Akdeniz'de sıfır emisyonlu gemiler için mücadele İtalya'ya rekor atıyor. Özellikle Venedik, Bari ve Patras (Yunanistan) arasındaki bağlantıları işleten Grimaldi Lines Grubuna. İki yeni nesil hibrit gemi “Eco Catania” ve “Eco Malta”, Adriyatik Denizi boyunca uzanan rotayı kapsayacak. Avrupa'nın hedeflediği, geçen yıl İtalya'yı da atayan yeşil devler onlar. İşletmelere yardım için 500 milyon avro yenilemek. Grimaldi, Kuzey Adriyatik, Güney Adriyatik ve Patras Limanı Liman Otoriteleri ile birlikte bir proje geliştirdi. Yunanistan limanlarına, İtalya çıkışlı ve yetkililerimizi ve bu kargoları kullanan firmaları memnun eden düşük etkili kargolar gelmeye başlamıştır. Aslında bunlar önümüzdeki birkaç yıl içinde normalleşmesi gereken şeyler. suların ve deniz yaşamının korunması. İki Grimaldi gemisinin her biri 7.800 lineer metre haddeleme birimi ve 180 araba taşıyabilir: "eski gemiler" ile taşınan miktarın neredeyse iki katı. Taşıma sistemi, sözde RO/RO'dur, yani tekerlekli araçları taşımak için inşa edilmiş gemilerle yapılan yolculuklardır. Son nesil feribotlar için taşıma kapasitesindeki artış yakıt tüketimini etkilemez. İki Grimaldi birimi, dünyadaki tek birimler olmasalar da bugünlerde bir örnek teşkil ediyor. Limana demirledikleri zaman seyir sırasında biriken elektriği su sayesinde kullanırlar. 350 m2 gemideki güneş panellerinin sayısı. Avrupa'daki belediye başkanları ve komitelerin uzun süredir istediği gibi, limandan şehrin sokaklarına siyah duman çıkmasın.
Gelecekte limanlarda sadece yeşil gemiler olacak
“Denizcilik hizmetlerimizle, anni taahhüt ve somut yatırımlar ve liman yetkilileri ile işbirliği, Adriyatik'in Yunan tarafına kadar uzanan Adriyatik sırtında sağlam bir köprü inşa ettik. Her gün yüzlerce ağır aracın hareket ettiği, kara yollarından deniz yollarına taşınan temel bir köprü - diyor Emmanuel Grimaldi, Grimaldi Group'un CEO'su. 2022 yılında AB Komisyonu, devlet yardımı önündeki engeli aşarak, tam da denizcilik şirketlerinin temiz gemiler satın alabilmesi için 500 milyon euro hibe etti. Para, "ülke ekonomisini modernize etmeye yönelik daha geniş bir stratejinin parçası olarak ulusal toparlanma ve dayanıklılık planını entegre etmek için ulusal kaynaklarla" kurulan Tamamlayıcı Fon'dan geliyor. Limanlardaki avantajlara gelince, Ugo Patroni Griffi, Güney Adriyatik Denizi Liman Otoritesi Başkanı, "Limanda sıfır emisyonlu gemilere sahip olmak, limanlarımızın sürdürülebilir geleceği için temel bir yatırımı temsil ediyor" diyor. Deniz aracı taşımacılığı sektörü patlama yaşıyor, bir yılda yüzde 11'in üzerinde büyüdü. Trend, 2023'ün ilk çeyreği için de teyit edilerek, Avrupa ve Avrupa dışı ülkelerle motorlu araç alışverişinde bir toparlanmaya işaret ediyor. Gemilerin yenilenmesi için yapılan harcamaların püf noktası, bir anlamda, ödenen paranın "kamu desteği olmadan yararlananlar yatırımları gerçekleştiremeyecekleri için teşvik edici bir etkiye sahip olması" gerektiğini dikkate alan AB tarafından yukarı yönde çözüldü. Bunlar doğrudan hibelerdir. Uygun maliyetlerin %40'ıveya küçük ve orta ölçekli işletmeler için %60'a kadar ve sıfır emisyonlu gemi projeleri için %45'e kadar. Üsler orada ve Grimaldi'nin gemileri, Yunanistan gibi kadim bir donanmaya Akdeniz'in ölçek ekonomilerine ulaşarak nasıl korunabileceğini göstermek için uzun süre yalnız kalamaz.
