Infrastrutture: quali sono i costi del non fare

Secondo l'Osservatorio "I costi del non fare", diretto dal Prof. Andrea Gilardoni dell'Università Bocconi di Milano, la mancata costruzione di infrastrutture costa all'Italia circa 500 miliardi di euro - L'unica soluzione credibile è sbloccare gli investimenti e avviare un percorso…
Brasile, è l’ora di attirare i privati

Il presidente brasiliano Dilma Rousseff ha approvato 66 miliardi di dollari di misure per incentivare gli investimenti in infrastrutture nel Paese che si prepara a ospitare i Mondiali 2014 e le Olimpiadi 2016 - Ma l'economia soffre, con un Pil…
Crescita, Visco: ritardi drammatici in infrastrutture

Il Governatore: "I ritardi che si sono accumulati assumono contorni drammatici in momenti come questo", alla luce del sisma che ha colpito l'Emilia-Romagna - "Occorre spendere meglio. Negli ultimi tre decenni la spesa per investimenti in Italia non e' stata…
Qatar: un piccolo paese dalle grandi opportunità

Il Qatar rappresenta un mercato strategico per le imprese italiane intenzionate a sfruttare appieno la passione del paese per il Made in Italy: le opportunità e gli incentivi a favore degli investimenti sono numerosi e si estendono a molti settori,…
I costi del non fare, la tassa occulta sulle infrastrutture

L'insufficienza della rete infrastrutturale in Italia genera costi che ognuno di noi paga, anche senza esserne cosciente - Così come la sovra-infrastrutturazione di alcuni settori ha creato un indebitamenteo eccessivo che peserà sulle generazioni più giovani - Nel libro dell'Osservatorio…
Fondi Ue, al Sud fino a 8 miliardi di euro

E’ stato raggiunto un accordo tra il Governo italiano e la Commissione europea sulla revisione dei programmi cofinanziati dai Fondi strutturali 2007-2013. Verranno stanziati fino a 8 miliardi nelle regioni meridionali per effettuare interventi riguardo istruzione, banda larga, infrastrutture e…
Palenzona: un’Authority per i trasporti.

Il presidente dell'Aiscat suggerisce alcune misure per rilanciare il settore delle infrastrutture italiano, troppo poco competitivo. Tra queste l'indispensabile istituzione di una Autorità regolatoria indipendente per il comparto.
Castellucci (Atlantia): su Infrastrutture Draghi ha ragione

“Quanto affermato stamane da Mario Draghi, riferendosi alla necessità di accelerare ulteriormente i lavori finanziati dai concessionari privati, senza pesare sul bilancio dello stato è da noi totalmente condiviso”. E’ quanto ha dichiarato a commento delle Considerazioni finali l’amministratore delegato…