メタン排出量：イタリアが先頭を走る：地球の友の報告書が発表される
このイベントは、イタリアでは199年以降、メタン排出量がすでに72％削減されていることを改めて認識しつつ、国レベルと欧州レベルの両方において、EUのメタン規制に関する重要な時期に議論する機会となった。
FiberCop社が初のサステナビリティレポートを発表：排出量は減少傾向にあり、2040年までにネットゼロを達成する見込み。
FiberCopは初のサステナビリティレポートを発表した。2023年比で排出量を36%削減し、2040年までにネットゼロを目指す道筋を示し、2030年までにCO₂排出量を70%削減することを目標としている。
ステランティスの株価はミラノ証券取引所で急騰中。トランプ大統領が米国の排出量削減政策に転換したことが株価を押し上げている。
ステランティスは金曜日の急落後、ミラノ証券取引所で6,5%上昇した。同社の株価を支えるのは、米国の絶滅危惧種認定が解除される可能性だ。解除されれば、コストと自動車排出ガス規制が緩和される可能性がある。
FS Logistix は、貨物輸送におけるカーボンフットプリント認証を取得したヨーロッパ初の企業です。
貨物輸送と総合物流を専門とするFSグループが、物流チェーン全体のCO₂排出量を測定するための認証を取得しました。
BTP Valore 2025年10月：20日から24日までの7年間の配置、四半期ごとのステップアップクーポンとロイヤルティボーナス
2025年10月20日から24日まで、家族連れや小口投資家向けの国債「BTP Valore」が復活します。償還期間は7年、利率は四半期ごとに増加し、ロイヤルティボーナスは0,8%です。最低保証金利は10月17日に発表されました。
社債：コンソブは発行プロセスを短縮します。変更は19月XNUMX日より発効します。
19月XNUMX日土曜日より、目論見書および関連補足書類の承認権限は、欧州委員会から発行者部門の責任者に移譲されます。
ユーロ5ディーゼル車禁止：ポー平原で1年2025月XNUMX日から何が変わるのか
ロンバルディア州、ピエモンテ州、ヴェネト州、エミリア＝ロマーニャ州の人口5万人以上の自治体において、ユーロ30ディーゼル車の流通を停止する。しかし、XNUMX万台以上の車両に影響を及ぼすこの措置は、今後変更または延期される可能性がある。
芸術品と二酸化炭素排出量：クリスティーズは69年と比較して2019%の削減を報告
美術品・高級品業界のリーダーであるクリスティーズは、2024回目となる「環境影響報告書」を発表し、11年には前年比で二酸化炭素排出量を2019%削減する見込みだと発表した。基準年であるXNUMX年に記録された二酸化炭素排出量と比較すると…
新しい欧州炭素税によりEUは石油から解放されるが、家庭は請求書を支払うリスクがある
汚染者が負担する：交通と暖房に対する新たな欧州炭素税は、300年から2026年の間に約2032億ドルを生み出す可能性があり、環境への転換と最も脆弱な立場にある人々への支援に再投資される可能性がある。Transport &…による調査
エネルギー転換：イタリアは欧州でトップだが、まだ1.010兆XNUMX億ドルの投資が必要。アジチレポート
2024年には、イタリアのエネルギーインフラへの投資は、マルチユーティリティで18%、ネットワークで26%増加する見込みです。 Agiciによれば、イタリアは2050年までに64億ドルの計画でネットゼロ2035への移行をリードしている。
IMO船舶燃料協定：半回転
国際海事機関が海運の脱炭素化に関する初の世界的規制を承認。運輸・環境省にとっては外交上の勝利だが、有害なバイオ燃料を奨励し、2050年の気候目標の達成に失敗するリスクがある。
欧州における交通の脱炭素化：グリーンな未来への課題
電気自動車のおかげで自動車の排出量は削減されているものの、航空交通と海上交通の増加によりEUの気候目標は危険にさらされている。 T&E のレポートでは、エネルギーの自立を確保するために環境移行を加速することの重要性が強調されています…
金は、予算を修正し利回りを下げるためのトランプ大統領の切り札である。米国の金準備の再評価である。彼らの価値は750億ドル
トランプ大統領の新財務長官スコット・ベセント氏は「今後12カ月で、米国のバランスシートの資産側を現金化する」と述べた。これは、まだ保有している米国の金準備を現金に換算することを意味する可能性があります…
ガス、バイオメタン、水素：イタリアとヨーロッパにおけるエネルギー安全保障とグリーン移行の鍵となる分子
ローマで開催された会議「ガス、エネルギー、分子のガバナンス」には専門家や機関が集まり、基本的な手段としてのガス、バイオメタン、水素に特に注目しながら、イタリアとヨーロッパの課題と将来の戦略について議論しました…
イタリア 2030: 気候変動とエネルギー目標が危機に瀕し、プニエツは規模を縮小。排出量と効率によりペースが遅くなる
アギチのモニター・プニエツ・グループが主催したローマでの「2030年のプニエツ目標」イベントでは、イタリアが2030年の気候・エネルギー目標の達成に苦戦しており、目標は下方修正されていることが明らかになった。 Agici は新しいシステムを提案しています…
自動車、テスラはステランティスや他の欧州メーカーの排ガス制裁に対抗するのを支援する
EUの規制がますます厳しくなる中、テスラは欧州の自動車メーカーにとって戦略的同盟国となっている。排出権の販売のおかげで、イーロン・マスクは高額の罰金を回避し、環境目標の順守を確実にする方法を提供しています
車の排ガスに対する罰金、欧州は主権主義者の圧力を拒否「ルールを変えるのか？」競技会への損害」
ルールの早期改定を望むリーグ所属のイタリア人数人を含む一部の主権主義議員らからの圧力にも関わらず、ブリュッセルは新気候変動委員長の不屈の姿勢でCO2制裁に対する強硬姿勢を維持している。
自動車、イタリア、その他のEU6か国は排出基準の早期見直しを求めている
イタリアなど６カ国は１１月２８日、持続可能性と技術的中立性を確保するため、ＣＯ２排出規制の改定を２０２５年まで前倒しすることを提案する文書をＥＵに提出する。ウルソ: 「我々にはもっとヨーロッパの産業政策が必要だ…
ダーリン、ライトオークションは2025月までです。しかし、60年は厳しいだろう。小売業にはXNUMX億ドルの投資が必要だ。インテーサ・サンパオロのメッツォモ氏が語る
インテーサ・サンパオロ研究センターのルカ・メッツォモ氏にインタビュー。公的債務管理の面では、スプレッドの制限、発行される証券の大幅な減少、ECBの利下げなど、これから年末までの道は下り坂となるだろう...
トランプ二説仮説、アメリカ（そしてヨーロッパ）にどんな影響をもたらすのか？関税からインフレまで、何が起こり得るのか。そして市場は自分たちの狙いを修正する
トランプ大統領が表明した経済的前提に基づいて、次の行動は政府支出の拡大、紙発行の拡大、インフレの拡大を目指すことになるだろう。投資家は債券を売って株を買っている
電気自動車: 発進速度を遅らせる操縦ミスとは何ですか?最初のオンライン調査
電気自動車に関する調査 - 充電ネットワークの遅れや、より効率的なバッテリーの登場を待っていることだけが、事態を遅らせているわけではありません。内燃エンジンから電子エンジンへの移行のための規制の適応において、あまりにも多くの誤りがあった。また…
FS、ネットゼロ目標：運輸部門の公正な移行を促進するために提出された報告書
Ferrovie dello Stato が発表した「公正な移行と交通」報告書は、気候変動の緊急性の高まりと低炭素経済への移行を取り上げ、環境の持続可能性と…
持続可能性、基本的な CO2 貯留: ラヴェンナのハブから得られる 1,55 億 XNUMX 万の付加価値。 アンブロセッティ・エニ・スナムの研究
この戦略的研究は欧州初のもので、脱炭素化目標の達成、経済競争力の確保、いわゆる「困難」な産業部門の移転リスクの回避に対する炭素回収・貯留（CCS）の貢献を分析している。
フィンカンティエリ、ニュークレオ、リナが海軍用原子力エンジンのために共同開発: 実現可能性研究が進行中
原子力推進エンジンによる海軍産業の脱炭素化: これが協力協定の目的です。 季刊誌 Fincantieri の登場です
海上輸送: ネットゼロへのルート。 最前線のエニと船主たち
Eniと船主協会は、海上輸送の脱炭素化に向けた分析と提案をまとめた文書を提出した。 バイオ燃料は最も即効性のある解決策ですが、将来の船舶には他の燃料も搭載されるでしょう:HVO、LNG、メタノール、水素、アンモニア
Euro7 車: メーカーからの警告。 「コストは4～10倍」。 イタリアと他の7カ国はノーを表明
イタリア、フランス、ブルガリア、チェコ共和国、ポーランド、ルーマニア、スロバキア、ハンガリーは新たなユーロ7指令に対し、「既に電力移行に取り組んでいる部門にとって非現実的で有害な提案」としてノーを表明している。 少なくとも1年2025月XNUMX日から発効するよう延長を要請した。…
メタン: 世界の排出量を 70% 削減することは既に可能です。 IEAがそう言っており、政府や企業を揺るがしている
国際エネルギー機関は次のように非難しています。既存の技術により、他のオプションよりも低コストで地球温暖化を抑えることができます。 ファティ・ビロル: 「言い訳はない」
インテサ サンパオロは、ゼロエミッション経済のための最初のネット ゼロ保険アライアンス プロトコルの署名メンバーの XNUMX つです。
プロトコルの開始は、ダボスで進行中の世界経済フォーラム中に行われました。
Green Digital Coalition、TIMも提携
TIM は、CO2 排出量の削減に取り組んでいる大手 ICT 企業の同盟である European Green Digital Coalition に参加します
エネルギー安全保障、EDF: 「メタン排出量を削減して地球温暖化を遅らせる」
国際環境協会EDFによると、メタン排出量を削減するには、共有された大規模な取り組みが必要です
バンカ イフィス、純利益 80 万 (+53,2%) と上方修正
Frederik Geertman が率いるグループは、今年の最初の 449 か月間を 2021 億 90 万ユーロの仲介マージンで締めくくり、100 年全体で XNUMX 万から XNUMX 億ユーロの純利益を達成することを目指しています。
Cop 26、ヘッジはグラスゴーのフィールドにもありますが、中国とインドにはありません
地球の健康に関するグラスゴーサミットの前夜、最も信じられない提案がシェルのヘッジファンドによって開始されました。
Carbon Angels が Carbon Credits Consulting に投資
CCC はボローニャの革新的な SME であり、林業プロジェクトの開発と認定炭素クレジットの生成を行っています - Chicco Testa: 「このセクターの成長可能性に対する信頼」
CO2、IEA警報：「2023年までに歴史的記録」
国際エネルギー機関によると、エネルギー移行への投資は非常に不十分であり、排出量は今後数年間増加し続けるでしょう。
CiviEsco、2020 年の利益と CO2 排出量の削減
CiviBank が管理するエネルギー サービス会社は、何よりも優遇税制で実施された活動のおかげで非常に好調でした。
人工知能は 2 年までに CO10 を 2030% 削減できます
ボストン コンサルティング グループは、世界のほとんどの企業が AI を適切に利用した場合の AI の潜在的な影響を定量化しました。
気候、EU が目標を引き上げる: 55 年に排出量を 2030% 削減
東側諸国の抵抗にもかかわらず、理事会で合意に達したこの合意は、議会によって批准されなければなりません。 以前の目標は -40% でした。 フォン・デア・ライエン：「2050年までに気候中立を」.
気候、エネルギー産業からの排出量を削減することが急務です
「エネルギー産業は、メタン排出の主要な発生源の XNUMX つです。それらを削減することは、地球温暖化を遅らせる最も効果的な方法です」と、環境防衛基金のイタリア代表は述べています。
CO2排出量、SUVはXNUMX番目に責任があります
WWF は、フランスで大型車の販売が 7 年間で 10 倍に増加し、航空輸送に次いで地球温暖化の XNUMX 番目の要因になっていることを発見しました。
FCA-PSA: Stellantis 取締役会の 11 名のメンバーは次のとおりです。
FCA と USA は、新会社の取締役会の構成を発表しました - アンドレア・アニェッリが取締役会に参加します - フィオナ・クレア・チッコーニを従業員代表として選ぶための労働組合のイラ - フィム・シスル: 「誰も私たちに相談していません」.…
ティム、ティム・グリーンは排出量を削減するために生まれました
イタリアの大手電話会社は、半分のサイズの「グリーン SIM」を含む、環境に配慮した新しい製品ラインを発売します。
ローマ、ディーゼル ブロックも 17 月 XNUMX 日: 論争と数字
Unione Petrolifera は、ユーロ 5 および 6 のディーゼル車からの微粒子の排出量に関するデータを提供しました。これは、最近ローマでの交通封鎖 (17 日金曜日まで延長) の影響を受けています: 禁止は 0,15% の…
電気自動車でCO2はどれくらい節約できる？ エネルはそれを計算します
これは E-Mobility Emission Saving Tool と呼ばれ、全国の電気自動車の使用によって削減された二酸化炭素排出量を測定するシステムです。
Ispra: 2019 年の GDP は減少するが、CO2 は増加する
高等研究所環境保護研究所の四半期分析によると、イタリアでは XNUMX 月から XNUMX 月にかけて再生可能資源からの生産が減速し、熱エネルギーが有利になった。
CO2排出量、EUもトラックの制限を導入
この決定は、大陸のトップ機関である欧州議会と理事会によって下され、初めて制限を導入するための暫定合意に達しました。2030 年には、排出量を 30% 以下にする必要があります…
電動自転車、Atala と Estra のパートナーシップ
天然ガスと電力の流通および販売部門の事業者である Estra SpA と、現在は電動自転車部門でも活動している歴史的なイタリアの自転車会社である Atala との間でパートナーシップが進行中です。 パートナーシップには、予約済みの特別割引が含まれています…
CO2: さらば石炭、米国はトランプにもかかわらずガスを選択
米国環境庁 (EPA) の最新データによると、米国の温室効果ガス排出量は 2,7 年に 2017% 減少しました。 トランプは、多くの石炭火力発電所の閉鎖を止めることができませんでした。 そして、新しい閉鎖が予想されます…
自動車、35 年に排出量を 2030% 削減することに合意
この合意は、ヨーロッパの環境大臣間の 13 時間以上に及ぶ会議である、本当の綱引きの後に行われました。最終的に、ドイツは屈服し、妥協案に投票しました。
ディーゼルに死？ 操作ミスに注意
ヨーロッパの主要都市で閉鎖が発表されたため、ブーメラン効果のリスクさえある、と専門家は RiEnergia 文書で警告している
車の排出量、トランプはオバマが課した制限を引き下げる
この動きは、州レベルで連邦基準よりも厳しい基準を課すことができるカリフォルニア州の権利を取り消すかどうかも検討している環境保護庁によって公式に発表されました。
気候との戦い: EU はさらに 150 億ドルを要求しています
Trinomics Agency によって作成された調査に基づいて、欧州議会の産業委員会は、2030 年に設定された目標を達成するために、既に割り当てられている 231 に加えて、予想よりも多くの資金が毎年必要になることを確立しました。
港: LNG の使用に関する MIT との合意
セクター協会間の協定は、インフラ運輸省で署名されました。 「汚染排出の削減に有利なクリーンエネルギー源であるLNGの真の開発に向けた具体的な一歩」とAssogasliquidiのフランチェスコ・フランキ社長は宣言した
温室効果ガス、欧州は排出権取引制度を承認
欧州議会は、2030 年までの脱炭素化プログラムをサポートする新しい排出システムにゴーサインを出しました。
自動車: EU は 30 年までに CO2 排出量を 2030% 削減
委員会の提案は、2021 年のレベルと比較して排出量を削減することを生産者に義務付けており、中間目標が予見されています。 明日、9 月 7.000 日木曜日、エネルは 12.000 列から XNUMX 列を想定した電動モビリティの国家計画を発表します…
公的債務、油断せず、債券発行を長引かせるな
Prometeia によると、2018 年の債務/GDP 比率の傾向の反転が見られるものの、イタリアの公的債務には厳重な警戒を維持する必要がありますが、その高水準と銀行のポートフォリオにかなりのシェアがあるという事実が妨げとなっています…
気候、トランプが石炭を再開
「石炭戦争は終わった」と、米国環境保護庁長官は、2015 年に前民主党大統領によって可決された「クリーン パワー プラン」を取り消す法案に今日署名する予定であると述べた - ニューヨーク タイムズによると、…
メルセデス・ベンツ、3万台のディーゼル車をリコール
これは、「より多くのモデルの排出レベルを効果的に改善するために」ダイムラー グループによって決定されました。
Fca、ディーゼル: すぐに解決
Fiat Chrysler によると、米国当局の要求に応じて「数週間以内」にソフトウェアを変更することが可能です。司法省は解決策が可能であることを認めていますが、時期については同意していません。
米国でFCAがディーゼルの排出量を調査中
米国司法省は、環境庁の疑念を受け入れ、FCA に対して民事訴訟を開始し、FCA がディーゼル エンジンからのガス排出量に関するテストを歪曲したと非難しました - FCA: 「我々は失望しており、自らを弁護します」 - リスク…
FCA: イタリアに対する EU の手続き。 デルリオ「大丈夫です」
イタリアは、一部のFCA車に違法な装置が使用されているかどうかを明らかにするためにXNUMXか月の猶予があります - 運輸大臣：「私たちは決定に同意しません」.
FCA排出量：伊独協定あり
一方、ディーゼルゲートは続いています。ドイツ当局は、アウディの本社であるインゴルシュタットで捜索を行っています。
ディーゼルゲート：ルノーがフランスで調査
マキシフォルクスワーゲンの排出ガススキャンダルの後、フランス政府は自動車の排出ガスに関する11か月の調査を実施し、ルノーの調査は特に物議を醸したことが証明されました-株価は株式市場で下落
フォルクスワーゲン、韓国での販売を一時停止
韓国政府は80モデルの認証を取り消し、排出ガス問題でフォルクスワーゲンに約16万ドル相当の罰金を科した
ダイムラー、フォルクスワーゲン後の新しいディーゼルゲート
米国司法省は、BlueTec ディーゼル エンジンを搭載した車が法律で課された制限を満たしていない消費者によって提起された集団訴訟に続いて、ダイムラーの排出量に関する調査を開始しました。