La nave BW Singapore, una Floating Storage and Regasification Unit (FSRU), è finalmente giunta in Italia. L’unità rigassificatrice entrerà in funzione nel terminal di Ravenna nella primavera del 2025. Proveniente dai cantieri di Dubai, la nave ha fatto tappa presso il cantiere navale Fincantieri di Palermo, uno dei più prestigiosi del Mediterraneo, dove rimarrà per circa un mese per completare una serie di interventi tecnici.
BW Singapore: operazioni finali a Palermo e l’arrivo a Ravenna
Durante la sosta a Palermo, la BW Singapore sarà sottoposta a interventi meccanici, strumentali ed elettrici, per prepararla alle operazioni di messa a gas e raffreddamento previste nel terminal di Cartagena, in Spagna. Una volta completate queste fasi, la nave si dirigerà verso Ravenna a febbraio, dove sarà collegata alla piattaforma d’ormeggio completata nel novembre scorso. Lì, verranno effettuati ulteriori lavori di ricezione di gas naturale liquefatto (GNL) e le ultime verifiche propedeutiche alla sua messa in esercizio, prevista per i primi giorni di aprile 2025.
Cresce la capacità di rigassificazione italiana raggiunge
Con l’ingresso in funzione della BW Singapore, la capacità complessiva di rigassificazione in Italia aumenterà significativamente, raggiungendo i 28 miliardi di metri cubi di Gnl, un volume equivalente a quello importato dalla Russia via gasdotto nel 2021, prima dell’inizio del conflitto russo-ucraino. Il gas naturale liquefatto si conferma così un elemento strategico per la sicurezza energetica del Paese, rappresentando attualmente circa il 25% del consumo totale di gas.
Il ruolo di Snam e i terminali di rigassificazione in Italia
Snam, il principale operatore di gas naturale in Italia, detiene partecipazioni in tutti i principali terminali di rigassificazione del Paese. Oltre al terminal di Ravenna, l’azienda è coinvolta in altre strutture cruciali per la diversificazione delle forniture energetiche italiane, tra cui il terminale Panigaglia a La Spezia, attivo dal 1971, il terminale Adriatic LNG a Rovigo (2009), l’FSRU OLT Toscana a Livorno (2013) e l’FSRU Italis LNG a Piombino, operativo dal luglio 2023.
Con l’integrazione della BW Singapore, l’Italia rafforza ulteriormente la sua posizione nel mercato globale del gas naturale liquefatto, aumentando la resilienza e la competitività energetica.
“L’arrivo della nave in acque italiane è un ulteriore tassello della strategia di diversificazione delle forniture di gas avviata nel 2022, che ha consentito al Paese di affrontare con successo la crisi energetica derivante dal conflitto russo-ucraino, anche grazie al contributo del GNL”, ha commentato Stefano Venier, amministratore delegato di Snam. “Nei prossimi mesi completeremo tutte le attività finalizzate alla messa in esercizio della nave rigassificatrice a Ravenna, che rafforzerà ulteriormente la sicurezza energetica nazionale, a beneficio dei cittadini e delle imprese”.
