Sarà presto possibile andare da Milano a Roma in mezz’ora. Il super-treno collegherà le due “capitali” d’Italia ad una velocità supersonica: ma quando? Nel 2050. Una data che in termini di investimenti per il futuro non è affatto lontana come sembra. Anzi, l’avanzamento delle infrastrutture è molto veloce negli ultimi anni se pensiamo che nel 1905 per percorrere la stessa distanza le Ferrovie dello Stato, nate in quell’anno, impiegavano 14 ore con il treno a vapore. Oggi il Frecciarossa e Italo-Ntv consentono di collegare le due città in 3 ore e il Frecciarossa 1000 in due ore e mezzo.
Cosa succederà nei prossimi anni? Se ne sta parlando al World Congress on Railway Research, il congresso mondiale dell’innovazione ferroviaria. Il treno che ci trasporterà da Milano a Roma (o vice versa) in mezz’ora sarà simile ad un lungo tubo dentro al quale correrà una capsula di alluminio quasi della stessa sezione. Non ci saranno vagoni ma solo un locomotore-siluro che ospiterà anche 40 o 50 passeggeri. Viaggerà su un binario a levitazione magnetica del tipo di quelli già oggi esistenti, ma la novità sarà che una specie di ventola – posta davanti al locomotore – aspirerà l’aria creando un vuoto. In questo modo il treno-siluro sarà risucchiato nel tubo senza creare attrito.
Le previsioni degli ingegneri sono che il nuovo super-treno supererà la velocità del suono. Stiamo viaggiando in un film stellare? Niente affatto. Il progetto del super-treno si chiama Hyperloop ed è stato sottoposto ad un test di fattibilità in Nevada quest’anno (senza passeggeri) e tra pochi anni potrebbe avviare le prime corse, a velocità ridotta, tra Los Angeles e San Francisco e tra Dubai e Abu Dahbi.
