Geçen sene Toyota mesafeyi kat etmişti bu da onu dünya otomobil üreticileri sıralamasında birinci sıradan ayırdı. Toyota'nın 2008'den beri elinde tuttuğu asa, kalite sorunlarıyla ilgili kötü tanıtım ve iç pazarı (ve Avrupa ihracat pazarlarını) Amerikan pazarını vurduğundan daha fazla vuran Büyük Durgunluğun ardından 2010'da GM'ye devredilmişti. 2011'de, üretim ve lojistiği dize getiren bir darbenin ardından işler daha da kötüye gitti: önce Mart'taki deprem/tsunami, ardından yılın ikinci yarısında Tayland'da azalan seller. anne evine erzak. Ancak son çeyrekte - 2012'nin ilki - Japon şirketi 2008-2009'da tuttuğu rekoru geri aldı ve General Motors için 2,49 ve Volkswagen için 2,28'ya karşı 2,16 milyon araç sattı.
Bugün Toyota'yı tehdit eden şey, değiştirmek: Dolar karşısında 79,5 ile kaldırabileceklerinin sınırındayız. Kur gerçeği kar marjlarını satılan miktarlardan daha fazla etkilese bile.
http://www.japantoday.com/category/business/view/toyota-overtakes-gm-to-regain-no-1-spot
