کے بعد اٹلی-لوفتھانسا کی شادی، پہلی مصیبتیں آتی ہیں۔ ایک طرف، کا اعلان برطرفی فی میں سابق Alitalia کارکنوں یونینوں کی طرف سے اچانک چیخ و پکار کے ساتھ دوبارہ جذب نہیں ہوا۔ دوسری جانب برسلز سے لفتھانزا پر ٹائل کی بارش ہو رہی ہے۔ EU کمیشن جو کووڈ کے دوران جرمن کمپنی کو برلن کی طرف سے دی گئی میکسی سبسڈی پر روشنی ڈالتی ہے: وہ اب خطرے میں ہیں 6 ارب روپے کی سرکاری امداد. اس سب میں، جب کہ ہم اس پر ممکنہ اثرات (ایٹا کی فروخت کے بعد) کے بارے میں سوچ رہے ہیں۔ پیارے ٹکٹ, کچھ سلاٹس کی فروخت جیسا کہ EU کی درخواست ہے (مقابلہ کو برقرار رکھنے کے لیے) اور نقصانات کیسے پورا کیے جائیں گے (آپریشن کی بندش نومبر تک ہو جائے گی)، کے لیے ایک نام مستقبل کے سی ای او. یہ کس کے بارے میں ہے؟
Ita، سابق Alitalia کے لئے آ رہا ہے layoffs
سارنو Alitalia کے 2.245 ملازمین گھر چھوڑ گئے۔. یونینوں سے باضابطہ مواصلت Alitalia اور Alitalia Cityliner سے ہوئی، جو کہ سابقہ قومی ایئر لائن کی ذیلی کمپنی ہے جس کی جگہ اب ایٹا ایئرویز. دونوں کمپنیوں کے غیر معمولی کمشنروں نے اعلان کیا ہے کہ اب مذاکرات کے لیے ہتھکنڈوں کی کوئی گنجائش نہیں ہے۔ دونوں کمپنیاں اس وقت غیر معمولی انتظامیہ میں ہیں۔ برخاستگی Alitalia کے 2.198 ملازمین اور 47 Cityliner ملازمین کی ہوگی۔ 2.245 کارکنان جو برطرفی کے طریقہ کار سے گزریں گے وہ پورے قومی علاقے میں واقع ہیں۔ دلچسپی رکھنے والے شہروں میں بھی ہیں۔ روم، میلان، باری، بولوگنا، کیٹینیا، وینس e ویرونا. بے کار فنڈ 31 اکتوبر 2024 تک برطرف کارکنوں کے لیے پیراشوٹ کا کام کرے گا۔
لفتھانسا، برسلز کے ساتھ پریشانی
بحران کے وقت موصول ہونے والی امداد پہلے ہی واپس کر دی گئی ہے – سود کے ساتھ – جرمن سرکاری خزانے میں۔ لیکن کا معاملہ کووڈ کے دوران برلن کی طرف سے لفتھانزا کو 6 بلین یورو دیے گئے۔ یورپ میں تسلط برقرار ہے۔ ابھی طویل انتظار کے لیے تقریبات کا اختتام ہوا۔ یورپی یونین نے اٹلی کے ساتھ شادی کو ہری جھنڈی دے دی۔، جرمن اسکی دیو مارگریتھ ویسٹیجر کی ٹیم کے عینک کے تحت واپس آیا، جس نے 2020 میں اس وقت کی چانسلر انجیلا مرکل کے ذریعہ دوبارہ سرمایہ کاری کے حکم نامے کی "زیادہ گہرائی سے" تحقیقات شروع کرنے کا فیصلہ کیا۔
ایک ایسا اقدام جسے اس وقت برسلز کا احسان ملا اور پھر باقی رہا۔ یورپی عدالت انصاف نے مسترد کر دیا۔ سخت حریف - اور اپیل کنندہ - کے حق میں فرسٹ ڈگری کے فیصلے کے ساتھ Ryanair. اگر نئے EU عدم اعتماد کے امتحان کا نتیجہ منفی ثابت ہوتا ہے تو، کمپنی کی قیادت میں کارسٹن اسپوہر اس سے ان شرائط کے درمیان فرق کی ادائیگی کے ذریعے سبسڈی کی 'ادائیگی' کرنے کے لیے کہا جائے گا جن کے تحت اس نے امداد حاصل کی تھی اور جن کے تحت اس نے اسے مارکیٹ میں حاصل کیا تھا۔
بڑی مالی جگہ کی وجہ سے ہمیشہ تنازعات کے مرکز میں رہتا ہے جو اسے واحد مارکیٹ کے کمزور ہونے کے خطرے سے اپنی صنعت میں امداد تقسیم کرنے کی اجازت دیتا ہے، برلن نے اپنی قومی ایئر لائن کے لیے ایک اسکیم تیار کی تھی جسے تین حصوں میں تقسیم کیا گیا تھا: ایک 306 ملین یورو کے لیے سرمائے کی شرکت، ایک خاموش شرکت 4,7 بلین کے حصص میں تبدیل نہیں ہوسکتی ہے۔ اور ایک ایک اور بلین کے لیے قابل تبدیل. برسلز کی رائے میں، کمپنیوں کو لاک ڈاؤن کا شکار ہونے سے روکنے کے لیے متعارف کرائے گئے ریاستی امداد سے متعلق غیر معمولی قوانین کے ساتھ مطابقت رکھتا ہے۔ یہاں تک کہ کچھ رکاوٹوں کے ساتھ: امداد سے فائدہ اٹھانے کے لیے، لفتھانزا کو اس کا احترام کرنا پڑا منافع کی تقسیم پر پابندی اور ایک معاوضے کی سخت پابندی - بشمول بونس - اس کے انتظام کے۔ اس کے بعد کرین کمپنی کو حکم دیا گیا۔ روزانہ 24 سلاٹس تک چھوڑ دیں۔ فرینکفرٹ اور میونخ میں مسابقتی کیریئرز کو وہاں اڈہ قائم کرنے کی اجازت دینے کے لیے۔
وہ تمام داؤ جو Ryanair کو اس سے باز نہیں آئے سخت قانونی مہم یورپی یونین کی طرف سے "قومی ایئر لائنز کو عطیہ کی گئی ریاستی امداد" کے خلاف اور 40 بلین یورو سے زیادہ کے حساب سے ایئر فرانس، ٹیپ اور کے ایل ایم کا راج ہے۔. مئی 2023 میں یورپی یونین کی عدالت نے آئرش کم لاگت والی کمپنی کی اپیل کو قبول کر لیا، یہ دلیل دیتے ہوئے کہ یورپی یونین کے عدم اعتماد کو جرمن ری کیپیٹلائزیشن کی زیادہ احتیاط سے نگرانی کرنی چاہیے تھی۔ اپنی نئی تحقیقات میں EU امداد کے لیے Lufthansa کی اہلیت کو زیادہ قریب سے دیکھے گا۔
Ita-Lufthansa، جو CEO کے کردار کے لیے پول پوزیشن میں ہے۔
Il ایٹا ایئرویز کے اگلے سی ای او "یہ کوئی ایسا شخص ہو گا جو لفتھانسا، ایئر لائن سیکٹر اور اٹلی کو سمجھے، کیونکہ دونوں کمپنیوں کے درمیان انضمام کو ثقافتی بھی ہونا پڑے گا، وسیع کندھوں کی ضرورت ہے"۔ لفتھانزا کے نمبر ون کارسٹن سپوہر نے چند روز قبل اطالوی کمپنی کے اگلے سی ای او کے بارے میں پریس کانفرنس میں جو شناختی نشان بنایا تھا وہ سیدھا سیدھا اس کی طرف لے جاتا ہے۔ جورگ ایبر ہارٹ.
Il جرمن مینیجر وہ اس وقت لفتھانزا کے چیف اسٹریٹجی آفیسر کے عہدے پر فائز ہیں، لیکن ماضی میں وہ اس کے صدر اور سی ای او تھے۔ ایئر Dolomitiجرمن گروپ کے زیر کنٹرول ایک کمپنی، اٹلی کو جانتا ہے جہاں وہ بہت اچھی طرح سے رہتا ہے، اطالوی بولتا ہے اور ITA ڈوزیئر کی پیروی کرتا ہے۔ بلاشبہ یہ دونوں ثقافتوں کے درمیان کامل پل ہے اور ساتھ ہی ہوا بازی کے شعبے کی تمام مہارتوں کا حامل ہے۔
تاہم، Lufthansa اس سال کی چوتھی سہ ماہی کے لیے شیڈول آپریشن کے اختتام کے بعد ہی ITA بورڈ میں اپنے اراکین کا تقرر کر سکے گا۔ درحقیقت، بند ہونے کے بعد، یعنی قطعی معاہدہ، ایک غیر معمولی میٹنگ بلائی جائے گی جو اس پر فیصلہ کرنے کے لیے آگے بڑھے گی۔Lufthansa کی طرف سے 325 ملین یورو کے محفوظ سرمائے میں اضافہ اور کی تقرری سی ڈی اے کہ اس کے پاس ہوگا۔ پانچ ارکان، تین کا تقرر وزارت اقتصادیات اور مالیات کے ذریعہ کیا گیا ہے، بشمول صدر، اور دو Lufthansa کی طرف سے، جن میں سے ایک CEO کا کردار ادا کرے گا۔ شراکت داری کے اس پہلے مرحلے میں دونوں حصص یافتگان کے درمیان ایٹا کی ترقیاتی حکمت عملی کا اشتراک کیا جائے گا، آپریشنل وفود کو سی ای او سے منسوب کیا جائے گا۔ اس کے بعد دوسرا مرحلہ 2025-2027 ونڈو میں کھلے گا، جس میں Lufthansa کو اقتدار سنبھالنے کے لیے پرعزم نظر آئے گا۔ مزید دارالحکومت کا 49٪ مزید 325 ملین یورو کے لیے۔
