Antonio Filosa a relansat în Parlament Planul Italia al lui Stellantis: de la Atessa la Cassino, de la Mirafiori la Pomigliano, accentul se pune pe investiții, fabrici și reglementări UE. Iată ce a spus el.
BMW se prăbușește la Frankfurt după ce și-a redus estimările pentru 2026. China și Orientul Mijlociu afectează vânzările de mașini europene, Stellantis, Ferrari, Mercedes și Volkswagen fiind toate în scădere.
În timp ce investitorii așteaptă detaliile acordului dintre SUA și Iran din weekend, analiștii lucrează deja din greu la identificarea sectoarelor care vor beneficia cel mai mult de pe urma păcii. Dar ce e mai bun abia urmează.
În 18 din cele 27 de țări ale UE, stimulentele fiscale nu sunt suficiente pentru a face mașinile electrice de serviciu competitive. Italia este în urmă în această tranziție, potrivit T&E.
Bursele europene se retrag, în urma scăderii Wall Street-ului pe fondul temerilor privind o majorare a ratei dobânzii de la Fed în urma datelor solide privind locurile de muncă din SUA. În Italia, Salvini solicită sprijinul UniCredit și Intesa Sanpaolo. Urmăriți transmisiunea LIVE.
Stellantis exclude reducerile capacității de producție în Italia. Cappellano confirmă Planul Italia, noile modele pentru Pomigliano, Melfi și Atessa și avertizează Mirafiori.
Înmatriculările de mașini europene au crescut cu 7% în aprilie. Vânzările Stellantis și performanța pieței bursiere sunt în creștere, în timp ce impulsul pentru vehiculele electrice, ascensiunea producătorilor chinezi și riscul unor noi amenzi pentru emisiile de CO2 amenință să afecteze...
Toyota va reduce producția de peste hotare cu 83 de vehicule până în noiembrie, din cauza crizei din Orientul Mijlociu și a blocadei Strâmtorii Hormuz: un impact de 3,6 miliarde de euro.
Cu planul Stellantis FaSTLAne 2030, Alfa Romeo devine o marcă regională, se concentrează pe un nou C-SUV electrificat și lasă deschis viitorul Giulia și Stelvio.
BYD ia în considerare intrarea în Formula 1 și, potrivit Financial Times, s-a întâlnit cu Christian Horner. O nouă echipă sau alăturarea la o echipă existentă este pe masă.
Stellantis și Dongfeng, aliați de 34 de ani, explorează o societate mixtă europeană pentru vânzările, producția și ingineria de vehicule electrificate. Rennes este o opțiune pentru noile modele. Filosa: „O nouă dimensiune a parteneriatului.” De asemenea, a fost semnat un memorandum de înțelegere cu Jaguar Land Rover în SUA.
Prețurile, costurile de operare și incertitudinea tehnologică reduc cererea. Observatorul Compass prezintă imaginea unui sector care rămâne central pentru italieni, dar este din ce în ce mai selectiv. Creditul rămâne crucial, în timp ce opțiunea „Cumpără acum, plătește mai târziu” câștigă teren în cheltuielile de consum.
Potrivit Transport & Environment, companiile petroliere ar putea încasa profituri suplimentare de 4 miliarde de euro în Italia până în 2026. S-a solicitat o taxă pe profiturile suplimentare.
Industria auto, confruntată cu concurența cu producătorii auto chinezi, trebuie să găsească o cale de urmat: să construiască baricade sau să formeze parteneriate? Reacția industriașilor în urma vizitei lui Trump la Xi Jinping.
Nu doar acorduri privind aeronavele, agricultura și comerțul, ci și chestiuni și mai spinoase, cum ar fi Iranul, Taiwanul, inteligența artificială, armele nucleare și mineralele critice. Între timp, industriașii și legislatorii americani sunt în alertă maximă.
Toyota încheie perioada 2025-2026 cu venituri record și vânzări în creștere, dar profitul operațional scade cu 21,5%. Tarifele, costurile și previziunile slabe din SUA afectează compania.
Nissan își accelerează planul Re:Nissan și elimină 900 de locuri de muncă în Europa. În Sunderland, liniile de producție sunt reduse de la două la una, în timp ce Barcelona se confruntă cu noi blocaje logistice.
Industria auto europeană reacționează la creșterea tarifelor americane. Tarifele lovesc cel mai puternic Germania: de la Volkswagen la Mercedes și Porsche, marile nume sunt la Frankfurt.
Din cauza concurenței acerbe din China, gigantul mașinilor electrice a înregistrat un profit de 4,08 miliarde de yuani, cel mai mic nivel din ultimii trei ani. Mercedes-Benz a înregistrat, de asemenea, o scădere a veniturilor și a EBIT-ului.
Stellantis va opri producția de automobile la Poissy până în 2028, va investi în reamenajarea amplasamentului și va accelera eforturile sale în domeniul inteligenței artificiale împreună cu Microsoft. Opțiunea susținută anterior rămâne în plan secund.
Stellantis a încheiat primul trimestru al anului 2026 cu livrări globale în creștere cu 12%, ajungând la 1,361 milioane de unități. Europa și America de Nord au fost în fruntea clasamentului, acțiunile crescând cu peste 3% pe piața bursieră.
Volkswagen întrerupe producția modelului ID.4 în Chattanooga, SUA, în urma scăderii vânzărilor și a încetinirii pieței vehiculelor electrice. SUV-urile pe benzină fac loc tot mai multor modele.
Tesla a închis primul trimestru al anului 2026 cu 358.023 de vehicule livrate și 408.386 de unități produse. Datele semnalează o revenire după declinul din ultimii doi ani, dar aceasta a fost sub previziunile pieței, iar prețul acțiunilor de joi...
Se așteaptă o creștere a traficului înainte de sărbătorile de Paște. Se așteaptă o creștere semnificativă a numărului de călătorii pe întreaga rețea de drumuri naționale, atât pentru distanțe scurte, cât și pentru distanțe medii și lungi. Se aplică zilele și orele cu semnalizare roșie.
Vânzările de mașini electrice cresc rapid în Italia: înmatriculările vor crește cu 80% în 2026, cu peste 381 de vehicule pe șosele. Nordul Italiei este în frunte, dar vehiculele electrice câștigă teren și în centrul și sudul Italiei, Sicilia și Campania înregistrând o creștere puternică.
Legendarul Bugatti La Voiture Noire, o hipermașină unică, oferită spre vânzare de Anton Piëch, combină luxul, tehnologia și măiestria, relatând peste un secol de victorii, tragedii și renașteri ale casei Bugatti.
Conform T&E, Europa poate reduce decalajul față de China în ceea ce privește mașinile electrice până în 2030. În 2025, 8 milioane de vehicule au economisit 46 de milioane de barili de petrol.
Înmatriculările de mașini din UE au crescut cu 1,4% în februarie 2026, dar au scăzut în ultimele două luni. Vehiculele electrice și hibride domină, în timp ce vehiculele pe benzină și motorină scad vertiginos. Stellantis accelerează cu Fiat, BYD avansează, iar Tesla își revine.
Lamborghini încheie anul 2025 cu venituri record și livrări de vârf, dar marjele sunt în scădere din cauza tarifelor și a cursurilor de schimb valutar din SUA. Modelul electric a fost amânat, accentul fiind acum pus pe modelele hibride, dar Orientul Mijlociu rămâne o necunoscută pentru 2026.
Taxa auto 2026: ce se schimbă: noi reguli de plată, neplătitori și reduceri pentru mașinile hibride, regiune cu regiune. Unde se plătește cel mai mic preț în Italia
Stellantis ia în considerare încheierea de acorduri cu grupurile chineze Xiaomi și Xpeng pentru a-și relansa operațiunile europene. Investiții, acces la fabrici și posibile participații la mărci precum Maserati sunt pe masă.
Producătorul german a încheiat anul 2025 cu o scădere accentuată a profitabilității și o reducere de 17% a dividendelor, dar se așteaptă ca marjele operaționale să revină la 5,5% în 2026. Între timp, grupul francez își confirmă strategia privind vehiculele electrice...
Raportul anual Stellantis 2025 evidențiază compensațiile managementului de top: cel mai bine plătit rămâne fostul CEO Tavares, cu aproape 12 milioane de euro, urmat de Filosa cu 5,4 milioane de euro și Elkann cu 2,45 milioane de euro. Nu se acordă bonusuri anuale managerilor cu flux de numerar disponibil...
Stellantis încheie anul 2025 cu o pierdere de 22,3 miliarde de euro și cheltuieli extraordinare de 25,4 miliarde de euro. Dividendul este suspendat, cu o reprogramare majoră de 22 de miliarde de euro. Semne de îmbunătățire în a doua jumătate a anului. Previziuni confirmate. Filosa: „2026 este anul execuției.”
Etilobloc în vigoare de la 24 februarie: obligatoriu pentru recidiviștii cu tensiune arterială peste 0,8 g/l, costuri de până la 2.000 €, amenzi și controale. Măsura nu se retroactivează la condamnările anterioare.
Aston Martin a încheiat anul 2025 cu o pierdere de 493 de milioane de lire sterline (+52%), venituri în scădere cu 21% și datorii în creștere. Aston Martin a anunțat o reducere a locurilor de muncă cu 20% și vânzarea drepturilor de denumire către AMR GP.
În ianuarie 2026, înmatriculările de autoturisme din UE au scăzut cu 3,9%, dar vehiculele electrice au reprezentat 19,3%, iar vehiculele hibride 38,6%. Pe de altă parte, Stellantis a crescut cu 6,7%, acțiunea sa ajungând la 18,2%. Prețul acțiunilor sale a crescut.
Potrivit T&E, creșterea electrificării flotelor companiilor din UE la 69% până în 2030 ar putea genera până la 2 milioane de mașini electrice în plus, consolidând industria și piața de mașini second-hand.
Industria metalurgică italiană încheie anul 2025 în criză: creșterea plăților de concediere și dificultăți pentru întreprinderi. Potrivit FIM-CISL, costurile energiei și accesul limitat la credite fac urgentă adoptarea unor politici industriale specifice.
Mercedes încheie anul 2025 cu profituri înjumătățite, la 5,3 miliarde de euro, și marje în scădere, prețul acțiunilor sale scăzând la Frankfurt. Nissan prognozează o pierdere de 3,6 miliarde de euro, dar își îmbunătățește profitul operațional. Toate cifrele și previziunile pentru 2026.
După prăbușirea de vineri, acțiunile Stellantis și-au revenit cu 6,5% la Bursa de Valori din Milano. Acțiunea este susținută de potențiala ridicare a constatării privind pericolul în SUA, ceea ce ar reduce costurile și restricțiile privind emisiile vehiculelor.
Ferrari accelerează și urcă în clasamentul indicelui FTSE MIB cu rezultate trimestriale mai bune decât se aștepta. Între timp, compania cu sediul în Modena își dezvăluie noul model la San Francisco, cu lucrări realizate de Sir Jony Ive, fostul designer șef al Apple și omul din spatele iPhone-ului.
Oprirea oficială a gigafabricii de la Termoli: ACC anulează și proiectul din Germania din cauza mediului de piață în schimbare. Sindicatele cer garanții, Stellantis asigură investiții și continuitatea producției.
CEO Filosa: „Aceste costuri sunt o cheltuială necesară pentru relansarea afacerii.” Semne pozitive apar din cauza creșterii livrărilor globale. Acțiunile Stellantis scad la cele mai scăzute niveluri din 2021, anul în care a fost fondată compania.
Toyota își schimbă conducerea: începând cu 1 aprilie 2026, Kenta Kon, actualul director financiar al grupului, va deveni CEO, înlocuindu-l pe Koji Sato, care demisionează după trei ani și va deveni vicepreședinte și director general al industriei. Această mișcare se bazează pe soliditatea financiară...
Pe 31 ianuarie 1997, Toyota Corolla a devenit mașina cu cele mai bune vânzări din toate timpurile, depășind Volkswagen Beetle. Astăzi, a depășit pragul de 50 de milioane de unități și este automobilul cu cele mai bune vânzări din istorie. Și continuă să…
Acordul reprezintă un semn suplimentar al strategiei UE de diversificare a partenerilor săi comerciali. Acesta va deschide o piață de peste 2 miliarde de consumatori, iar schimburile comerciale se vor dubla în termen de 5-6 ani.
Corporația Federală de Asigurare a Depozitelor (FDIC) a autorizat Ford și GM să înființeze bănci industriale pentru a oferi conturi de economii și credite auto. Această mișcare reaprinde disputa cu băncile tradiționale, care critică intrarea...
În Italia, închirierea de mașini reprezintă peste 30% din înmatriculări. În 2025, peste 500 de clienți vor alege opțiunea „all-inclusive”: cifre, avantaje, limite și perspective de piață viitoare.
Toyota își consolidează poziția de lider global în vânzările de automobile până în 2025, depășind Volkswagen. China și tarifele vamale apasă asupra grupului german, în timp ce vehiculele electrice sunt în creștere. Audi se confruntă și ea cu dificultăți. Producătorul japonez se relansează cu o ofertă de preluare pentru Toyota Industries.
De la mașini de oraș la SUV-uri și Ferrari-ul electric: toate cele mai așteptate modele ale anului 2026, prețuri, tehnologii și provocarea dintre electric și hibrid pe piața auto.
Producția italiană a Stellantis va scădea la 379.706 vehicule în 2025 (-20,1%). Autoturismele au scăzut cu 24,5%, în timp ce Mirafiori este singura fabrică care se îndreaptă împotriva acestei tendințe datorită modelului hibrid 500. FIM-CISL: Sunt necesare investiții și un nou plan industrial, anticipat.
Înmatriculările record din 2025, politicile fiscale decisive și un boom de sfârșit de an au transformat piața auto norvegiană. Tesla domnește suprem, dar concurența este în creștere. Europa, însă, este în urmă.
Până în 2025, mărcile chineze le vor fi depășit pe cele japoneze în vânzările auto globale. Cifrele, cauzele și consecințele unei schimbări de conducere care remodelează industria auto globală.
Mașinile chinezești cuceresc Italia: de la mărcile existente la noile sosiri în 2026, inclusiv electrice, hibride și rebranding. Creștere record și strategii industriale, dar există îngrijorări cu privire la înmatriculările din UE.
Bruxelles-ul revizuiește Pactul Verde pentru autoturisme: o reducere cu 90% a emisiilor de CO02 până în 2035, undă verde pentru hibride, extensii de autonomie și supercredite. Ce schimbări va avea acest lucru pentru industria și piața europeană?
Renault și Ford au semnat un parteneriat pentru dezvoltarea a două noi vehicule electrice Ford bazate pe platforma Ampere și produse în Franța. Acordul deschide, de asemenea, calea către colaborări în domeniul vehiculelor comerciale și marchează relansarea Ovalului Albastru pe piața europeană.
Tesla Model 3 Standard debutează în Europa cu un preț record de 36.990 € (34.015 € cu bonus). O versiune mai simplă, o autonomie de 534 km și o autonomie reorganizată: aceasta este încercarea Tesla de a recuceri o piață europeană în scădere și subaprovizionată.
Piața auto europeană va reveni pe creștere în octombrie 2025 (+4,9%). Modelele electrice și hibride câștigă teren, în timp ce modelele pe benzină și motorină sunt în scădere. Volkswagen rămâne lider; Stellantis este solidă în Europa, dar încetinește în Italia. Vavassori (Anfia): „Creșterea este insuficientă pentru Pactul Verde”.
Piața auto italiană a închis luna octombrie cu o ușoară scădere, dar vehiculele electrice sunt în creștere: vehiculele plug-in au crescut cu 65%, iar cele hibride reprezintă peste 45% din piață. Între timp, Londra are în vedere o taxă „pay-per-mile” pentru mașinile electrice, o măsură care ar putea reaprinde dezbaterea europeană privind mobilitatea cu emisii zero.
Tarifele impuse de Statele Unite afectează toți marii producători auto japonezi: profiturile agregate au scăzut cu 27%, Nissan se scufundă și chiar și Toyota este sub presiune în America de Nord.
Conform unui studiu realizat de Transport & Environment, Italia cheltuiește 14 miliarde de euro pe an pentru subvenții pentru cele mai poluante mașini. O reformă fiscală legată de emisiile de CO2 ar putea genera venituri de 4,3 miliarde de euro, ar putea reduce importurile de petrol cu 6% și...
Pirelli a închis perioada de nouă luni cu o creștere de 8% a profiturilor, la 400,6 milioane de euro, iar veniturile, afectate de efectele cursului de schimb valutar, au totalizat 5.195,2 milioane de euro. Conturile au fost aprobate cu majoritate de voturi, nouă dintre cei 14 directori votând în favoare, confirmând...
Veniturile au scăzut cu 6% în cele nouă luni, dar au crescut cu 13% în trimestru, impulsionate de America de Nord, Europa Mare, Orientul Mijlociu și Africa. La Milano, acțiunile au scăzut cu peste 4%. Datele financiare ale Maserati au scăzut.
Vam Investments vinde 100% din ConformGest către Chequers Capital, cu reinvestiții din partea familiei Pinzano. Grupul își accelerează expansiunea paneuropeană în domeniul serviciilor aftermarket pentru industria auto.
Nicio interdicție pentru vehiculele diesel Euro 4 și 5 până în 2026: Regiunea Lazio optează pentru o gândire „realistă”. Mai puține ore de încălzire și noi finanțări pentru aer curat. Iată cum își propune Roma să reducă smogul fără a-i penaliza pe cei care...
Stellantis își accelerează eforturile în domeniul robotaxi-urilor. În urma acordului cu Pony.ai, compania a anunțat o colaborare cu Nvidia, Uber și Foxconn pentru a explora dezvoltarea și implementarea vehiculelor autonome pentru servicii dedicate. Producția este programată să înceapă în 2028, începând cu...
Piața auto europeană își revine cu o creștere de 10% a înmatriculărilor în septembrie. Vehiculele electrice reprezintă 16% din piață, în timp ce Stellantis se bucură de o creștere de două cifre datorită Citroën și Fiat. Tesla continuă să scadă brusc, în timp ce BYD se înalță. Filosa: „Adevărata problemă nu este...
Toyota își actualizează recordul vânzărilor globale: +4,7% în primele șase luni ale anului fiscal 2026. Vânzările de vehicule hibride sunt în plină expansiune în SUA și China, dar tarifele limitează marjele de profit.
Creștere a cererilor pentru stimulentele pentru mașini electrice în 2025: aproape 600 de milioane de euro s-au vândut în doar câteva ore, iar peste 55.000 de vouchere au fost rezervate. Dar apar și suspiciuni de „trișori cu bonusuri”. Acum, cei care au primit bonusul au 30...
În al treilea trimestru al anului 2025, sectorul auto funcționează cu două viteze: Renault crește cu 6,8%, cu vânzări de vehicule electrificate în creștere bruscă și marje stabile; Volvo surprinde piețele cu profituri și o creștere a prețului acțiunilor la Bursa de Valori din Stockholm; Tesla, pe de altă parte...
Directorul general al Stellantis, Antonio Filosa, confirmă 400 de noi angajări la Mirafiori pentru producția hibridului Fiat 500 și solicită o revizuire a normelor UE privind tranziția ecologică. Sindicatele salută anunțul ca un semn de încredere, dar cer...
Von der Leyen anunță: „Șaizeci de primari italieni sunt pregătiți pentru testare.” De la Milano la Torino, trecând prin Genova și Latronico, începe cursa europeană pentru mobilitate inteligentă, iar Italia este în fruntea testării.
Sub presiunea celei mai severe crize industriale de la anii 1990 încoace, Germania lui Friedrich Merz pregătește o contraofensivă la Bruxelles privind interzicerea motoarelor cu ardere internă, prevăzută pentru 2035. Berlinul și Roma solicită o tranziție mai flexibilă, concentrându-se pe...
Primele semne ale tratamentului Filosa. Stellantis a accelerat din nou în al treilea trimestru al anului 2025, cu 1,3 milioane de vehicule livrate, impulsionată de redresarea din America de Nord și de creșterea din Europa și Orientul Mijlociu. Piața a recompensat performanța cu...
Producătorul auto cu sediul la München și-a redus previziunile pentru 2025 și a pierdut peste 9% pe piața bursieră. Scăderea vânzărilor în China, eșecul reducerii tarifelor dintre SUA și UE și amânarea rambursărilor de taxe apasă asupra companiei. Avertismentul privind profitul...
Piazza Affari este cea mai bună, Parisul se descurcă bine în timp ce consultările sunt în desfășurare - Urmăriți TRANSMISIUNEA ÎN DIRECT • PIEȚELE De ce temerile legate de SUA, Japonia și Franța persistă de Gabriella Bruschi
Potrivit lui Mf, este în curs de desfășurare o discuție privind acoperirea asigurării auto pentru vătămările provocate de șoferi. Primele sunt impozitate cu 2,5%, dar Agenția Fiscală consideră că rata de impozitare ar trebui să fie de 12,5%.
Stellantis pregătește o investiție masivă de 10 miliarde de dolari în Statele Unite pentru a relansa Jeep, Dodge și Chrysler. Planul lui Antonio Filosa marchează o revenire în America și duce acțiunile la creșterea valorilor la Bursa de Valori din Milano (+2,6%).
Infractorii deghizați în escroci fac 1,5 milioane de victime, generând o cifră de afaceri de peste 600 de milioane de euro pe an. Cum să eviți falsa iluzie a prețurilor extrem de scăzute. Sfaturi de la IVASS.
Noile stimulente guvernamentale pentru mașinile electrice încep pe 15 octombrie, dar producătorii le-au anticipat deja cu reduceri masive. Fiat 500 are un preț de 9.950 €, Leapmotor T03 de 4.900 €, iar Dacia Spring de 3.900 €: vehiculele electrice devin mai competitive decât…
Noile stimulente pentru mașinile electrice încep pe 15 octombrie 2025: până la 11 EUR pentru familii și 20 EUR pentru microîntreprinderi. Iată cum funcționează Ecobonusul, cine poate aplica și alte beneficii pentru transport și mediu.
Tricolor, cu sediul în Dallas, vinde mașini second-hand și finanțează credite ipotecare subprime, deservind în principal imigranții ilegali din sud-vest. În urma represiunii lui Trump, afacerea a devenit mai riscantă. Repercusiunile pentru finanțatorii Tricolor
Un studiu T&E arată că mașinile hibride plug-in (PHEV) emit în medie 139 g de CO2/km, aproape de cinci ori mai mult decât cele 28 g declarate în testele oficiale. Bruxelles-ul este sub presiunea lobbyiștilor din industria auto.
Renault Clio 2025 debutează la Salonul Auto de Monaco: un design reîmprospătat, un interior high-tech cu Google integrat, motoare hibride de până la 160 CP și prețuri începând de la aproximativ 20.000 de euro.
Din 1998, fortwo a revoluționat mobilitatea urbană. Cu modelul smart #2, programat pentru 2026, marca își revine la origini cu o mașină electrică ultracompactă de oraș. Prețuri posibile
Stellantis începe producția modelului Grande Panda în Algeria cu un sistem CKD și lansează o nouă versiune pe benzină, cu un preț începând de la 14.950 EUR. Prețul acțiunilor crește în urma acordului dintre SUA și Japonia.
Toyota alege Republica Cehă pentru primul său model electric european: investiție de 680 de milioane de euro, o nouă fabrică de baterii în Kolín, 245 de locuri de muncă și beneficii estimate la 250 de milioane de euro.
Noul director general al Renault, François Provost, regândește organizația, numind noi manageri cu scopul de a accelera inovația și creșterea pe piețele externe. Iată-l pe directorul general de creștere pe măsură ce se schimbă conducerea Dacia.
Până în iulie 2025, se așteaptă ca piața auto europeană să crească datorită vehiculelor electrice și hibride, BYD câștigând o cotă de piață record, în timp ce Tesla pierde teren (-43,5%). Stellantis continuă să scadă (-1,1%), dar Alfa Romeo își crește vânzările (+33,8%).
Deși vânzările Nvidia au crescut cu peste 16 miliarde de dolari față de anul precedent, a fost cea mai mică creștere procentuală din ultimii doi ani. Câștigurile din al doilea trimestru au fost de 1,05 dolari pe acțiune, peste așteptări…
În Germania circulă zvonuri despre un posibil acord între cei doi rivali germani: BMW ar urma să furnizeze motoare companiei Mercedes pentru viitoarele sale mașini hibride plug-in. Colaborarea, dacă se va confirma, ar urma să înceapă în 2027.
Statele Unite și Uniunea Europeană au dezvăluit în sfârșit detaliile noului lor acord comercial, deslușind cele mai delicate probleme care au ținut companiile și piețele în suspans timp de săptămâni.
Porsche SE raportează un profit redus la jumătate și estimări reduse pentru 2025. Holdingul cu sediul la Stuttgart revine la origini, concentrându-se pe apărare. Se apropie o „Ziua Apărării”, împreună cu investiții în tehnologii strategice pentru a valorifica reînarmarea Berlinului.
Fresnillo, compania minieră mexicană, principalul producător de argint din lume și al doilea cel mai mare producător de aur, face furori la Bursa de Valori din Londra. Există însă și alte acțiuni care au depășit performanța indicelui FTSE 2: iată câteva.
Sectorul auto global se scufundă sub greutatea tarifelor impuse de Trump: marjele sunt reduse drastic, investițiile sunt amânate, iar lanțurile de aprovizionare trebuie regândite. Și, în timp ce se caută compromisuri cu Japonia și Europa, piețele bursiere se bucură acum de primele semne de îmbunătățire.
