Se acabaron los frenazos en la cabina de peaje, las colas para elegir el carril correcto o la búsqueda del billete en el último minuto. Los peajes de las autopistas también están cambiando de aspecto en Italia.En lugar de barreras y cabinas, se dispone de cámaras y sensores que pueden reconocer el vehículo mientras aún está en movimiento y calcular automáticamente cuánto tiene que pagar.
Es la Free flowEl sistema de cobro de peaje sin barreras, que ya se utiliza en Francia, España y Portugal y que ahora está disponible en algunas rutas italianas, está diseñado para agilizar el tráfico, pero también introduce una importante innovación para quienes no utilizan Telepass u otros dispositivos electrónicos: El pago ya no se realiza en la cabina de peaje y debe efectuarse posteriormente, dentro de los plazos establecidos.Y olvidarlo puede salir caro.
Cómo funciona Free Flow, un servicio gratuito.
El sistema se basa en pórticos instalados sobre la calzada y equipados con cámaras y sensores. que registran el paso de los vehículos sin interrumpir su marcha. Por lo tanto, no es necesario recoger un billete ni detenerse a pagar en la salida. Para quienes los utilizan Telepass, UnipolMove u otros sistemas de cobro electrónico de peaje habilitados., cambia poco. El dispositivo se reconoce al encenderlo y el importe se cobra automáticamente según los términos y condiciones del servicio contratado.
El proceso es diferente para quienes viajan sin dispositivo. En este caso, las cámaras leen la matrícula, reconocen el tipo de vehículo y permiten al operador reconstruir la distancia recorrida y calcular el peaje a pagar.
La eliminación de barreras tiene como objetivo agilizar el flujo del tráfico, reduciendo las esperas en las cabinas de peaje, las colas y las constantes paradas y arranques que caracterizan especialmente los periodos de mayor tráfico.
Donde ya está activa en Italia
El flujo libre ya es de interés. aproximadamente 200 kilómetros de la red de autopistas italianas, concentradas principalmente en el norte del país. A36 Pedemontana Lombarda representa el caso más consolidado y fue la primera gran experiencia italiana de peaje sin barreras. El sistema también incluye la A33 Asti-Cuneo, la Carretera de circunvalación A59 de Como, la Carretera de circunvalación A60 de Varese y la conexión Hospitalito-Montichiari. En la A33 Asti-Cuneo, en particular, los portales de Flujo Libre están activos desde el 1 de marzo y están destinados al cobro de peajes a partir del 1 Septiembre 2026En este caso también, el coste se determina en función del tramo de autopista realmente recorrido.
Este modelo, ya extendido en otros países europeos, podría ir ganando aceptación gradualmente en la red italiana, sustituyendo el sistema tradicional de peajes en las rutas afectadas.
¿Qué ocurre si olvidas el pago en un plazo de 15 días?
La diferencia real se refiere a aquellos que no tienen un dispositivo electrónico de cobro de peaje. El paso bajo el portal se registra, pero El peaje debe pagarse más tarde. a través de los canales puestos a disposición por el concesionario, como sitios web, aplicaciones oficiales o mostradores autorizados. El plazo indicado en las rutas correspondientes es generalmente 15 días naturales y consecutivos desde el tránsitoPor lo tanto, es fundamental que los conductores recuerden revisar sus viajes y pagar el importe correspondiente.
Una vez vencido el plazo, la empresa concesionaria puede enviar un recordatorio de pago, sumando al peaje los gastos de notificación, cobro y recuperación de la deuda. Si la situación no se regulariza posteriormente, el caso puede remitirse a la Policía de Carreteras.
Por lo tanto, la falta de pago puede estar comprendida dentro de las infracciones establecidas en el Artículo 176 del Código de Circulación. La sanción administrativa indicada por las fuentes debe ser por 87 344 en euros, Con el Dos puntos menos en el permiso de conducir., además de la obligación de pagar el peaje original y cualquier cargo adicional incurrido.
Tenga cuidado con los mensajes falsos sobre peajes impagos.
La digitalización de los pagos también conlleva otro riesgo. Los operadores de autopistas han informado de intentos de phishing a través de Mensajes SMS, correos electrónicos y mensajes de WhatsApp Estas solicitudes simulan comunicaciones sobre peajes impagados. Pueden parecer auténticas porque utilizan logotipos, colores y gráficos asociados a empresas de autopistas e invitan al usuario a hacer clic en un enlace para pagar rápidamente el importe adeudado. Sin embargo, tras el enlace pueden esconderse páginas diseñadas para robar datos personales, credenciales bancarias o información de tarjetas de pago.
Pedemontana Lombarda advirtió que "estos mensajes pueden parecer muy creíbles" e instó a los usuarios a no utilizar enlaces sospechosos y a verificar cualquier solicitud de pago directamente a través de los canales oficiales.
Il Por lo tanto, el flujo libre elimina la cabina de peaje., sino no la obligación de pagarPara quienes no disponen de un sistema automático, lo más importante es el momento del pago del peaje: ya no durante el trayecto, sino posteriormente. Sin embargo, esta comodidad exige una mayor atención a los plazos y a las comunicaciones recibidas.
