2025 بڑے یورپی آٹوموٹو گروپس کے لیے ایک پیچیدہ سال تھا۔ Volkswagen اس نے دیکھا منافع گرنے کے وزن کے تحت اخراجات بڑھتی ہوئی، فرائض تجارتی اور ایک مقابلہ تیزی سے جارحانہ عالمی، ہر وقت سرمایہ کاری کرتے ہوئے بجلی میں منتقلیصورت حال کے تدارک کے لیے، جرمن گروپ نے ایک صنعتی تنظیم نو کا منصوبہ شروع کیا ہے جس میں شامل ہیں۔ جرمنی میں 2030 تک تقریباً 50 ملازمتیں ختم کی جائیں گی۔, ابتدائی تخمینوں سے زیادہ اعداد و شمار، جس کا مقصد ساخت کو دبلا بنانا اور زیادہ ٹھوس مارجن کے ساتھ دوبارہ شروع کرنے کے لیے تیار کرنا ہے۔
بھی Renault a کے ساتھ مستقبل کی طرف دیکھیں واضح حکمت عملی: برقی کاری، نئے ماڈل اور تکنیکی جدت۔ کے ساتھ مستقبل کا منصوبہ 2026-2030، گروپ کا مقصد یورپ، جنوبی امریکہ اور ہندوستان میں ترقی کرنا، لاگت کو بہتر بنانا اور گاہک کی وفاداری پیدا کرنا ہے، جبکہ چین اور امریکہ کے ساتھ مقابلہ کرنے کے لیے مستقبل میں توسیع کے لیے زمین تیار کرنا ہے۔
ووکس ویگن 2025: منافع اور منافع میں کمی
2025 کے بجٹ میں جرمن کار ساز کمپنی نے ریکارڈ کیا ہے۔ آمدنی 321,9 بلین یورو کے برابر، پچھلے سال کے مقابلے میں کافی مستحکم لیکن a کے ساتھ آپریشنل منافع 53 فیصد گر کر 8,9 بلین یورو پر آگئی حیرت آپریٹنگ 2024 میں 5,9 فیصد سے بڑھ کر 2,8 فیصد ہوگئی۔ سال کے آخری حصے میں گروپ کی مشکلات اور بھی واضح طور پر سامنے آئیں، آمدنی 4,7 فیصد کمی کے ساتھ 83,25 بلین یورو اور آپریٹنگ منافع 3,46 بلین تک گر گیا، جو تجزیہ کاروں کی توقعات سے کم ہے، جس کا تخمینہ 4,13 ارب 85,16 کروڑ روپے کا آپریٹنگ منافع ہے۔
منافع میں کمی جیسے عوامل کی عکاسی کرتی ہے۔ ریاست ہائے متحدہ امریکہ میں فرائضکرنسی کے منفی اثرات اور مضبوط بین الاقوامی مقابلہ، خاص طور پر چین میں۔ میں سست روی پورش کی برقی منتقلی۔جس کا آپریٹنگ منافع 98% کم ہو کر صرف 90 ملین یورو رہ گیا، 0,3% کے آپریٹنگ مارجن کے ساتھ۔
حصص یافتگان کے معاوضے کے محاذ پر، بورڈ آف ڈائریکٹرز ایک تجویز کرے گا۔ منافع 5,26 یورو فی ترجیحی شیئر اور 5,20 یورو فی عام شیئر، پچھلے سال کے مقابلے میں 17% کی کمی، خالص منافع کے 30% کی کم از کم ادائیگی کی پالیسی کے مطابق۔
فروخت اور آرڈر: یورپ اوپر، چین اور شمالی امریکہ نیچے
تجارتی نقطہ نظر سے، فروخت ووکس ویگن کی عالمی فروخت تقریباً 9 ملین گاڑیوں پر بنیادی طور پر مستحکم رہی، لیکن یہ رجحان جغرافیائی طور پر بہت زیادہ مختلف تھا: یورپ اور جنوبی امریکہ نے بالترتیب 5% اور 10% کی نمو ریکارڈ کی، جبکہ شمالی امریکہ اور چین رجسٹر کیا ہے a ڈراپبالترتیب 12% اور 6%، ان مارکیٹوں کی بڑھتی ہوئی مسابقت کی وجہ سے۔ اس کے باوجود، آرڈر میں یورپ تقریباً 13% کا اضافہ ہوا، جو کہ 100% الیکٹرک ماڈلز کے ذریعے کارفرما ہے، جو اب گروپ کی آرڈر بک کے تقریباً 22% کی نمائندگی کرتے ہیں۔
ووکس ویگن 2030 تک جرمنی میں 50 ملازمتوں میں کمی کرے گی۔
ان مشکلات کو حل کرنے کے لیے، ووکس ویگن نے ایک صنعتی تنظیم نو کا منصوبہ شروع کیا ہے جس میں افرادی قوت کو کم کرنا شامل ہے۔ جرمنی میں 2030 تک تقریباً 50 ہزار ملازمتیں35 ہزار کے ابتدائی تخمینوں سے زیادہ، تقریباً 15 بلین یورو کی سالانہ بچت پیدا کرنے کے پروگرام کے حصے کے طور پر۔ مارکیٹ کا ردعمل فوری طور پر مثبت تھا: عنوان Volkswagen چلا گیا فرینکفرٹ اسٹاک ایکسچینج تقریباً 2,6 فیصد اضافہ ہوا، جو 90 یورو سے تجاوز کر گیا، جس سے یہ اشارہ ملتا ہے کہ 2025 میں ریکارڈ کیے گئے منافع میں کمی کے باوجود سرمایہ کار کٹوتیوں کے منصوبے اور زیادہ کارکردگی کے امکانات کو سراہتے ہیں۔
کے لئے 2026، گروپ پیش گوئی کرتا ہے۔ آمدنی مستحکم یا 3٪ تک بڑھ رہا ہے اور a حیرت آپریٹنگ 4% اور 5,5% کے درمیان، جب کہ درمیانی مدت میں اس کا مقصد 2030 تک 8% اور 10% کے درمیان آپریٹنگ مارجن ہے۔
رینالٹ الیکٹرک گاڑیوں اور تکنیکی جدت پر توجہ مرکوز کرتا ہے۔
رینالٹ نے پیش کیا ہے۔ مستقبل کے لیے تیار اسٹریٹجک پلان 2026-2030، کی طرف اس کے راستے کی تصدیق بجلی e ہائبرڈ اور مقصد آپریٹنگ مارجن 5% اور 7% کے درمیانآٹوموٹو ڈویژن سے کم از کم 1,5 بلین یورو سالانہ کیش فلو کے ساتھ۔ اس حکمت عملی میں مصنوعات کو دوبارہ لانچ کرنے، لاگت میں کمی اور کلیدی منڈیوں پر توجہ مرکوز کرنے کو یکجا کیا گیا ہے۔ یورپ, جنوبی امریکہ اور ہندوستان، جبکہ چین e امریکی ان کا اندازہ بعد میں کیا جائے گا، ممکنہ طور پر اتحاد کے ذریعے۔ سی ای او کے مطابق فرانسوا پرووسٹیہ منصوبہ ترقی اور مصنوعات، کلیدی ٹیکنالوجیز کو تیز کرنے، مصنوعی ذہانت کے ذریعے آپریشنل کارکردگی کو زیادہ سے زیادہ بنانے اور ٹیموں، ڈیلرز اور شراکت داروں کے ساتھ تعاون پر مبنی ہے۔ رینالٹ 2030 تک 36 نئے ماڈل لانچ کریں گے۔800 وولٹ کی بدولت 10 منٹ کی تیز رفتار چارجنگ کے ساتھ Rgev میڈیم 2.0 جیسے جدید ماڈیولر پلیٹ فارم تیار کرنا، اور Rgea، الیکٹرک، پلگ ان ہائبرڈز اور رینج ایکسٹینڈرز کے لیے چینی Gea پلیٹ فارم کی موافقت، جبکہ E-Tech ٹیکنالوجی چھوٹے چھوٹے ماڈلز کو سپورٹ کرتی رہے گی۔
بین الاقوامی ترقی اور گاہک کی وفاداری۔
یہ منصوبہ انفرادی برانڈز سے بھی متعلق ہے: رینالٹ یورپ میں اپنی موجودگی کو مضبوط کرے گا۔ 12 نئے لانچوں کے ساتھ اور رکھیں گے ہائبرڈ 2030 سے آگے، جبکہ بین الاقوامی سطح پر یہ 14 ماڈلز لانچ کرے گا اور اس کا مقصد 2030 تک ہر سال 2 لاکھ گاڑیاں فروخت کرنا ہے، جن میں سے نصف یورپ سے باہر ہے۔ Dacia اپنی مسابقتی پیشکش کو جاری رکھے گا، دو تہائی فروخت کو پورا کرنے کے لیے برقی کاری کو تیز کرے گا اور کمپیکٹ سیڈان طبقہ کو مضبوط کرے گا، جبکہ الپائن نئی نسل کے A110 اور A290 اور A390 ماڈلز کو دوبارہ لانچ کرے گا، خصوصیت اور حسب ضرورت پر توجہ مرکوز کرتے ہوئے۔
آپریشنل نقطہ نظر سے، رینالٹ کا مقصد دو سالہ ڈیولپمنٹ سائیکل، کوالٹی کے واقعات میں 50 فیصد کمی کرنا اور گاڑی کی دوسری اور تیسری زندگی کے دوران وفاداری اور قدر کو مضبوط بنانے کے ساتھ ساتھ فی گاڑی کے متغیر اخراجات میں تقریباً 400 یورو فی سال کم کرنا ہے۔ تجزیہ Oddo Bhf منصوبے کو ایک تزویراتی تسلسل سمجھتا ہے، لیکن جدت، بین الاقوامی توسیع اور چینی پروڈیوسرز کے خلاف مسابقت کی طرف واضح سرعت کے ساتھ۔ کا ردعمل مارکیٹ یہ مثبت تھا: پر پیرس اسٹاک ایکسچینج، عنوان رینالٹ تقریباً 1% بڑھ کر 28,44 یورو فی حصص ہو گیا۔
