フォルクスワーゲン で重宝します 第XNUMX四半期 おかげで 中国の高級車需要、パンデミックによる車両配達の1,1％の減少を相殺するのに役立ちました。
ドイツの自動車大手の収益性の回復は、感染の第 XNUMX 波が押し寄せるちょうどその時に訪れます ドイツとフランスの政府が新たな閉鎖を課す それは経済に憂鬱な影響を与えるでしょう。 「Covidは依然として中心的な問題です–彼は言いました フランクウィッター、フォルクスワーゲンのCFO、ジャーナリストとの電話会議で–現在の状況は安心できるものではありません.
ヴォルフスブルクの家はそれを確認しました 2020年を黒字で締めくくると予想、第 XNUMX 四半期に事業が「力強く回復した」ことに注目して、 中国での高級車の販売 – 特にブランドモデル アウディ e ポルシェ – 3％増加. ウィッター氏は、市場のボラティリティにより、グループはより具体的な通期利益予測を発表しないと説明しました。 いずれにせよ、第2019四半期に記録された1,7億の損失が主な原因で、利益はXNUMX年よりも「大幅に低く」なります。
しかし、XNUMX 月から XNUMX 月にかけて、フォルクスワーゲンの決算は、今年初めに開始された一連のコスト削減策によって押し上げられました。 そこには 純流動性 第 24,8 四半期末の 18,7 億ユーロから XNUMX 億ユーロに増加しました。 ワンオフ商品を除き、 営業利益 前年同期の 3,2 億ユーロから減少し、4,8 億ユーロとなりました。 収益 3,4%減の 59,36 億ユーロになりました。
視線を広げてみると 2020 年の最初の XNUMX か月フォルクスワーゲン グループの売上高は、年間ベースで 16,7% 減少して 155,5 億に達しましたが、営業利益は、2,3 年 14,6 月から 2019 月までの期間の XNUMX 億から XNUMX 億に急落しています。
