェット燃料の節約につながると述べた。具体的には、 最も収益性の低いルートを削減する フランクフルトとミュンヘンのハブ空港で運航される一方、チューリッヒ、ウィーン、ブリュッセルへの便も拡大される。ルフトハンザ航空は、これまでにこのシステムを採用した航空会社である。 航空会社の中で最も抜本的な対策 紛争開始以来、国際社会はストライキ パイロットと客室乗務員。航空会社は、以下の計画で収益性を高めようとしています。 管理職4.000人を削減 2030年までに、より多くの短距離便が格安航空会社に移管される。 探索するそこでは、人件費が国営航空会社よりも最大40％低い。
この決定は、航空会社が先週発表した内容を受けてのもので、 地域部門であるシティラインの閉鎖 そして地上停止 27機の旧型機 燃料消費量の多いルフトハンザ航空も すでに120便の欠航が予定されている。 5月末まで毎日運行。「夏季シーズンのスケジュール変更については、4月末から5月初めの間に発表される予定です」と同社は声明で述べ、 燃料供給 りまね 今後数週間は保証されます購入対策と価格ヘッジ戦略のおかげで。 ルフトハンザの称号 今朝のフランクフルト証券取引所で2％以上下落した。
ユナイテッド航空、業績予想を大幅に下方修正
しかし、大西洋の向こう側でも状況は良くなく、 ユナイテッド航空ホールディングス 昨日彼は 大幅に下方修正する 燃料価格の高騰を受け、通期利益予想が下方修正された。シカゴに拠点を置く同航空会社は、通期調整後1株当たり利益を、従来の12～14ドルから7～11ドルに引き上げた。
より慎重な見通しは、ユナイテッド航空が同様のプレッシャーに直面している競合航空会社の見通しと一致している。 デルタ航空 燃料費や地政学的緊張に関連する不確実性を理由に、通年の業績予想を更新しないことを決定したが、 アラスカ航空グループ 2026年の予測を完全に撤回した。
ユナイテッド航空の業績見通しは、予想を上回る四半期決算発表と同時に発表された。同社は、デルタ航空やアラスカ航空の発表と同様に、特に高額を支払う意思のある顧客の間で需要が依然として堅調であると述べた。ユナイテッド航空は、第1四半期の調整後1株当たり利益が1,19ドルとなり、アナリストの平均予想である1,09ドルを上回ったと発表した。売上高は10,6%増の14,6億ドルとなり、こちらも約14,5億ドルという予想を上回った。
昨日、ユナイテッド航空の株価は1,8%下落し、97,13ドルで取引を終えた。ユナイテッドの株価は今年に入って約13%下落している。米国のデルタ航空は1,4%下落し、ライバルのアメリカン航空グループは3,8%下落した。投資家はイランでの停戦協議の最新情報に反応した。ユナイテッドは、プレミアム商品の収益が四半期で14%増加し、ビジネス旅行の収益も14%増加、ロイヤルティプログラムの収益も13%増加したと発表した。
しかしながら、ユナイテッド航空は、計画していた成長率を約5％削減する意向を示しており、2026年下半期の輸送能力（座席キロ）は前年比で横ばい、もしくは約2％増加すると予想している。同社は、燃料費の高騰分のうち40％から50％を第2四半期の価格引き上げで回収し、その割合は第4四半期までに85％から100％に達する可能性があると述べている。
グローバルに能力セクター 5月の航空運賃は3パーセントポイントほど減った。主要航空会社20社のほぼすべてがフライトを大幅に削減した、とsが収集したデータによると。Ciriumアナリティクス社後者は、今年度の当初の成長率予測である4～6％を下方修正し、特定の条件下では最大3％の減少も起こり得ると述べている。
EU：「燃料不足が原因でフライトが欠航になった場合のみ補償対象」
一方、ヨーロッパでは、ブリュッセルで払い戻しについて議論されている。欧州連合は「 燃料不足企業が義務を免除される唯一の「例外的な状況」 旅行キャンセルに対する補償EUは、ホルムズ海峡の長期封鎖がもたらす可能性のある「壊滅的な」結果への注目は依然として高いものの、まだそこまでには至っていないと述べている。
パッケージにはガイドライン 途中で XNUMX月ブリュッセルは航空会社と各国の首都に対し、 乗客の権利 と 公共サービス義務 万が一 燃料不足 イラン危機のため。しかし、この話題はすでに27カ国の運輸大臣のビデオ通話の中心となっていた。 アポストロス・ツィツィコスタスは、価格の上昇に伴い、企業に警告を発した。 ジェット燃料、 彼らは始めました フライトをキャンセル 経済的に不利になる。この場合、燃料不足の場合でも予見可能な払い戻しに加えて、乗客は「補償」を受ける権利もある。「はっきりさせておきたいのは、この夏、ヨーロッパほど安全で安定した旅行先はないということです」とツィツィコスタス氏は述べた。
EUは現在、ジェット燃料需要の約40％を輸入しており、その半分はホルムズ海峡を経由している。しかし、EUは国内消費量の70％に相当する精製能力を有している。「危険な状況ではないが、ジェット燃料不足の可能性はある」と、輪番議長国であるキプロスは警告した。長期化する危機への懸念はベルリンからも出ており、同国はディーゼル、ガソリン、ジェット燃料の供給について協議するため、エネルギー価格に関する国家安全保障会議を開催すると発表した。会議は明日開催される。
