Belki de bu sadece kaderin alaycı bir cilvesidir kemer sıkma planı, ile tamamlandı keser e possibili kapanışlar di Yerleşimleri, tarafından duyuruldu Volkswagen o gün ortaya çıktı martin kışlıkŞirketin eski CEO'su, Braunschweig'deki mahkeme eşiğini geçerek mahkemeye başvurdu. suçlamak Dieselgate ile ilgili dolandırıcılık vakası. Solgun ve gözle görülür şekilde yaşlı olan Winterkorn, motorların teknik detaylarıyla ilgilenmenin onun işi olmadığını iddia ederek masumiyetini savundu. Boyanın kalınlığına kadar her ayrıntıyı kontrol eden manyak bir mükemmeliyetçi olarak kazandığı şöhretle çatışan bir savunma.
Bu arada Wolfsburg'da yönetim ile işçiler arasında derin bir çatlak oluştu. Dieselgate sonrası dönemin tarihi birlik ve dayanışması – “Tek takım” sloganını taşıyan unutulmaz tişörtler. Bir aile mi? – artık uzak bir anı. Bugün Volkswagen, 9 yıl öncesinden çok farklı bir gerçeklikle karşı karşıya. Mayıs ayında Dieselgate için sürücülere tazminat ödeneceğini duyurdu ve Haziran ayında Amerikalı start-up Rivian'ı satın alarak elektrik sektörüne 5 milyar avro yatırım yapmayı planladı. Eylül ayının başında, Volkswagen'in şu anki CEO'su Oliver Blume, tasarruf planının fabrikaların kapanması ve binlerce işten çıkarmayla birlikte çalışanlar arasında büyük bir karışıklığa neden olabileceği konusunda uyardı.
Dieselgate skandalı: İşte olanlar
Eylül 2015'te patlayan Dieselgate, Volkswagen'in kurulum yapmakla suçlandığını gördü. yazılım için dizel motorlarda Emisyon testlerinde hile yapmakarabaların gerçekte olduğundan daha yeşil görünmesini sağlıyor. Bu dolandırıcılığın ortaya çıkması otomotiv endüstrisini suskun bıraktı ve Volkswagen'in sular altında kalmasıyla birlikte astronomik para cezaları ve bir itibar zedelenmesi büyük. Eski CEO Martin Winterkorn, dolandırıcılık ve diğer suçlar nedeniyle adaletin hedefi haline gelen bu büyük komediyi düzenlemek veya en azından onaylamakla suçlandı.
Volkswagen'in kesinti ve kapatma planı
İş konseyi toplantısı sırasında Volkswagen'in finans şefi Arno Antlitz, yuhalama yağmuru altında yeni kemer sıkma önlemlerini savunmaya çalıştı. Şirketin şu anda bir sorunla boğuştuğunu açıkladı. yarım milyon otomobillik üretim fazlası – iki fabrika üretmeye eşdeğer – ve gemiyi düzeltmek ve daralan pazara uyum sağlamak için bir veya iki yılı var. Antlitz, "Verimliliği artırmamız ve maliyetleri azaltmamız gerekiyor" diye ekledi. Bunun için detaylar henüz belli olmasa da tasarruf planları yoğunlaştırılacak. Marka müdürü Thomas Schäfer, tasarrufların yeni ürünlere yatırılacağını ve üretimin Almanya'da sürdürüleceğinin garantisini verdi.
ile işler daha da karmaşıklaştı Volkswagen'in duyurusu emeklilik ve sosyal yardımlara dayalı iş azaltma planlarının artık yeterli olmadığı. Artık kendilerini düşünüyorlar işten çıkarmalar, fabrikaların kapatılması ve iptali 2029'a kadar iş garantisi Yaklaşık 110 bin çalışan için sendikalarla tarihi bir anlaşma yapıldı.
Volkswagen krizde: sendika isyanda ve satışlar düşüyor
I işçilerŞu ana kadar memnun ve işbirlikçi olan , isyancı. Direnişin yüzü şu: Daniela Cavalloİtalyan asıllı sendikacı ve Alman şirketinin iş konseyinin şu anki başkanı. Cavallo, 20 bin çalışanın önünde yaptığı hararetli konuşmayla her türlü uzlaşmayı reddetti ve fabrikaların kapatılmasına karşı amansız bir mücadele sözü verdi.
Bu arada Federal Motorlu Taşımacılık Otoritesi feci verileri açıkladı: satış Arabaların %28 düştü önceki yıla göre ciddi bir düşüşle Elektrikli otomobil satışlarında %69. Alman hükümetinin elektrikli otomobilleri destekleme çabalarına rağmen pazar hâlâ krizde ve talep zayıf. Alman otomobil endüstrisinin zor durumda olması ve Ifo iş iklimi endeksinin düşmesiyle birlikte Volkswagen fabrikaları uzun ve zorlu bir döneme hazırlanıyor. sendika savaşı.
