ট্রাম্প মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে আমদানি করা গাড়ি এবং যন্ত্রাংশের উপর ২৫% শুল্ক আরোপ শুরু করেছেন: "২ এপ্রিল থেকে মুক্তি শুরু হবে"। ইইউর অনুশোচনা

ডোনাল্ড ট্রাম্প আন্তর্জাতিক মোটরগাড়ি শিল্পে এক বিরাট আঘাত এনেছে, যার ঘোষণা দিয়ে সমস্ত আমদানি করা গাড়ির উপর ২৫% শুল্ক বিদেশে এবং বিভিন্ন মোটরগাড়ি উপাদানের উপর উত্পাদিত। এই নতুন ব্যবস্থাগুলি আগামী মাস থেকে কার্যকর হবে, বিশেষ করে ইউরোপীয় গাড়ি নির্মাতাদের উপর এর প্রভাব পড়বে। এই কর্তব্যগুলির সাথে ইতিমধ্যে বিদ্যমান কর্তব্যগুলি যুক্ত করা হয়েছে বিদ্যমান: বিদেশী গাড়ির উপর ২.৫% এবং হালকা যানবাহনের উপর ২৫%, যা "হালকা ট্রাক" নামে পরিচিত, অর্থাৎ ৩,৮৬০ কেজির বেশি ওজনের যানবাহন। বর্তমানে, ইউরোপীয় ইউনিয়ন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে আসা গাড়ির উপর ১০% শুল্ক আরোপ করে।

এর প্রতিক্রিয়া বাজার এটা তাৎক্ষণিক ছিল এবং নেতিবাচক: ওয়াল স্ট্রিট আনুষ্ঠানিক ঘোষণার আগেই এটি লাল রঙের সাথে বন্ধ হয়ে যায় এবং এর পরপরই এটির অবস্থান হ্রাস পেতে থাকে। দ্য নিরাপত্তা মোটরগাড়ি খাতেরপূর্ববর্তী গুজবের চাপে থাকা, আরও একটি আঘাতের সম্মুখীন হয়েছে: সাধারণ মোটর হারিয়েছে 8%, যখন হাঁটুজল e স্টেলান্টিস তাদের শেয়ার ৫% কমেছে। শুধু মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রই নয়, বরং এশিয়ান ব্যাগটোকিও থেকে সিউল পর্যন্ত, ট্রাম্পের শুল্কের বোঝা অনুভব করেছে। মৌখিক ইউরোপীয় স্কোয়ার ধীরগতির শুরুর জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছে, ইউরো স্টক্স ৫০ ইতিমধ্যেই 50 পয়েন্ট হারিয়েছে, যা -63,39% এর সমান।

২রা এপ্রিল থেকে, আমদানি করা গাড়ির উপর ২৫% শুল্ক: মেক্সিকো এবং কানাডার জন্য ব্যতিক্রম।

2 এপ্রিল থেকেঅতএব, শুল্ক আরোপের ফলে গাড়ি রপ্তানিকারকরা ক্ষতিগ্রস্ত হবেন. এগুলো পারস্পরিক শুল্ক আরোপের পাশাপাশি কার্যকর হবে, যা ট্রাম্প ইতিমধ্যেই সমস্ত বাণিজ্য অংশীদার দেশগুলির জন্য হুমকি দিয়েছেন, কেবল বাণিজ্য উদ্বৃত্ত দেশগুলির জন্য নয়। সংক্ষেপে, ৩ এপ্রিল, মোটরগাড়ি জগত আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ দিন পার করবে, এবং মেক্সিকান এবং কানাডিয়ান নির্মাতাদের তাদের পণ্যের উপর ২৫% শুল্ক আরোপ করতে হবে, যা পূর্বে ঘোষিত এবং ২ এপ্রিল পর্যন্ত স্থগিত করা হয়েছে। শুধু গাড়ি নয়: গাড়ির উপরও শুল্ক আরোপ করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে। ওষুধের e কাঠ আমদানি করা.

তবে, হোয়াইট হাউস ঘোষণা করেছে যেঅস্থায়ী ব্যতিক্রম আমার কাছ থেকে আসা যন্ত্রাংশের জন্যsশারীরিক এবং কানাডা, যদি তারা উত্তর আমেরিকার মুক্ত বাণিজ্য চুক্তির আওতাভুক্ত হয়। বাণিজ্য বিভাগ "মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বাইরের দেশগুলিতে শুল্ক প্রয়োগের জন্য একটি প্রক্রিয়া" প্রতিষ্ঠা না করা পর্যন্ত এই ছাড় কার্যকর থাকবে। তাই, আপাতত, শুধুমাত্র কানাডা এবং মেক্সিকোতে তৈরি যানবাহনে ব্যবহৃত মার্কিন-উত্স উপাদানগুলিই নিরাপদ।

ট্রাম্প: গাড়ির দাম বেশি, কিন্তু পুনঃশিল্পায়ন কি ঝুঁকির যোগ্য?

তার পদক্ষেপের পক্ষে সাফাই গেয়ে ট্রাম্প বলেন যে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে উৎপাদন সুবিধা সম্বলিত কোম্পানিগুলি লাভবান হবে, যার ফলে "পুনঃ শিল্পায়ন"দেশের", যেখানে একটি অটো সেক্টর "আগের মতো প্রস্ফুটিত" হতে চলেছে। তিনি আরও বলেন যে শুল্ক বিনিয়োগকে উৎসাহিত করবে, যুক্তি দিয়ে যে উৎপাদন কেন্দ্রগুলিতে ইতিমধ্যে ৫ ট্রিলিয়ন ডলারেরও বেশি বিনিয়োগ করা হয়েছে।

প্রযুক্তিগত উদ্ভাবন, বিশেষ করে কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা, প্রবৃদ্ধিতে অবদান রাখবে, যেখানে সর্বত্র কারখানা গড়ে উঠবে। হোয়াইট হাউস "দ্রুত-অনুমোদন" এবং পর্যাপ্ত জ্বালানি অবকাঠামোর মাধ্যমে উন্নয়নকে উৎসাহিত করছে। অধিকন্তু, আমেরিকায় তৈরি গাড়ি কে কিনবে? অর্থায়নের মাধ্যমে সক্ষম হবে সুদ কর্তন ট্যাক্স রিটার্ন থেকে।

তবে, এই আশাবাদী দৃষ্টিভঙ্গির একটি নেতিবাচক দিকও থাকতে পারে: বিশ্বব্যাপী সরবরাহ শৃঙ্খলের উপর নির্ভরশীল অটোমেকাররা দেখতে পারে বৃদ্ধি করতে উল্লেখযোগ্যভাবে i খরচ, যার সরাসরি প্রভাব আমেরিকান ভোক্তারা. ওয়েডবুশের মতে, প্রতি গাড়ির দাম ৫,০০০ থেকে ১০,০০০ ডলার পর্যন্ত বাড়তে পারে এবং বার্নস্টাইন অনুমান করেছেন যে গাড়ি নির্মাতারা বার্ষিক ৭৫ বিলিয়ন ডলার অতিরিক্ত খরচের সম্মুখীন হতে পারে।

গাড়ির সংখ্যার উপর প্রভাব

অটো শিল্পের উপর এই নতুন পদক্ষেপের প্রভাব বিশাল: এসএন্ডপি গ্লোবাল মোবিলিটি অনুসারে, প্রতি বছর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রি হওয়া গাড়ির প্রায় অর্ধেক, প্রায় ৮০ লক্ষ, যার মূল্য $২৪৪ বিলিয়ন, বিদেশে উৎপাদিত হয়। মেক্সিকো হল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রধান রপ্তানিকারক দেশ, যেখানে মডেলগুলি তৈরি করা হয় প্রধান আন্তর্জাতিক ব্র্যান্ড যেমন টয়োটা, নিসান, BMW e ভক্সওয়াগেন. এমনকি আমেরিকান জায়ান্টরাও এই আওতার বাইরে নয়: GM মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রি হওয়া ৪০% গাড়ি বিদেশে একত্রিত করে, যখন হাঁটুজল ২০%। গাড়ি রপ্তানিকারক দেশগুলির মধ্যে এর পরেই রয়েছে দক্ষিণ কোরিয়া, জাপান, কানাডা, জার্মানি এবং গ্রেট ব্রিটেন। অধিকন্তু, ৬০% অটো যন্ত্রাংশ আমদানি করা হয়।

দ্যইউরোপীয় ইউনিয়ন সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্তদের মধ্যে রয়েছে এই কৌশল থেকে। প্রকৃতপক্ষে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র তাদের গাড়ির প্রধান রপ্তানি বাজার, যার মূল্য মোট ইউরোপীয় রপ্তানির প্রায় এক-চতুর্থাংশের সমান। ২০২৪ সালে, ইউরোপীয় গাড়ি নির্মাতারা মোট ৩৮.৪ বিলিয়ন ইউরো মূল্যের গাড়ি বিদেশে বিক্রি করেছে।

ট্রাম্পের শুল্ক আরোপের প্রতিক্রিয়া

Le ট্রাম্পের নতুন শুল্ক আরোপের প্রতি আন্তর্জাতিক প্রতিক্রিয়া তারা ছিল কঠোর এবং তাৎক্ষণিক। উসুলুলা ফন দ্য লেনইউরোপীয় কমিশনের সভাপতি, বলেছেন: "ইউরোপীয় গাড়ি রপ্তানির উপর শুল্ক আরোপের মার্কিন সিদ্ধান্তের জন্য আমি গভীরভাবে দুঃখিত। আটলান্টিকের উভয় তীরে গভীরভাবে সমন্বিত সরবরাহ শৃঙ্খলের মাধ্যমে মোটরগাড়ি শিল্প উদ্ভাবন, প্রতিযোগিতা এবং উচ্চমানের কর্মসংস্থানের চালিকাশক্তি। আমি অতীতে যেমন বলেছি, শুল্ক হল কর - ব্যবসার জন্য খারাপ, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইউরোপীয় ইউনিয়নের গ্রাহকদের জন্যও খারাপ।" তিনি আরও বলেন, ইইউ তার অর্থনৈতিক স্বার্থ রক্ষার জন্য আলোচনার মাধ্যমে সমাধানের চেষ্টা চালিয়ে যাবে।

এমনকি ব্রাজিলের রাষ্ট্রপতিও, লুইজ ইনাসিও লুলা দা সিলভা", তিনি মন্তব্য করে ঘোষণা করেন যে দেশটি শুল্কের মুখে "স্থির থাকতে পারে না", অন্যদিকে জাপান সরকারের মুখপাত্র শুল্কগুলিকে "অত্যন্ত দুঃখজনক" বলে অভিহিত করেছেন, বিশেষ করে জাপানি অটো শিল্পের জন্য। প্রধানমন্ত্রী শিগেরু ইশিবা সাংবাদিকদের ইয়োশিমাসা হায়াশিকে বলেন যে টোকিও "একটি উপযুক্ত প্রতিক্রিয়া" বিবেচনা করছে।

কানাডার প্রধানমন্ত্রী মার্ক Carney তিনি কানাডার উপর "সরাসরি আক্রমণ" করার কথা বলেছিলেন, শ্রমিক, ব্যবসা এবং দেশকে রক্ষা করার অঙ্গীকার করেছিলেন, আরও যোগ করেছিলেন যে "আমরা যদি একসাথে থাকি, তাহলে আমরা আরও শক্তিশালী হয়ে উঠব।"

এই বিশৃঙ্খলার মধ্যে, ট্রাম্প ভবিষ্যতের পারস্পরিক শুল্ক আরোপের জন্য একটি জানালা খুলে দিয়েছেন, প্রতিশ্রুতি দিয়েছেন যে এগুলি "অন্যান্য দেশগুলি কয়েক দশক ধরে আমাদের উপর যে শুল্ক আরোপ করেছে তার চেয়ে কম" হবে। এমন একটি বক্তব্য, যদিও আশাবাদী, সবাইকে বিশ্বাস করতে পারেনি।