ItalferrFS 集团旗下工程公司已达成重要里程碑 在 c阻碍新铁路线 该 穿越喜马拉雅山，是基础设施工程最复杂的地理区域之一。在 与瑞士伦巴第合作，FS 公司正在管理 设计和项目管理 铁路轨道 印度的瑞诗凯诗-卡纳普拉耶格.
该项目是印度庞大铁路计划的一部分，由 Rail Vikas Nigam Limited (Rvnl) 负责监督，目的是 改善北阿坎德邦城市和山区之间的连通性，该地区有 105 公里的新铁路穿过，其中大部分为地下铁路。
施工进度和工程挑战
该项目的特点是技术创新和尖端工程，因为在山区环境和不稳定的地形下建造建筑物非常困难。取得了重要进展同时拆除两个隔膜，一 关键的一步 以完成工作。
最终目标是实现 新铁路线 该线路将穿过喜马拉雅地区的北阿坎德邦。该线路主要为地下线路（105 条隧道，总长 17 公里)，发展 与恒河平行 并提供 建设13个车站.
整个项目分为1个地块，其中8号地块和1号地块委托给Italferr牵头的合资公司。一号工程包括 12 公里的铁路、一条长约 11 公里的隧道和位于 Shivpuri 的一个车站；八号工程包括修建两条分别长 8 公里和 6,6 公里的隧道，均采用传统方法开挖，以及位于 Golthir 和 Gauchar 的两个车站。
I 工作进展顺利，正如 2025 年 1 月实现的最新里程碑所证明的那样。在包 2 中，连接平巷（中间隧道）和入口 P8 的逃生隧道已经完工，而在第 7 包中，主隧道的开挖已经完成，主隧道长达 9 多公里，开挖直径近 XNUMX 米。
致力于创新和韧性
这条铁路的建设不仅代表着巨大的技术进步，也是对环境和恢复力的重大承诺。为改善山区交通、提高运输安全，铁路承诺 成为主要连接动脉之一 喜马拉雅地区和该国其他地区之间。
