Il Lien tyrrhénien va encore plus loin. Cela a commencé à rivière tordue, dans la municipalité de Termini Imerese (Palerme), la première phase de la pose de la Câble sous-marin East Branch de l'infrastructure électrique qui reliera Sicile et Campanie. Un projet important dans lequel Terna investit un total de 3,7 milliards d’euros.
« Le travail joue un rôle crucial dans la voie de décarbonation prévu par le Plan national intégré énergie-climat (Pniec), augmentant la capacité de transport et favorisant la transition énergétique. «En outre, cela contribuera à améliorer la sécurité, l'adéquation et la flexibilité du réseau national de transport d'électricité», souligne dans une note le groupe dirigé par Giuseppina Di Foggia.
Qu'est-ce que Tyrrhenian Link
Le projet Tyrrhenian Link comprend la construction de deux lignes électriques sous-marines en courant continu à 500 kV qui reliera De la Sicile à la Sardaigne et vers la péninsule italienne pour un total de 970 km de câble et une capacité de transport de 1.000 XNUMX MW pour chaque tronçon. Le projet global est divisé en deux sections : celle de l'Est, de la Sicile à la Campanie, et celui de l'Ouest, de De la Sicile à la Sardaigne. La première mesure environ 490 km de long et relie le lieu de débarquement de Fiumetorto dans la commune de Termini Imerese, en Sicile, au lieu de débarquement de Torre Tuscia Magazzeno à Battipaglia, en Campanie. La seconde mesure environ 480 km de long et relie le lieu de débarquement de Fiumetorto à celui de Terra Mala, en Sardaigne.
La branche orientale du lien tyrrhénien
La production et la pose du câble sous-marin le long du tracé Termini Imerese (PA)-Battipaglia (SA), réalisée avec le navire Leonardo da Vinci, sont confiées à Prysmien, qui s'est vu attribuer en 2021 le contrat-cadre pour la conception, la fourniture, l'installation et les tests de plus de 1.500 2.150 km de câbles. « Pour Prysmian, mais aussi pour l'ensemble du secteur, il s'agit d'une installation record : pour la première fois, un câble HVDC sera posé à une profondeur de XNUMX XNUMX mètres, établissant de nouveaux standards du marché », souligne Terna.
La branche orientale du projet, qui bénéficie d'un financement de 500 millions d'euros au titre du chapitre REPowerEU approuvé par le Conseil européen en décembre 2023, a été autorisée par le ministère de l'Environnement et de la Sécurité énergétique fin 2022.
In Campanie, il est prévu la construction d'une station de conversion à Eboli (Salerne), reliée au débarcadère de Torre Tuscia Magazzeno par une ligne électrique souterraine d'environ 15 km, conçue pour minimiser l'impact environnemental et paysager.
De même, en Sicile, la station de conversion sera construite à Termini Imerese, dans la zone de Caracoli, et sera reliée au lieu d'atterrissage de Fiumetorto par un parcours de câbles souterrains d'environ 10 km. À Caracoli, un nouveau tronçon de 380 kV sera également construit à l'intérieur de la station existante.
L'ensemble du projet sera opérationnel en 2028, avec la mise en service du premier pôle de la branche Est prévue en 2026.
