ہونڈا نسان، انضمام خطرے میں: کیا ہو رہا ہے اور کیوں دنیا کے تیسرے سب سے بڑے آٹوموٹو گروپ کا منصوبہ بحران کا شکار ہے

La ہونڈا نسان کا انضمام، جسے تخلیق کرنا تھا۔ دنیا کا تیسرا سب سے بڑا آٹوموٹو گروپ, ایسا لگتا ہے کہ دیوالیہ پن کے دہانے پر ہے۔. جاپانی اخبار کے مطابق آشی شمبن، دو کار مینوفیکچررز وہ ایک معاہدے کو تلاش نہیں کر سکتے ہیں انضمام کی شرائط پر آنے والے دنوں میں، دونوں کمپنیوں کے بورڈ آف ڈائریکٹرز اس بات کا فیصلہ کرنے کے لیے ملاقات کریں گے کہ آیا اس منصوبے کو جاری رکھنا ہے یا بات چیت کو یقینی طور پر روکنا ہے۔ اہم مشکلات کا تعلق ہے گورننس ماڈل نئی ہستی اور کی انضمام میں نسان کی پوزیشن.

ہونڈا کی تجویز اور نسان کی مزاحمت

Le اختلافات ہونڈا اور نسان کے درمیان حالیہ ہفتوں میں تیزی سے واضح ہو گیا ہے۔ ہونڈا، پیداواری حجم کے لحاظ سے جاپان کی دوسری سب سے بڑی کار ساز کمپنی، مبینہ طور پر مذاکرات میں سست پیش رفت سے مایوس نسان کو اپنا ذیلی ادارہ بنانے کی تجویز پیش کی۔. ایک تبدیلی جو کہ یوکوہاما ہاؤس نے سختی سے انکار کر دیا ہے۔، اس بات پر زور دیتے ہوئے کہ معاہدے کا ابتدائی طور پر تصور کیا گیا تھا۔ مساوی کے درمیان انضمام. نسان کے چیئرمین نے کہا کہ "یہ بات نہیں ہے کہ کون کس پر غلبہ رکھتا ہے،" ماکوٹو اچیڈا۔گزشتہ دسمبر میں مشترکہ پریس کانفرنس کے دوران۔

ایک اور اہم پہلو اس سے متعلق ہے۔ رینالٹ اور نسان کے درمیان شیئر ہولڈنگ کا پیچیدہ رشتہ. رینالٹ نسان کے 35% کا مالک ہے، جب کہ نسان کے پاس فرانسیسی کار ساز کمپنی کا 15% حصہ ہے۔ وہ شیئر ہولڈنگز انضمام کے ساتھ تبدیل ہو سکتی ہیں، ایک ایسا پہلو جو ہونڈا کو پسند نہیں ہے۔ دوسرا بلومبرگہونڈا ایک آزاد پارٹنر کو ترجیح دیں گے۔ اور ہوگا نسان سے رینالٹ کے حصص واپس خریدنے کو کہا، ایک آپریشن جس پر تقریباً 3,5 بلین یورو لاگت آئے گی۔

ہونڈا نسان: انضمام کا اصل منصوبہ

دسمبر میں اعلان کردہ معاہدے میں شامل تھے۔ مشترکہ ہولڈنگ کمپنی کی تشکیلجس کے تحت دونوں کمپنیاں ضم ہو چکی ہوں گی۔ مقصد تھا۔ جنات کے ساتھ بہتر مقابلہ کرنے کے لیے ان کی متعلقہ مہارتوں کو یکجا کریں۔ جیسے ٹویوٹا، ٹیسلا اور چینی الیکٹرک گاڑیاں بنانے والے، خاص طور پر BYD۔ انضمام پر حتمی فیصلہ جنوری کے آخر تک متوقع تھا، لیکن پھر اسے فروری کے وسط تک ملتوی کر دیا گیا۔

بھی دوستسبشیجس میں نسان اہم شیئر ہولڈر ہے۔ ممکنہ ساتھی سمجھا جاتا ہے۔، لیکن ایکانضمام میں حصہ نہ لینے کا فیصلہ کیا ہوگا۔اپنی آزادی کو برقرار رکھنے کو ترجیح دیتے ہیں۔

نسان کی مشکلات

فیوژن میں بڑی رکاوٹوں میں سے ایک ہے۔ نسان کی مشکل مالی صورتحال، جس نے 2023 میں تنظیم نو کے منصوبے کا اعلان کیا۔ 9.000 ملازمتوں میں کمی عالمی سطح پر دوسرا آشی شمبن، نسان۔ ہونڈا کو مناسب طور پر مطلع کرنے میں ناکام رہا۔ لاگت میں کمی کے منصوبے پر، دونوں کمپنیوں کے درمیان مزید تناؤ کا باعث بنے۔ Clsa کے سینئر آٹو تجزیہ کار کرسٹوفر ریکٹر نے کہا، "کنٹرول رکھنے کی صلاحیت کے بغیر، ہونڈا معاہدے سے دور ہوتا دکھائی دیتا ہے۔"

نسان کی صورتحال کو مزید خراب کرنا ہے۔ چینی مارکیٹ میں مشکلات اور کمپنی کے اہم پیداواری مراکز میں سے ایک میکسیکو سے درآمدات پر ریاستہائے متحدہ کی طرف سے عائد کردہ محصولات پر غیر یقینی صورتحال۔ اگر یہ 25% کے ٹیرف لاگو کیے گئے تھے۔, نسان کو اس سے جرمانہ کیا جائے گا۔ ہونڈا اور ٹویوٹا سے زیادہ۔

مارکیٹس کا رد عمل: ہونڈا بڑھتا ہے، نسان کریش

انضمام کے بارے میں غیر یقینی صورتحال پیدا ہوگئی ہے۔ سیکیورٹیز پر اثر دو کار مینوفیکچررز میں سے۔ ٹوکیو اسٹاک ایکسچینج میں مذاکرات کی ممکنہ خرابی کی خبر کے بعد، ہونڈا اسٹاک 8,19 فیصد بڑھ کر بند ہوا, اس بات کی علامت ہے کہ سرمایہ کار معاہدے سے باہر نکلنے پر موافق نظر آرہے ہیں، جبکہ نسان کو 4,87 فیصد کمی کا سامنا کرنا پڑا.

اتحاد کا مستقبل

انضمام کی واضح ناکامی کے باوجود، ہونڈا اور نسان کے پاس تھا۔ پہلے ہی الیکٹرک گاڑیوں کے شعبے میں تعاون شروع کر دیا ہے۔گزشتہ مارچ میں ایک سٹریٹجک معاہدے پر دستخط کر رہے تھے۔ فیوژن کی ممکنہ خرابی نہیں کرتا لہذا مستقبل کے تعاون کو خارج کر دیتا ہے۔ مخصوص منصوبوں پر، خاص طور پر بجلی اور پائیدار نقل و حرکت کے میدان میں۔

دونوں کار ساز اداروں نے کہا ایک سرکاری اپ ڈیٹ فراہم کرے گا فروری کے وسط تک کی صورتحال پر۔ اس وقت تک، ایک آپریشن کی قسمت کے بارے میں غیر یقینی صورتحال باقی ہے جو عالمی آٹوموٹو زمین کی تزئین کی نئی تعریف کر سکتی تھی۔