インストールは継続中 ERTMSシステム FSイタリアーネグループの列車に欧州鉄道輸送管理システム（European Rail Transport Management System）が導入される。同社はこれを発表し、欧州プログラム「コネクティング・ヨーロッパ・ファシリティ（CEF）- 輸送 70-2014 および 2020-2021」から一部拠出される2027万ユーロの投資によって、 442台の機関車を近代化します。
特に、382本のトレニタリア列車が技術アップグレードの影響を受けており、そのうち 地方列車272本、74 インターシティとユーロシティ、 36本の高速列車 – 60台の機関車 Fsロジスティックス。 トレニタリアの全艦隊への設置が完了すれば、合計約2.000の車載システムと700億ユーロの投資が行われる予定である。 2030によって一方、Fs Logistix 車両については、全車両への搭載拡大が 2033 年までに予定されています。後者に加えて、納入段階にあり、すでに Ertms で準備されている Mercitalia Rail と Tx Logistik の新しい機関車、および Mercitalia Shunting & Terminal の入換機関車の一部があります。
ドンナルンマ氏：「ERTMSシステムの導入は重要なステップです。」
「列車にERTMSシステムを導入することは、 重要な一節 FSグループが鉄道網で実施している取り組みと完全に統合されています。この運用は、車上技術とインフラ技術間の連携を確保するために不可欠であり、各列車が大きなメリットを享受できるようになります。 サービス品質の向上安全性とイノベーションの両面で、このプロジェクトはFSグループ戦略計画2025-2029の目標に沿ったものであり、100年までにコア拡張ネットワークの2040%にERTMSシステムを導入することを目指しています」と宣言しました。 ステファノ・アントニオ・ドンナルマFSグループのCEO兼ゼネラルマネージャー。
「FSグループは独自の 完全に相互運用可能な艦隊 同社はERTMSがヨーロッパの基準に準拠しており、大陸の高速路線での列車の運行を可能にし、ヨーロッパの主要目的地へのより効率的でシームレスな接続を保証すると強調し、 国際的に最も先進的なシステム 鉄道信号分野におけるこのシステムは、欧州連合（EU）によって列車間隔の監視と制御の単一規格として選定されています。「このシステムは鉄道システムのパフォーマンスを向上させ、交通の流れとサービス品質の向上につながります」とFSは結論付けています。
