È partito oggi, venerdì 25 novembre, il primo Frecciarossa 1000 che collega Madrid a Barcellona.
Il viaggio inaugurale del primo treno ad alta velocità di iryo – nome commerciale dell’operatore spagnolo ad alta velocità partecipato da Trenitalia, Air Nostrum e Globalvia – è partito alle 6:45 dalla stazione di Madrid Atocha alla volta di Barcellona.
Frecciarossa 1000 in Spagna: tutti i nuovi collegamenti
Continua dunque l’ascesa di iryo nella penisola iberica. Da oggi sulla rotta Madrid-Barcellona via Saragozza, dal 16 dicembre anche verso Valencia e Cuenca. E nel 2023, la mappa dell’Av italo-spagnola si ingrandirà ancora: il 31 marzo, il servizio toccherà le città iberiche di Siviglia, Malaga, Antequera e Cordoba a cui si aggiungeranno, dal 2 giugno, Alicante e Albacete. I biglietti sono già in vendita.
I Frecciarossa 1000 in Spagna a regime saranno 20 e effettueranno fino a 70 collegamenti al giorno. Sono stati costruiti da Hitachi, con le stesse caratteristiche di quelli in circolazione nel nostro Paese, i convogli sono riciclabili al 95% e consentono un risparmio dell’80% di anidride carbonica per passeggero-chilometro.
Prezzi più bassi grazie alla concorrenza
L’arrivo dell’AV di iryo in Spagna è stato raccontato anche dal quotidiano spagnolo El Pais, secondo l’ingresso della concorrenza nel sistema dei trasporti spagnolo ha provocato l’aumento della domanda di trasporto e il calo dei prezzi con una diminuzione negli ultimi tre mesi delle tariffe in media del 43% sulla tratta Madrid-Barcellona rispetto al terzo trimestre del 2019. Secondo uno studio di Trainline riportato dal quotidiano, questa riduzione dei prezzi si inserisce in un contesto in cui le prenotazioni sono cresciute del 68%. Ciò è dovuto all’ingresso nel settore di nuovi concorrenti: iryo, Ouigo e AVLO.
